一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車型寶馬7系 2019款 改款 740Li 尊享型 豪華套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格108.60萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀很帥,外觀很豪華,鍍鉻的外觀很漂亮,顏色也很漂亮,顏色也很漂亮(+13000)尊享型配置夠高了,還配有香水,手勢(shì),遙控泊車。操控性很好,不像是開(kāi)大車,方向盤(pán)的手感很好,加速也比較線性,沒(méi)有明顯的頓挫。座椅有良好的包裹性和柔軟度。如果不是發(fā)燒友的話,哈曼卡頓應(yīng)該夠用了。開(kāi)起來(lái)真爽!畢竟是后驅(qū)車,在封閉的停車場(chǎng)里關(guān)掉方向盤(pán),打方向的時(shí)候很容易就能飄起來(lái),第二天又下了一場(chǎng)大雨,開(kāi)著八達(dá)嶺的山路,一點(diǎn)都不偏,方向盤(pán)也穩(wěn)的很。HUD好評(píng),比奔馳更清晰,沒(méi)有遮擋視線,簡(jiǎn)潔明快。天使之翼迎賓燈真帥!而且距離超長(zhǎng),不會(huì)太夸張,總之儀式感十足!倒車效果很好,40米的追蹤器他還沒(méi)用過(guò),不過(guò)感覺(jué)以后肯定能派上用場(chǎng),不然開(kāi)著這么大一輛車在死胡同里倒車,那是一種煎熬。懸架在速度稍微高一點(diǎn)的情況下,可以很好的過(guò)濾掉一些不平的路面,轉(zhuǎn)向有一定的支撐力,車身的坐姿也比較低,所以在過(guò)彎的時(shí)候非常有信心,輪胎響了一次都沒(méi)有明顯的打滑。買(mǎi)回來(lái)后,買(mǎi)了 XP的車衣,還有夢(mèng)仕的腳墊,還有水晶三件套(手柄、手柄、點(diǎn)火),真香!這輛車看起來(lái)真漂亮!這輛新7系,就算是在北京,也是鳳毛麟角,最近在市區(qū)里轉(zhuǎn)悠了一圈,也沒(méi)遇到一輛。點(diǎn)火的時(shí)候,車窗是關(guān)著的,聽(tīng)不太清楚,但是外面的動(dòng)靜很大,很好聽(tīng)。
缺點(diǎn):去年買(mǎi)了GLE450的時(shí)候,我覺(jué)得兩輛車可以比較一下,車機(jī)系統(tǒng)沒(méi)有奔馳那么聰明,語(yǔ)音控制方面,奔馳和寶馬只能做一些基本的操作,識(shí)別率很一般。內(nèi)飾方面,我個(gè)人比較喜歡奔馳,科技感更強(qiáng),氛圍燈也更好看。這一代7系的內(nèi)飾并沒(méi)有太大的變化,再過(guò)兩年就會(huì)顯得老氣了。自動(dòng)泊車我不太習(xí)慣寶馬,奔馳是一踩油門(mén)就會(huì)自動(dòng)停下來(lái),寶馬是踩剎車才會(huì)啟動(dòng),但是停車的時(shí)候要關(guān)掉,不然不停的話,停車就不方便了。座椅通風(fēng)不好,開(kāi)到最大也是熱的,可能要升級(jí)一下系統(tǒng)了,有時(shí)候還會(huì)覺(jué)得頭上有點(diǎn)熱。藍(lán)牙有一次出了問(wèn)題,無(wú)法連接藍(lán)牙,按下25秒的音量鍵重啟。后排的坐姿有點(diǎn)高,尊享型的副駕駛可以提供后座的支撐,但卻會(huì)擋住右后視鏡的視線,除了長(zhǎng)途旅行,建議不要使用;蛟S是因?yàn)闆](méi)有設(shè)置,當(dāng)車速達(dá)到一定程度的時(shí)候,雷達(dá)是不會(huì)有任何提示的,畢竟這輛車太大了。在節(jié)能模式下,他只會(huì)踩油門(mén),不會(huì)像 gle一樣(可能是因?yàn)槟禽v48 V的輕混吧),所以日常出行都是舒適模式。啟停顯然沒(méi)有 GLE那么快,熄火后會(huì)自動(dòng)停車,綠燈亮?xí)r踩油門(mén),踩油門(mén),再松開(kāi)剎車,這需要一秒鐘的時(shí)間,踩深一點(diǎn)就能跑出去, GLE有輕混系統(tǒng),啟動(dòng)起來(lái)會(huì)更舒服。目前油耗為16,因?yàn)槲疫年輕,經(jīng)常踩油門(mén),這是我的缺點(diǎn),不是車的缺點(diǎn),手勢(shì)控制真沒(méi)用,還不如按鍵來(lái)的快,雖然看起來(lái)很花哨,但操作起來(lái)卻很蠢!
外觀:帥!帥氣歸帥氣,豪華外觀大量鍍鉻,光鮮亮麗,與前一代7系有著天壤之別,與全新5系也大不相同,一眼就能認(rèn)出來(lái)。
內(nèi)飾:還是老一代的內(nèi)飾,優(yōu)劣因人而異吧,這一代有很多物理按鍵,我喜歡直接操作。內(nèi)飾大部分都是用皮革包裹的,手感不錯(cuò),看起來(lái)很豪華,雖然沒(méi)有太多的顏色,但是座位卻很多。水晶三件套都是他改裝過(guò)的,看起來(lái)很漂亮!內(nèi)飾沒(méi)有異響,坑坑洼洼的時(shí)候也沒(méi)有異響,但是儲(chǔ)物空間實(shí)在是太小了。
空間:這個(gè)級(jí)別的空間沒(méi)問(wèn)題,橫向?qū)挸,后備箱很深,放幾個(gè)行李箱都沒(méi)問(wèn)題。
配置:目前打折很高,喜歡自己開(kāi)車的老板覺(jué)得740是個(gè)不錯(cuò)的選擇,這兩款裸車打了19個(gè)點(diǎn),算上配置、保險(xiǎn)、購(gòu)置稅、裝潢、上牌費(fèi),一共花了100多塊錢(qián)。
動(dòng)力:渦輪遲緩,但是變速箱的加速很快,而且非常的線性。目前沒(méi)有明顯的停頓。
操控:
方向盤(pán)不會(huì)偏移,低速時(shí)轉(zhuǎn)向柔軟,高速時(shí)會(huì)增加重量,但超車時(shí)車頭指向很準(zhǔn),不會(huì)有明顯的脫節(jié)。在空蕩蕩的停車場(chǎng)里轉(zhuǎn)了個(gè)彎。
油耗:比較年輕,行駛不足1000公里深踩油門(mén),目前已超過(guò)16個(gè)。
舒適:懸架在高速下的過(guò)濾效果很好,而在低速通過(guò)減速帶的時(shí)候就沒(méi)那么好了。座椅柔軟, Nappa皮革座椅手感不錯(cuò),只是容易曬傷。隔音效果很好,輪胎的防爆聲也很好,哈曼卡頓聽(tīng)起來(lái)也不會(huì)那么吵了哈哈。
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