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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格42.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評分
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優(yōu)點：石青色真好看！開著車，回頭率爆表！21款的中控屏都換成了更大的屏幕，操作起來也更加方便。這車的隔音效果比奔馳E260好太多了。新的標軸525確實是獨一無二的，目前上海的幾家大店，每個月只有三個名額。
缺點：因為預算緊張，又要買新車，所以選了525。動力稍微差了一些，在低速的時候會有一些磕磕碰碰的感覺，但總體來說還是不錯的。對了，原版車里的音響真的像收音機一樣，一點高音都沒有（聽上去像是壓扁了）。另外，遠程互聯(lián) app居然沒有安裝，也不能遠程啟動…不過，現(xiàn)在訂購的車都是現(xiàn)車的配置，想要什么配置就有什么配置，根本不可能自己選（四個月左右）。這車現(xiàn)在的價格比較高，指導價四百八十八萬，我這輛車開價三百九十萬，收了我一千八百精品，四千五百上牌服務費，四千金融服務費（如果你不貸款的話，可以加在車價上）,12000的保險，加上稅，接近46萬。肯定比國產(chǎn)車貴，甚至比我朋友買的車還要貴，但他家里有現(xiàn)車，而且顏色也符合我的要求。售貨員說，這輛車現(xiàn)在已經(jīng)缺貨了，價格還得再漲5000塊錢。
外觀：外觀無可挑剔，買下它，就是看中了它那優(yōu)美的曲線和獨特的青石色。（主觀感受，僅代表個人觀點）這種顏色在不同的光線下是非常不同的！我個人覺得改裝后的車燈挺好看的，我個人不太喜歡天使眼。輪轂是18寸，看起來很有立體感。坐實車比拍照片好看多了。只可惜，他運氣不好，抽到了韓泰輪胎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面…沒有奔馳那么好的設計。奔馳的內(nèi)部設計真的很漂亮，大連屏、少按鍵、漂亮的空調(diào)出風口、64色氛圍燈。寶馬給人的感覺就像是上一代的內(nèi)飾（雖然也配有大屏幕），唯一讓我覺得比奔馳更好的就是顏色，奔馳 E的黑色棕色實在是太俗氣了，寶馬我選的是深色，耐看卻不會太死板，看起來更有活力。他沒有選擇暗夜藍，一是因為沒有現(xiàn)成的車，二是因為兩種顏色都是冷色調(diào)，有點無趣。總體來說，還算滿意。不過寶馬也學乖了，今年的進口525甚至530都換成了真皮座椅。
空間：很多人都在盯著后排。我一米八的身高完全可以坐進去，腿上大概有兩拳的空間（雖然加長版會更舒服一些），但我覺得自己坐在前排已經(jīng)足夠了。個人覺得對于后排要求比較高的朋友可以直接開國產(chǎn)加長版，帶著家人一起去體驗。
配置：老實說，買進口車不要考慮性價比。本人放棄留學的免稅名額，買進口版價格更高…而且后期維護費用也比國產(chǎn)要高。奈何她是個愛美之人，又喜歡新奇，最后忍痛割了自己的錢包。我個人覺得值得，不值得。買車千萬不要咬牙切齒的去 XXX，等于3000塊錢進卡，沒有任何的把握！（咬牙切齒都能買一輛勞斯萊斯，這不科學）
動力：在低速的時候會有一些遲緩，但是加速卻是沒有任何問題的。同為184 HP，奔馳E260在后期加速明顯要慢一些。當然，跟530沒法比。至于買車，那就得掂量掂量了。為了錢包，他還是忍住了，反正上海的市區(qū)開著就夠了。
操控：
五星。轉向靈敏，駕駛順手！尤其是在高架橋過急彎的時候，感覺比以前的車要好太多了！
油耗：感覺還行。買了一輛新車去加油，95號汽油360塊，顯示可以行駛680公里。
舒適：前排運動型座椅真不錯！舒服！后排的空間還算不錯，坐上去綽綽有余。最值得稱贊的就是隔音，果然名不虛傳，比奔馳 E要好得多。底盤懸架有點硬，通過減速帶感覺比較強烈。
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