一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
動(dòng)力強(qiáng)勁(2165)+1 外觀時(shí)尚大氣(1252)+1 內(nèi)飾精細(xì)(1138)+1 操控性很好(819)+1 空間還不錯(cuò)(790)+1 價(jià)格正好(568)+1 成熟穩(wěn)重(560)+1 性能卓越(544)+1 價(jià)格很貴(536)+1缺點(diǎn):
自吸動(dòng)力弱(3471)+1 底盤低的很(2574)+1 價(jià)格偏高(1920)+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大(1152)+1 沒有倒車影像(918)+1 配置低(705)+1 內(nèi)飾中控太差(336)+1 價(jià)格高(231)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程93006公里
綜合評分
|
外觀:外觀上真是仁者見仁智者見智,就我個(gè)人而言,比當(dāng)下改款后家族話前臉有辨識度,老速騰用料還是比較到位的。車燈設(shè)計(jì):近光燈為氙氣燈,遠(yuǎn)光燈為鹵素大燈,路面照射的很清楚。做工車漆:車身做工厚實(shí),符合中國人對車的講究,車漆沒研究過,畢竟是白色的,要多加保養(yǎng),不然后期會發(fā)黃。車身造型:車頭和車尾很有辯識度,側(cè)身腰線很漂亮,輪轂是多幅輪轂,也是冠軍版速騰,區(qū)分普通五幅輪轂速騰標(biāo)志之一。
|
購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格16.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
|
外觀:外觀上真是仁者見仁智者見智,就我個(gè)人而言,比當(dāng)下改款后家族話前臉有辨識度,老速騰用料還是比較到位的。車燈設(shè)計(jì):近光燈為氙氣燈,遠(yuǎn)光燈為鹵素大燈,路面照射的很清楚。做工車漆:車身做工厚實(shí),符合中國人對車的講究,車漆沒研究過,畢竟是白色的,要多加保養(yǎng),不然后期會發(fā)黃。車身造型:車頭和車尾很有辯識度,側(cè)身腰線很漂亮,輪轂是多幅輪轂,也是冠軍版速騰,區(qū)分普通五幅輪轂速騰標(biāo)志之一。
|
購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
|
外觀:外觀上真是仁者見仁智者見智,就我個(gè)人而言,比當(dāng)下改款后家族話前臉有辨識度,老速騰用料還是比較到位的。車燈設(shè)計(jì):近光燈為氙氣燈,遠(yuǎn)光燈為鹵素大燈,路面照射的很清楚。做工車漆:車身做工厚實(shí),符合中國人對車的講究,車漆沒研究過,畢竟是白色的,要多加保養(yǎng),不然后期會發(fā)黃。車身造型:車頭和車尾很有辯識度,側(cè)身腰線很漂亮,輪轂是多幅輪轂,也是冠軍版速騰,區(qū)分普通五幅輪轂速騰標(biāo)志之一。
|
購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
|
外觀:外觀上真是仁者見仁智者見智,就我個(gè)人而言,比當(dāng)下改款后家族話前臉有辨識度,老速騰用料還是比較到位的。車燈設(shè)計(jì):近光燈為氙氣燈,遠(yuǎn)光燈為鹵素大燈,路面照射的很清楚。做工車漆:車身做工厚實(shí),符合中國人對車的講究,車漆沒研究過,畢竟是白色的,要多加保養(yǎng),不然后期會發(fā)黃。車身造型:車頭和車尾很有辯識度,側(cè)身腰線很漂亮,輪轂是多幅輪轂,也是冠軍版速騰,區(qū)分普通五幅輪轂速騰標(biāo)志之一。
|
購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
|
外觀:外觀只能用低調(diào)來形容,老款冠軍很難憑相貌讓人一見鐘情,在試駕獲得認(rèn)可以后,覺得屬于越看越耐看的車型,五代車型的大燈沒有嫵媚,但熏黑的碗底配以氙氣大燈顯得炯炯有神,扁平的固特異輪胎配上R17的輪轂,后車門下部冠軍標(biāo)識和尾部TSI標(biāo)彰顯該車在同型車中的小哥風(fēng)范。
|
購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格17.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28125公里
綜合評分
|
外觀:外觀上真是仁者見仁智者見智,就我個(gè)人而言,比當(dāng)下改款后家族話前臉有辨識度,老速騰用料還是比較到位的。車燈設(shè)計(jì):近光燈為氙氣燈,遠(yuǎn)光燈為鹵素大燈,路面照射的很清楚。做工車漆:車身做工厚實(shí),符合中國人對車的講究,車漆沒研究過,畢竟是白色的,要多加保養(yǎng),不然后期會發(fā)黃。車身造型:車頭和車尾很有辯識度,側(cè)身腰線很漂亮,輪轂是多幅輪轂,也是冠軍版速騰,區(qū)分普通五幅輪轂速騰標(biāo)志之一。
|
購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格15.20萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
|
外觀:外觀只能用低調(diào)來形容,老款冠軍很難憑相貌讓人一見鐘情,在試駕獲得認(rèn)可以后,覺得屬于越看越耐看的車型,五代車型的大燈沒有嫵媚,但熏黑的碗底配以氙氣大燈顯得炯炯有神,扁平的固特異輪胎配上R17的輪轂,后車門下部冠軍標(biāo)識和尾部TSI標(biāo)彰顯該車在同型車中的小哥風(fēng)范。
|
購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
|
外觀:外觀上真是仁者見仁智者見智,就我個(gè)人而言,比當(dāng)下改款后家族話前臉有辨識度,老速騰用料還是比較到位的。車燈設(shè)計(jì):近光燈為氙氣燈,遠(yuǎn)光燈為鹵素大燈,路面照射的很清楚。做工車漆:車身做工厚實(shí),符合中國人對車的講究,車漆沒研究過,畢竟是白色的,要多加保養(yǎng),不然后期會發(fā)黃。車身造型:車頭和車尾很有辯識度,側(cè)身腰線很漂亮,輪轂是多幅輪轂,也是冠軍版速騰,區(qū)分普通五幅輪轂速騰標(biāo)志之一。
|
購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
外觀:外觀只能用低調(diào)來形容,老款冠軍很難憑相貌讓人一見鐘情,在試駕獲得認(rèn)可以后,覺得屬于越看越耐看的車型,五代車型的大燈沒有嫵媚,但熏黑的碗底配以氙氣大燈顯得炯炯有神,扁平的固特異輪胎配上R17的輪轂,后車門下部冠軍標(biāo)識和尾部TSI標(biāo)彰顯該車在同型車中的小哥風(fēng)范。
|
購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程80060公里
綜合評分
|
外觀:外觀只能用低調(diào)來形容,老款冠軍很難憑相貌讓人一見鐘情,在試駕獲得認(rèn)可以后,覺得屬于越看越耐看的車型,五代車型的大燈沒有嫵媚,但熏黑的碗底配以氙氣大燈顯得炯炯有神,扁平的固特異輪胎配上R17的輪轂,后車門下部冠軍標(biāo)識和尾部TSI標(biāo)彰顯該車在同型車中的小哥風(fēng)范。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包