一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格71.40萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操作
缺點(diǎn)：配置低，當(dāng)初買車時(shí)4S不接受個(gè)性選裝
外觀：平和中庸，適宜國人審美，若加上M外觀套件，基本完美了。可以說挑出不什么毛病。
內(nèi)飾：一切都設(shè)計(jì)的合情合理，用料做工都尚可，絕對算不上上佳。寶馬的內(nèi)飾雕琢始終還是逃不掉塑料感，哪怕是更高級別的7系
空間：空間較小，前排乘坐尚可，后排由于軸距未加長緣故，腿部空間并不寬裕。
配置：說實(shí)在的確實(shí)不高，沒有足夠的情節(jié)支持，很少有人選擇這一款車（我說的是35i豪華），畢竟大街上跑的滿是525 523（無輕視之意，表拍磚）
動(dòng)力：N55這款3.0T渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)提供了比較有保障的動(dòng)力，加速并線超車還是讓人很滿意。但，渦輪的滯后性還是有，特別是持續(xù)工作后的渦輪熱損耗，會(huì)讓動(dòng)力在高速有些減弱。
操控：
轉(zhuǎn)向相對精準(zhǔn)，由于這代5系更像舒適性方向妥協(xié)，所以操控也不像前代那樣犀利。行駛中能保證一定的路感。相比國產(chǎn)長軸距版本，運(yùn)動(dòng)性還是很突出的。
油耗：油耗還是很滿意，節(jié)油模式可以保證在擁堵路段的油耗，而需要?jiǎng)恿r(shí)，調(diào)節(jié)到運(yùn)動(dòng)模式又可以提供強(qiáng)大動(dòng)力性。
舒適：較長軸距車型偏短的彈簧和偏硬的懸掛加上同樣偏硬的座椅，舒適性自然不能算好。
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