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寶馬7系
2019款 改款 740Li 領先型 豪華套裝

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寶馬7系車主點評(366條)
購買時間2020年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格93.65萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀如換代般大刀闊斧地革新,巨腎面積增大40,車頭因此抬高5公分,車頭Logo直徑增加十三公分,氣場直接拉滿。內(nèi)飾使用大面積菱格紋擴展縫線的Nappa真皮,7系的內(nèi)部豪華氣場進一步提升。最核心的就是寶馬精髓B58B30C,3.0T直列六缸,匹配ZF8AT,高級厚重的底盤質(zhì)感,核心三件帶來的行駛質(zhì)感和舒適性,寶馬似乎從沒讓人失望過。
缺點:就這個級別的車,大毛病還是沒有的,也就是小毛病還是不少的,還有維修保養(yǎng)太貴了
外觀:7系的設計是真的好,不僅是外觀還是內(nèi)飾都很好。中網(wǎng)的設計的就很有特點,LED的燈光很亮,還能自動調(diào)節(jié),大輪轂顏值高。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是豪華的更有感受,中控簡單,軟包搭配不錯,智能語音控制也算方便、還是建議豪華版的狀態(tài)更適合。
空間:空間無敵,這級別后排帶來的享受就是這么簡單枯燥
配置:性價比極高,接近8折的優(yōu)惠力度,哪里找?除了萬年打折王奧迪,其他真沒車子有這個性價比。
動力:直列六缸低沉渾厚的動力輸出,聽覺上相較一般四缸機堪稱享受。據(jù)說寶馬標定的是輪上動力,發(fā)動機的實際輸出動力更高,不重要,340匹馬力在家用轎車范圍基本是天花板了。ZF8AT的變速箱也是老搭檔了,匹配默契,平順性一流。
操控: 在操控性能上,除去剛開始對于這配置那配置的有點不知所措,現(xiàn)在也都好了,打轉(zhuǎn)向還是可以的,就是方向盤有點小,開始有點不順手
油耗:油耗13個多油,油表上顯示的反正也不高沒太糾結(jié)省油啥的符合預期值。
舒適:舒適性沒話說,真的是目前我開過的最舒服的了
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