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寶馬X5(進(jìn)口)
2011款 xDrive35i 豪華型

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寶馬X5(進(jìn)口)車主點(diǎn)評(píng)(484條)
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格100.50萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程88000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):大車開(kāi)起來(lái)也可以很靈巧
缺點(diǎn):不能儀表盤(pán)沒(méi)有水溫表!!
外觀:外觀霸氣兇狠,尤其是前臉的雙腎位置,給人一種秒殺一切的霸氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾在寶馬各系當(dāng)中也大同小異,簡(jiǎn)單中隱藏著高科技與高貴.但個(gè)人覺(jué)得還是非常普通,如果更高貴點(diǎn)與運(yùn)動(dòng)點(diǎn),加上一點(diǎn)高科技就更顯高端SUV的風(fēng)格.
空間:本人172cm 空間完全沒(méi)問(wèn)題 經(jīng)常一家人出去旅行 完全沒(méi)問(wèn)題
動(dòng)力:這款直六發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平真的沒(méi)話說(shuō)了,306P馬力,400牛米的峰值扭矩,在高速行駛渦輪介入帶來(lái)澎湃動(dòng)力時(shí),你真的會(huì)有深踩油門(mén)挑戰(zhàn)極限的沖動(dòng)
越野: BMW的操控毋庸置疑,無(wú)論變線、過(guò)彎指向非常精準(zhǔn),尤其在高速過(guò)彎的時(shí)候,扎實(shí)的底盤(pán)以及可靠的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)給你足夠的信心,相對(duì)較高的底盤(pán)提供了良好的通過(guò)性,配合全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)足以應(yīng)對(duì)大多數(shù)常見(jiàn)的各種路況,當(dāng)然我不會(huì)拿一百來(lái)萬(wàn)的車去挑戰(zhàn)盧比肯小道
油耗:3萬(wàn)多公里了,總平均油耗15升左右,高速定速巡航的話,不足10升,我跑市區(qū)較多,平時(shí)事多,也就沒(méi)想著怎么開(kāi)能省油。
舒適:空氣懸掛的舒適的是有的,但是但是但是這貨配的防爆胎完全感覺(jué)不到空氣懸掛的優(yōu)勢(shì),馬牌的防爆胎死貴胎噪也大,還有寶馬通病是肯胎啊,建議大家2W公里要四輪定位的,X5的底盤(pán)跟懸掛在外面是定不了位的,上次在輪胎店定位的,他趴下一看說(shuō)弄不了,太復(fù)雜!4S要900定位一次,太黑,而且輪胎要我3400元一個(gè),,還是到輪胎店換吧,1700搞定
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