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寶馬7系
2019款 改款 740Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動套裝

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寶馬7系車主點評(366條)
購買時間2020年08月
購買地點福建 福州
裸車價格94.90萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:舒適度非常好,剛開始開,舒服到你想睡覺。操控一流,座椅的包裹感很好。隔音效果和音響也很不錯。
缺點:后排不像奧迪那樣左邊可以控制右邊車窗 右邊也可以控制左邊 寶馬沒有 防爆輪胎比較硬過濾震動不如A8 千前40后35的扁平比過坑要減速不然很容易鼓包 不過細(xì)心一點問題不大 自動啟停無法記憶
外觀:新七系外觀絕對夠大氣,修長的車身很有行政車的范兒。缺點就是車漆不算厚實,平時的一些小剮蹭就能留下明顯的痕跡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾非常的簡潔大方,中控屏的按鍵也是觸摸的,很方便使用。
空間:空間可以調(diào)節(jié)的很大。隨心所欲。等人的時候會跑到后排享受一下。提了車馬上接上外公外婆兜風(fēng),老人家很開心。
配置:怎么說呢。后續(xù)加裝的成本太貴了,我加了360全景,香氛,抬頭顯示,前排座椅通風(fēng),花了4w多沒了。
動力:動力這塊我感覺七哥完全不輸于其他品牌的大排量車,3.0動力很充沛,開空調(diào)也不會對發(fā)動機(jī)造成影響。
操控: 方向盤輕盈,車身靈活,不會感覺自己在開5.27米的車,輪胎寬度夠,車身很平穩(wěn),空氣懸架能高低調(diào)節(jié),舒適度也是可以的,別人說開大車像開船,起碼我對此是無感的,寶馬740還是蠻適合自己開的車! 自動泊車入位:加裝了原廠360全景 停車很簡單,雷達(dá)很靈,該停時自動剎停,避免很多不必要的磕碰! 主動剎車:很靈,好用。緊急制動會事先有聲音提示,車主有反應(yīng)時間及時剎車,關(guān)鍵時刻還是有自信的! 感應(yīng)后備廂:吐槽一下,有時踢幾腳車尾門都沒有抬起來。后備箱有點長度不夠,高爾夫球包要擠一擠才能放進(jìn)去。不過電動尾門還是有那么一點高端車的氣質(zhì),加分。底盤懸架支撐:轉(zhuǎn)彎支撐力不錯,不會太大傾斜。輪胎寬度夠,又是空氣懸架。駕乘感受非常好。剎車表現(xiàn):原廠剎車很靈。換了4個原廠打孔盤,美觀一點,剎車是素色的,就用原廠剎車烤了黃色卡鉗。
油耗:對于寶馬7系的耗能問題,真的沒有幾個關(guān)注的,買得起車就要加得起油了,就這油耗也算比較正常的,這動力這自重絕對沒有太低油耗的
舒適:座椅舒適度沒問題軟硬適中后排待遇也不錯就是濾震硬了點
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