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寶馬7系
2019款 改款 740Li 領(lǐng)先型 豪華套裝

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寶馬7系車主點評(366條)
購買時間2020年10月
購買地點河南 洛陽
裸車價格92.80萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程911公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀好看,在眾多汽車品牌中也有自己的個性,這中網(wǎng)的造型很獨特。輪轂的造型也很鋒利,很有運動感。內(nèi)飾高級,處處透露出的都是精致的豪華感。
缺點:740Li豪華的沒有四驅(qū)感覺有點不應(yīng)該,其實還挺喜歡740 xdrive的四驅(qū)的,后配地板也不是很平整。
外觀:帥 回頭率不錯,年輕了,霸氣了,可以直接
內(nèi)飾:一般般吧,桌椅縫線還不錯,其他的就那樣吧
空間:總覺得坐上7系駕駛座的,一定不是左手公文包右手筆記本的司機(jī)秘書,也不是攥著黃鶴樓泡著枸杞水的油膩大叔。反正我出門向來一個手機(jī)一把鑰匙,前排一個無線充電槽足矣,后排至今沒享受過,儲物空間分布和多少也不重要。乘坐空間:3210的軸距,論空間設(shè)計基本是“你上你也行”的水平了。一句話,怎么坐怎么寬敞。后備廂容積:底部平整,深度剛剛好,由于空氣懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜,占據(jù)兩側(cè)較大空間,造成寬度受限。家人乘坐評價:目前后座還是家中小情人專屬,評價就是哭哭啼啼,想必是空間大造成與前排間距遠(yuǎn),缺乏安全感
配置:其實想給四星半,沒有半顆選項。同級別我認(rèn)為A8性價比五顆星,730的預(yù)算一樣可以買到3.0的V6四驅(qū)大胯抽,品牌配置不相上下,還要啥自行車。這個級別性價比可以不談,但給了不要也別嘲諷。在國內(nèi)這個裝X是剛需的市場,到這個級別照樣有鍵盤言必稱買某某就是因為買不起某某,對小學(xué)生來說一百分聽起來一定比八十多分優(yōu)秀。無所謂,買車不是秀給別人看,供房養(yǎng)娃對自己家人好點。追求性價比,我窮我樂意。
動力:六缸給你源源不斷的動力,地板油試過幾次,推背感略強(qiáng)。高速100地板油瞬間就150了。
操控: 車身框架加入高強(qiáng)度輕量化的碳纖維材質(zhì),為五米三的大塊頭減重不少以增強(qiáng)操控,前雙叉臂后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)也傾向于操控屬性?諝鈶壹軇t傾向于偏軟調(diào)教,油門響應(yīng)靈敏但線性柔和(Sport模式除外)以保證一流的舒適性。連操控起家的3系如今都淪為舒適控,7系畢竟是軸距3米21的D級車,整體底盤調(diào)校必定向后排妥協(xié)更多。剎車表現(xiàn):剎車線性舒適但后段力道不足,尤其緊急情況下需要地板剎急停時,總覺得車還在不緊不慢的減速,這一點是否太過向舒適性妥協(xié)了。還有剎停時尤其下坡剎停,會有類似摩擦的“咯噔”異響,據(jù)說是新車磨合期有,后期會消失,這個觀察一下。
油耗:這個油耗問題就沒有必要說了額,買得起寶馬7系的車主,誰還在乎油耗呢,哪怕太燒油也沒有關(guān)注這些的,還好這車還不算是油老虎吧
舒適:車內(nèi)的感覺就是非常的豪華感,座椅很厚實,頭枕靠著很舒服,車內(nèi)的隔音好。
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