一鍵砍遍全城
購買時間2020年12月
購買地點河北 滄州
裸車價格93.20萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是他的綜合性能爆棚!全面選手!底盤扎實沉穩(wěn),操控靈動精準,乘感安逸放松,科技前衛(wèi)時尚!給我最深印象是移動過程行云流水,毫無拖泥帶水。舒適性很好,坐在車內(nèi)給人安全感。另外這是一輛可以找到駕駛樂趣的主打舒適的行政級轎車。
缺點:過顛簸尤其單輪過減速帶時,天窗異響。方向盤打到底和剎停時有較劇烈的“咯噔”異響。內(nèi)飾風格可以傳承,可以樸素,但作為旗艦車型,和5系幾乎毫無區(qū)別就不太合適了,若將頂配特供的Merino高級菱格紋縫線內(nèi)飾作為選配下放給低配是否更好。
外觀:看好的也是寶馬7系這設(shè)計感了,有型有色吧,雖然沒有太強的運動感,也不算是很老氣,有的車友說太中庸
內(nèi)飾:能接受寶馬7系的內(nèi)飾設(shè)計,有的車友說不如原來的老款,我還是能接受這風格的設(shè)計,科技含量還是比較的
空間:前排后排相當夠用的空間,沒什么可多說的。
配置:比s優(yōu)惠太多,和a8比性價比還是差了點。
動力:相當充沛,行政級轎車足夠了。730的0-100好像是6秒多,看數(shù)據(jù)很漂亮。但是,4缸機和6缸機開起來感覺完全不同。6缸機帶來的是充沛,游刃有余。4缸機顯得力不從心。打個比方,6缸機在發(fā)揮50功力的時候,4缸機已經(jīng)在咆哮,有點好累被掏空的感覺。多說一句,Panamera的普通排氣,有一點聲音,沉穩(wěn),不吵,這個級別就不應(yīng)該吵,所以我很喜歡!7系的設(shè)定是幾乎聽不到排氣聲浪,無可厚非,然而深踩油門,6缸發(fā)動機聲音非常悅耳!
操控:
740駕控狀態(tài)還不錯挺有精細感受的,獨立懸架支撐好夠韌性底盤的剛性和連貫性也搭配合適。自動駕駛用習慣才好,主動剎車沒用過有個更安心點。
油耗:目前12個油左右,油費應(yīng)該是用車成本最便宜的了,基本不考慮油耗。
舒適:隔音和邁巴赫s450相差不太大,至少我是聽不出區(qū)別。于是我猜想,比s,7,ls,a8有很明顯的隔音優(yōu)勢的車子,應(yīng)該是300萬以上的事情了吧?舒適性:從前排乘客角度出發(fā),感覺不到太多和s,a8,ls的區(qū)別。從后排乘客角度出發(fā),邁巴赫最強,沒有之一,邁巴赫后排雙座躺下后的角度和腳托是無敵的。和普通s,a8,ls比,爛路的顛簸要稍微多一些,但是沒有到難受的地步。后背角度調(diào)節(jié)到最低,可以很安逸的睡覺,我認為這就足夠。前排座椅我最愛的是肩部以上部分可以調(diào)節(jié)前后角度。領(lǐng)先版右后座沒有老板姿態(tài)是比較大的遺憾,但是我坐后排機會很少,無所謂。舒適性比panamera好很多,panamera開2小時的勞累程度相當于7系開3小時。這兩天有幸做坐了一下客戶的阿爾法,個人認為阿爾法這個車子和7系這類D級車比都沒法比,底盤很松散,隔音就是30-40萬級別的車子,賣點是后面2張座椅,但是,2座椅能賣這么貴也是沒有天理了。
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