一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格59.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間整體比較大 除了后排有點(diǎn)雞肋 外觀也比較帥i和LI個(gè)人感覺還是I的好看點(diǎn)動(dòng)力十足基本秒殺馬路上的90%車
缺點(diǎn)：該車的動(dòng)力那是沒的說的那是蓋了，，，，，，，，，，空間對(duì)我這個(gè)1.70米的小身材是足夠了，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，操控是一流的方向可以指哪打那，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，路感反應(yīng)準(zhǔn)確，油耗還可以11，，，，，，，，，，，舒適性現(xiàn)在不會(huì)輸給日系，，，，，，，，，，，外觀就是一個(gè)帥寶馬的外觀就是所有男人的夢(mèng)啊，，，，，，，，，，內(nèi)飾是棕色的自己見到這個(gè)車那是相當(dāng)高興啊自己的大愛啊，，，，，，，，，，，，，性價(jià)比一般個(gè)人感覺應(yīng)該在40幾萬合適，，，，，，，，，本人最不滿意是配置太少了，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，
外觀：新5的外觀相當(dāng)漂亮，車頭的線條相當(dāng)流線，犀利的天使眼也給人一種時(shí)尚霸氣的感覺，本人一直以來就特別迷戀寶馬的天使眼，相當(dāng)漂亮~~~~~近距離看5系車頭，還是能被它的線條，車燈征服，藍(lán)天白云的標(biāo)志，也顯示出對(duì)夢(mèng)想的堅(jiān)持和追求，尾部的造型和7系比較像，記得新5剛剛上市的時(shí)候，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看5系還真以為是7系，尾燈有種兇悍的感覺，有種展現(xiàn)寶馬運(yùn)動(dòng)精神的意思，尾部的車標(biāo)我覺是另一種意思，別摸我，我跑的很快，你追不上 哈哈，新5系的銷量也說明了國(guó)人對(duì)車款車外形的認(rèn)可。每次看見我的小5，給我的感覺用一句5系的廣告詞形容“與堅(jiān)持夢(mèng)想者同行”。
內(nèi)飾：只所以買進(jìn)口的535I還有個(gè)主要的原因就是因?yàn)橹挥羞M(jìn)口的5系才有棕色的內(nèi)飾，真不知道為什么國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)軸5系沒這個(gè)顏色.......棕色內(nèi)飾顯得相當(dāng)?shù)钠?高貴 大氣啊，哈哈。進(jìn)口的535I內(nèi)飾做工明顯比國(guó)產(chǎn)的好很多，走線還有縫隙都可以看出區(qū)別。總之，座椅包裹相當(dāng)?shù)轿唬瑑?nèi)飾色彩搭配完美，棕內(nèi)大氣 高貴，相當(dāng)滿意！相當(dāng)滿意！！！！！！
空間：很多人都關(guān)心5系短軸的空間問題，其實(shí)絕對(duì)夠用了，我身高183，前面調(diào)到我舒適的坐姿，然后我在坐在后面，腿部還是有3拳的空間，雖然不能像加長(zhǎng)的535LI那樣可以蹺個(gè)二郎腿什么的，但是真心夠用了，后面做三個(gè)人也不會(huì)擁擠，換個(gè)角度想想，老外那么牛高馬大的都不需要加長(zhǎng)，而且是咋中國(guó)人呢.......
配置：一般，完全看中的是牌... 瀏覽： 31979次支持：8人
動(dòng)力：3.0T的N55B30發(fā)動(dòng)機(jī)，245/45R18和275/40R18的輪胎，在動(dòng)力上絕對(duì)是屬于完美體現(xiàn)！
操控：
開過朋友的加長(zhǎng)的535LI，明顯覺得短軸的535I操控要好得多，顯得不是那么的笨重，少了加長(zhǎng)的屁股真的是要爽些，特別是在過彎處，感覺特別明顯，轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準(zhǔn)，剎車也是一點(diǎn)就有，給人很大的信心，畢竟寶馬是靠操控為賣點(diǎn)混飯吃的，但是比起老3系，操控感覺還是感覺弱了點(diǎn)，畢竟就算是短軸的5系還是比老3大了那么多，但是個(gè)人覺得短軸5系比加長(zhǎng)的新3操控好，而且短軸的535I輪胎還是是前245后275的，抓地力超好，方向盤也要粗一大圈，握起來手感相當(dāng)好，一句話來說，535I真的可以做到傳說中的人車合一啊
油耗：現(xiàn)在市區(qū)開開有的時(shí)候郊區(qū)開開11.9.每天都在降0.1個(gè)點(diǎn)希望能降到9.5個(gè)點(diǎn)。高速?zèng)]試過。不過看別人高速都是7個(gè)點(diǎn)左右 我想我應(yīng)該也能跑到7個(gè)點(diǎn) 新車磨合期 所以油耗不是很準(zhǔn)確。開了1450公里加了1350的油 現(xiàn)在還有一半多的油 應(yīng)該能開到1600以上
舒適：畢竟現(xiàn)在的新5是以商務(wù)舒適性為主，而且又是轎車，坐起來還是相當(dāng)舒服的，特別是過減震帶的時(shí)候，感覺震動(dòng)一點(diǎn)都不大，大部分的抖動(dòng)都被過濾掉了，行駛起來是感覺四平八穩(wěn)，有時(shí)候都有種我是開著螃蟹的錯(cuò)覺，坐過我車的人都說，坐起來相當(dāng)舒服，真皮的包裹性也很好，一家人去農(nóng)家樂玩的路上感覺相當(dāng)舒適，相當(dāng)溫馨。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
