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寶馬7系
2016款 740Li 豪華型

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寶馬7系車主點評(366條)
購買時間2016年10月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格105.92萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:整車的科技感很強,無論是外觀還是內(nèi)飾,在細節(jié)部分都有充滿創(chuàng)意之處。 纖維車身的使用,在兼顧安全性的同時減輕了車重,使燃油經(jīng)濟性和操控性都得到了很大的提升。激光的遠光燈為740帶來了一絲未來的氣息,亮度高照射范圍廣,大大地提高了夜間行駛的安全性。手勢觸控是一個非常具有前瞻性的配置,這項配置可以大大地提高行車時操作各項功能的安全性。手勢觸控與實體按鍵的配合使這輛車的人機交互十分的方便簡潔。不過手勢觸控的精準度還有提升的空間,我相信后期還可以通過軟件升級的方式來完善這項功能。智能車鑰匙的功能也很豐富,使用時界面十分華麗。
缺點:這種D級車居然沒有插SD卡的地方,還要用U盤,我選裝的是B&W的音響,提車之前我就已經(jīng)下好了無損音樂,想試試效果什么樣,都存到了SD卡上,結(jié)果很尷尬,沒有插卡的地方只有USB,不太理解為什么!
外觀:這個級別的車,也不要對外觀指手畫腳了,你提的意見狗皮不是,只能你去接受,接受不了就別買。
內(nèi)飾:中控臺儀表盤還是一貫的寶馬風(fēng),比較容易上手,觸碰的按鍵比較多,反應(yīng)也比較靈敏。個人感覺跟到按鍵如果做成單獨的按鍵,而不是一排一排的,估計感覺會更好,這種一排一排的感覺質(zhì)量沒那么好。手感材質(zhì):車內(nèi)全是真皮包裹,摸著手感真不錯,視覺感覺也好。車頂?shù)姆ひ彩呛苌蠙n次的,摸著手感非常好,而且感覺比那種布的更耐臟。不知道是不是深色的原因????儀表中控:儀表盤我都看的少,一般都是看抬頭顯示。這一代的抬頭顯示比以前面積大了,顯示的東西也更多,而且非常清晰哈,真心很好用。異味異響:剛上去還是有寶馬車一貫的那味道,不過這車有香氛系統(tǒng),香味還是挺明顯的,比買的那種香水好太多太多了。
空間:后排二郎腿,740LI的軸距帶來的空間體驗,就一個字,大。有人說740Li的空間不如奔馳S的大,這點我實際體驗了,S級的后排確實更加的適合乘坐,而7系的后排則更加具備年輕的氛圍,這也是7系需要向老奔馳學(xué)習(xí)的地方吧!但作為一個喜歡架空體驗的喔,選擇7系,我想并沒有什么爭議,這點沒有問題,畢竟坐奔馳開寶馬。
配置:完美,25%左右的折扣,真的不錯啦
動力:3.0L的直列六缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為326馬力,在1380轉(zhuǎn)時便能輸出450N.m的最大扭矩,并且還匹配了技術(shù)成熟的8速手自一體變速箱,使這臺車的動力輸出十分強勁,游刃有余。在舒適模式下,動力的輸出格外沉穩(wěn),并沒有表現(xiàn)出一臺5秒多破百的那種狂躁,在不知不覺中速度就提上去了,擁有一種豪華D級車應(yīng)有的厚重感。并且新的7系還配備了舒適加模式,在這個模式下動力輸出平順無比,整個過程如行云流水一般連綿有力。并且在需要急加速的時候,也能能迅速領(lǐng)悟駕駛者的意圖,果斷地進行降檔,沒有一絲拖泥帶水的感覺。
操控: 操控?這還用說啥,寶馬的強項,至于整體主動轉(zhuǎn)向,感覺明顯的轉(zhuǎn)彎半徑小了很多!
油耗:耗油ECO節(jié)能模式非常時間跑市區(qū),總堵車,10個油左右,告訴的時候能控制在八九個油,其他模式還沒有試驗,畢竟車買了,還有誰會特意去關(guān)注油的問題!
舒適:防爆胎的緣故,過水泥板路會感覺很明顯的聲音,過柏油路就不會有,如果可以有備胎,不用防爆胎就好了。行駛舒適性:這車不管是開還是坐,都感覺挺舒服挺順手的。座椅舒適性:除了副駕駛,座椅包裹性都不錯。調(diào)節(jié)也比較多,按摩功能挺明顯的。通風(fēng)也不錯。噪音控制:除了胎噪,其它基本聽不到什么聲音。如果可以不用防爆胎就好了,主要沒得放備胎的地方…空調(diào):空調(diào)來的很快,開一檔都很快…能再低點就好了。
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