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寶馬7系
2013款 740Li 豪華型

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寶馬7系車主點評(366條)
購買時間2016年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格145.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
缺點:可能屬于商務(wù)車吧,內(nèi)飾比較老,沒有年輕化的感覺。 也不知道是不是所有的車都這個樣子 吃胎, 而且還是很嚴重的吃胎, 基本行駛1W公里 就得去換輪胎 這是正常嗎? 4S售后說正常,可是修理工說應(yīng)該3W左右才換呢.... 至今 換了好幾次胎了。。。部分細節(jié)方面做工有點糙....
外觀:我買的是14款的740 前245后275的全新輪轂帶來了強大的抓地力和力量感,是740目前最好最新的配置,前LED大燈科技感十足,14款照射距離擴大到400米,外向剛中帶柔是成熟穩(wěn)重成功人士的代表車型。
內(nèi)飾:內(nèi)飾感覺就是大家都很熟悉的感覺了,和大家的評價差不多,沒有同級別其他車型的內(nèi)飾那么豪華,車內(nèi)氛圍燈不明顯,就是調(diào)節(jié)到最高亮度后也不是很醒目,這點可以學習一下S級。不過有得必有失事物不是完美的,這個可以接受。
空間:乘坐空間很不錯,前排后排都很寬敞,后備箱也不錯,畢竟車的大小在那擺著呢!
配置:目前就所以D級車來說7系目前是性價比最高也是最好的,在新S 和A8的性價比對比下7系完勝。在同級別款型中對比平均低10萬左右,但質(zhì)量我覺得一樣。
動力:320馬力動力充沛,SPORT和SPORT+模式駕駛非常兇猛,幾乎秒殺公路高架上90%的車
操控: 操控一流指哪打哪,作為一款D級車比普通車的轉(zhuǎn)彎半徑都要小許多,也許得益于整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功勞吧
油耗:作為一款3.0T的發(fā)動機的油耗完全可以接受,還未首保目前1200公里就從市區(qū)油耗20個降到了13個左右并保持穩(wěn)定。
舒適:開奔馳坐寶馬,這話說的一點都沒有錯,空氣懸掛特舒適,真皮座椅挺舒服,座椅的松軟程度也正合適包裹度也正合本人。
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