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寶馬7系
2019款 改款 740Li 領先型 M運動套裝

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寶馬7系車主點評(366條)
購買時間2020年07月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格93.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:7系在家用型轎車里面,它的綜合表現(xiàn)還是比較突出的。它的外觀造型很好看,比起它的兄弟車型A8,我覺得7系做的更成熟一點。最主要的還是它比較省油,平時開車的時候發(fā)動機的熱效率是真的不錯,燃油的利用的很充分。我在一段300公里的高速跑下來,油耗可以基本穩(wěn)定在9.2個點左右,續(xù)航里程可以說是挺讓我滿意的。
缺點:剛買車3個月,車內(nèi)后擋風遮陽簾軌道脫落,去4s店質(zhì)保解決了。 車內(nèi)開了幾個月后有異響,具體是后排的中央扶手出的聲音,4s店無法解決,后來在自己車房師傅的檢測下,發(fā)現(xiàn)是座椅皮之間摩擦的聲音。 車的前排和后排杯架要是放了礦泉水或者飲料,在行駛過程中就會異響,是杯架材質(zhì)和設計的問題,有很多車友也反映天窗異響的問題,這個我倒是沒有遇到過。Carplay有時候會無故連接不上,有時候連接上了車機打不開CarPlay界面(這個故障率算是比較低),無線充電設計有問題,充的很慢,并且會發(fā)燙,發(fā)燙就會導致Carplay斷開甚至是卡頓(這個發(fā)生的概率比較高),個人認為寶馬可以設計個出風口對著無線充電板降溫。寶馬的空調(diào)不太給力,一直得開到19 20度才會涼,奔馳的空調(diào)開到24度都冷.... 寶馬的采埃孚8at變速箱很耐艸,動力分配和相應都很好,但是有一點就是紅綠燈減速降擋的時候頓挫和拖拽感比較強(我剛提車開出門的時候就發(fā)現(xiàn)了這個問題,我還以為我的車變速箱有問題,后來問群里的車友才發(fā)現(xiàn)這個是正常的,是通病,包括X5也會有)。 原廠排氣冷啟動會有幾秒共振,這個屬于通病,4s店也解決不了。 實名Diss寶創(chuàng)寶馬前海店的鈑噴部,因為之前刮到了前杠和后門,所以去4s店維修(自費維修),第一次維修完后,發(fā)現(xiàn)前杠居然還有一個坑,后門還是凹進去的,之后要求4s店返工,第二次維修解決了后門的問題,但是在前杠的處理,顯得非常的不專業(yè),首先前杠的附件并沒有拆卸,在前杠的飾件上都能看到飛的漆,不拆飾件拋光,并且還把我車漆給拋穿了,導致又花多幾個小時補漆,做的工作屬于“表面工作”,如此工藝還不如外面小修理廠六七百一副的油漆,甚至在前杠下部的漆面(平?床坏降牡胤剑┤情倨,甚至沒有拋光也沒有上光油,在經(jīng)過反應過后,4s售后對此也沒有積極跟進,對于所有的事情也沒有任何的表示,至今我的前杠還是“拼多多”前杠,作為能代表寶馬的4s店,如此工藝和態(tài)度我也不知道怎么樣才能讓客戶相信你們。
外觀:車頭抬高 雙腎加大都是為了迎合氣場 尾燈比原來漂亮多了 整體滿意
內(nèi)飾:納帕真皮配松露褐 能碰到都是皮質(zhì) 這個級別用料不需要帶擔心 并且我喜歡實體按鍵 全是液晶的反而不好
空間:以前只知道七哥是一款大型的車,我以為大型只是長呢,后來認識了七哥才發(fā)現(xiàn)他空間設計的非常的合理,儲物的格子也比較方便。
配置:一萬公里做了首保,4S售后服務不錯的,就是有點小貴,品牌評價:奔馳S,奧迪A8,寶馬7系,這三款車感覺740比較中規(guī)中矩,各方便都還可以,主要是價格合適,奔馳s確實不錯,不過S450有點小貴買不起,奧迪A8不喜歡它的顏值,蘿卜青菜各有所愛吧回憶:上一輛帕薩特,剛提來的時候,甚是想念
動力:我買的是740版本,3.0T的動力還是很強勁的,不管是日常駕駛還是跑高速都穩(wěn)穩(wěn)的幸福。不過動力輸出平順性有瑕疵,低速會有輕微的頓挫。
操控: 大車不談操控 正常行駛沒有問題就夠了 跑山路可能后驅比之前的前驅好一點吧
油耗:10.5還算蠻省油的。油耗比怕美那是省的多了去了,怕美15左右
舒適:座椅用料細膩,摸著手感很棒,坐著也非常舒服。隔音也很不錯,城市里開著很安靜,跑高速也挑不出什么毛病。
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