寶馬(進(jìn)口)-寶馬7系
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寶馬7系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
后排空間巨大（703）+1 霸氣（536）+1 操控很線性（412）+1 內(nèi)飾豪華（240）+1 鑰匙霸氣（195）+1 黑科技吸引人（139）+1 帥（109）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾沒進(jìn)步（315）+1 座椅有點(diǎn)硬（300）+1 設(shè)計(jì)有點(diǎn)老氣（300）+1 價(jià)格太貴（203）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格115.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格76.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)配上ZF的8速變速箱，配合5種駕駛模式，在各個(gè)場(chǎng)合動(dòng)力都能讓我體會(huì)到駕駛的樂趣和澎湃的動(dòng)力。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格73.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：舒適模式下，起步比較肉，畢略微吃力；但是一到提速階段或者切換到運(yùn)動(dòng)模式，那就另當(dāng)別論了，穩(wěn)定的車身輔以強(qiáng)勁的動(dòng)力，在速度過百的情況下，依然感覺很安靜。
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格110.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程160000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力不愧是3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，就算是舒適模式，也很有力道，運(yùn)動(dòng)模式的話油門反應(yīng)非常及時(shí)。唯獨(dú) 不是很理想的是6速變速箱，買來過了1個(gè)月，新款8速zf用在新款上，悲傷。不過6速的個(gè)人感覺比較牢靠 畢竟440的扭矩需要非常強(qiáng)健的變速箱，平時(shí)使用還算平順。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格87.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：bmw的調(diào)校也很到位，加速很快但不突兀，完全符合商務(wù)至上的用途。運(yùn)動(dòng)模式又可以很好的滿足駕駛的欲望，油門基本都是隨要隨到，很滿意。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格85.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格69.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格96.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在動(dòng)力方面還是不錯(cuò)的，3.0直列6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，紅綠燈第一個(gè)沖出去一點(diǎn)問題都沒有。時(shí)速160的時(shí)候如果需要再提速還是相當(dāng)有力的，超車還是得心應(yīng)手的，漂移是一點(diǎn)問題都沒有，有運(yùn)動(dòng)模式，油門響應(yīng)杠杠的。動(dòng)力澎湃。得心應(yīng)手
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格88.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格98.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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