一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格82.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿意的還是它的駕駛感受,看起來特別的平順,得心應(yīng)手,特別穩(wěn),而且空間方面足夠大,外觀也非常的大氣,有一種自帶的強(qiáng)大氣場,再加上品牌的支持,所以這款車看起來更加的高級(jí)。
缺點(diǎn):不滿意的話,要說的話也沒有,我都很滿意,實(shí)在挑不出什么毛病了,不管是它的外觀還是空間都是非常滿意的。
外觀:這款車的外觀徹徹底底的詮釋了西裝暴徒的四個(gè)字,沉穩(wěn)霸氣卻又帶若一絲器張,輪轂看起來無比運(yùn)動(dòng),停在那里就有一股氣勢(shì),跑起來的時(shí)候更是威風(fēng)凜凜。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料方面是沒得說的,絕對(duì)是頂尖,做工方面也很考究,但不知道為什么,寶馬的內(nèi)飾好像是一脈相承,整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格和五系還有三系沒有什么區(qū)別。
空間:空間沒話說,這個(gè)級(jí)別,空間都挺好的。乘坐空間:不論前排后排,都很大,我身高1.85米,前排調(diào)好,后排依然可以蹺二郎腿。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間還可以,我個(gè)人覺得夠用,平時(shí)我媽開的比較多,也就放個(gè)手機(jī),我開的時(shí)候也就多個(gè)茶杯,沒有其他東西。
配置:中控中規(guī)中矩,沒有特別令人驚喜也不會(huì)顯得很普通,總體來說很滿意的。
動(dòng)力:一直是用正常模式的,動(dòng)力很充沛,提速各方面都比較滿意。動(dòng)力平順性:低速行駛一檔升二檔偶爾有頓挫感,也有可能是我駕駛習(xí)慣的原因吧。
操控:
受限于車輛級(jí)別和大小,操控性應(yīng)該只和同級(jí)別比。我也經(jīng)常開S400,7系靈活很多,確實(shí)沒有砸了寶馬賴以生存的殺手锏。通俗的說,摸到方向盤,就有駕駛的欲望,更有了把車開快的沖動(dòng),這也是奔馳S不具備的。低速轉(zhuǎn)向輕柔細(xì)膩,精準(zhǔn)靈敏,高速過彎舉重若輕,操控上限還是很高的。
油耗:目前開的還很少,到底有多省油后續(xù)再追加。單從高速看來,8個(gè)油就夠了。畢竟2.0t么,不用擔(dān)心油耗。ECO模式下就更省油。
舒適:這一代的7系舒適性很接近奔馳s啦,要求也不能太高吧,每種車都有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)對(duì)吧,哈哈??車內(nèi)噪音:總體還不錯(cuò),但是對(duì)比雷克薩斯,還是差了點(diǎn)。
|
奧迪A8L新能源
ACS 7系
謳歌RLX
新主席
Lorinser MAYBACH S650
泰卡特 T9
IMSA 邁巴赫S級(jí)
IMSA S級(jí)
寶沃BX5
思域
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包