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購買時間2020年11月
購買地點安徽 宣城
裸車價格42.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40公里
綜合評分
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優(yōu)點：2020年是本人大學畢業(yè)的第二年。在大學的時候，他對汽車的了解并不多，他只想著如果自己能夠擁有一輛奔馳c200，那他這輩子都不會后悔了，隨著對汽車的了解越來越多，他才知道什么叫無知，哈哈哈？2018年畢業(yè)后，他從學校畢業(yè)，考了個公務員，想著買輛車，第一個選擇就是320，后來因為各種原因錯過了，最后買了一輛高爾夫 Rline。看得出來，我對 rline還是很有追求的，在我看來，車不僅僅是一種代步工具，更像是一種 soulmate。標軸5系接近5米的車長，操控起來絲毫不遜色于一輛四米多高的高爾夫。其次是舒適。開了兩年高爾夫，風噪、路噪都很熟悉，剛開5系的時候，我還有點不適應，隔音效果很好！一不小心就要超速了。最后，說到動力，我覺得完全夠用了，尤其是車軸，加速能力和我的小鋼炮不相上下，雖然長軸慢了點，但絕對夠用了，寶馬在動力方面還是很有保留的，在市區(qū)里代步絕對是綽綽有余的，如果你對后排空間不感興趣，那我就推薦標軸了，德國的原汁原味不是更好嗎？
缺點：10.7號的訂單是青色的，一直到11.7號都沒有消息，無奈之下，他只能換成了黑炭。配置不怎么樣，中控臺的長軸是皮質(zhì)的，進口的是糖塑的，國產(chǎn)的長軸有無線充電功能，進口的卻沒有……總覺得配置不夠，唉！
外觀：雙 L大燈讓我覺得高爾夫在設計上領先了兩年？哈哈哈，不過我很喜歡這款運動風格的新五系，外觀和氣質(zhì)都很不錯，而且車軸的側(cè)面，只有兩個字：協(xié)調(diào)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的大屏也很舒服，IP7的操作系統(tǒng)也有了很大的提升，但功能還在摸索中。
空間：本人175主駕駛調(diào)至自身位置后，后排可翹腿。
配置：相對于長軸來說，中軸的性價比要低一些，但千金難買。
動力：滿意，滿意，這標軸感覺就像是一門熟悉的鋼炮…哈哈哈！
操控：
EMM…開著寶馬奔馳？方向感很強，不比一些小車差。
油耗：還沒開出幾公里，我就不知道了。
舒適：味道比奧迪要好很多，不過還是免不了的，正在用炭包，希望能早日去味。隔音效果很好，但是運氣不好，抽到的是米其林輪胎，遇到的是韓泰。
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