一鍵砍遍全城
購買時間2010年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格86.80萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力隨踩隨有,平時不超2000轉(zhuǎn)基本能超別人,3.0T這臺發(fā)動機和八速變速箱牛;品質(zhì)好,X5的口碑在小城市也是杠杠的滿滿的自豪
缺點:寶馬X5的質(zhì)量穩(wěn)定性特別低,基本每年都壞東西,最嚴(yán)重的就是寶馬vanos可變進(jìn)氣系統(tǒng)里的螺絲斷裂,直接發(fā)動機亮黃燈,其次就是分動箱不是很好,經(jīng)常抖,影響駕駛感受,還有就是副水壺爆了,幸虧不是行車途中,不然悲劇了。公里數(shù)長了還要略微燒機油,個比奧迪要好很多,寶馬的維修費用很高,堪比法拉利,特別是配件,4s店基本上是市場價的N倍,最關(guān)鍵的還是國家的稅費占很大一部分,還有高居不下的工時費,這個工時費應(yīng)該算是德國工人的標(biāo)準(zhǔn)了。如果是20年以后這個工時費可能就合理了,大家工資都高了嘛。
外觀:簡約大方有面子,相比之下,卡宴更像暴發(fā)戶,因為卡宴看起來更有咄咄逼人的炫富氣勢,有木有表示贊同的?哈哈,開個玩笑啦,順便說一下卡宴的性價比也確實高,內(nèi)飾奢華,至少看起來相當(dāng)有感覺,如果跟超豪華品牌比較的話,卡宴同時也是保時捷的現(xiàn)金牛,保時捷主要靠它吃飯的啦。
內(nèi)飾:這里還是要說下,材料做工是不錯了,但布局的話,我還是喜歡卡宴內(nèi)飾,但就因為X5這樣的內(nèi)飾顯得讓你無視內(nèi)飾,全心全意的去感受熱血寶馬的操控感。你說是不?的確像開飛機。(幾個朋友試駕過我X5,他們都這樣說的,開飛機般感覺。)
空間:自己開的時候空間錯錯有余,前排位置夠大,后排能擠得下5個人,一般用用綽綽有余。
配置:絕對OK,不選貴的,只買對的,買添越的是土豪,買X5的是人精,因為性價比擺在那里。話說大眾系的越野車從途銳到添越就是換個殼的形式,如果要買還是買途銳吧,哈哈,因為在很多人眼里奧迪,蘭博基尼,布加迪,保時捷,添越都是大眾來的。
動力:動力是寶馬的精華部分,3.0T單渦輪雙渦管直列6缸通過ZF8速手自一體變速器傳遞到四輪上,輪上功率可以達(dá)到270馬力,堪比同級別車的佼佼者,輪上功率才是最實在的,難怪某些馬力標(biāo)稱更大的越野車諸如卡宴途銳啥的加速比不過X5。
越野:
寶馬的操控沒話說,下班高峰期,在車流中穿梭游刃有余
油耗:寶馬X5 3.0T百公里油耗11.2L平均,還是相當(dāng)不錯的,我的極光2.0T都要類似的油耗。高速的話可以到9L甚至更低,8速變速箱不是蓋的,120KM/小時巡航,發(fā)動機轉(zhuǎn)速才1700,這實在是太低了,不知道3.0T的油動機有沒有更低的,會有如此優(yōu)良的燃油經(jīng)濟性。
舒適:這方面的話,有點硬,可能是輪子加大了的原因。但提車時感覺還是比較平穩(wěn)的,可能是車子較重的原車。車內(nèi)真皮沒有味道,手感也好,坐著也很不錯,過彎時不覺得有那么移位,可能是底盤調(diào)校的好吧。。好多車主也深有體會。
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