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寶馬X5(進(jìn)口)
2013款 xDrive35i 領(lǐng)先型

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寶馬X5(進(jìn)口)車主點(diǎn)評(píng)(484條)
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格85.66萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,動(dòng)力充沛,操控一流,空間較大。
缺點(diǎn):導(dǎo)航太垃圾了點(diǎn),輸入地址困難,應(yīng)該用觸摸屏就好了
外觀:外觀屬于那種很耐看的感覺(jué),雖然第一眼不讓給人眼前一亮的心動(dòng),但是越看越耐看,越看越好看,洗完車以后更漂亮,線條明朗,想一個(gè)成熟男人的感覺(jué)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我感覺(jué)一般般吧,達(dá)不到我理想中的要求,不過(guò)還算中規(guī)中矩,做工和用料沒(méi)得說(shuō),中控屏幕也算漂亮。但是我總認(rèn)為缺少一種讓我眼前一亮的感覺(jué)。
空間:空間還不錯(cuò) 前排后排都挺好,很富裕。后備箱空間也很大,非常實(shí)用。
動(dòng)力:提速極快,雖然車身重達(dá)兩噸多,但是給油門就走,有點(diǎn)日系車的感覺(jué),特別是中程加速,推倍感極強(qiáng),而且轉(zhuǎn)速始終在2000轉(zhuǎn)之內(nèi).推背感十足。
越野: 操控不用多說(shuō)了,開(kāi)寶馬坐奔馳,盡管X5是越野車,但是操控還是很給力的,方向盤稍輕,但是高速跑起來(lái)方向盤會(huì)變重,指向清楚,指哪里跑哪里,超車加速so easy 。
油耗:這款3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配合這個(gè)車身,油耗真的是太高了。我經(jīng)常跑的一段路是廣深沿江高速,從深圳西鄉(xiāng)收費(fèi)站進(jìn)入,然后從廣州出,全程時(shí)速平均110公里/小時(shí),開(kāi)空調(diào)的時(shí)候平均油耗是12L百公里,當(dāng)然我也試過(guò)不同的時(shí)速油耗是不一樣的。由于經(jīng)常跑這段路,我試過(guò)全程平均速度100公里/小時(shí),開(kāi)空調(diào)平均油耗大約11L百公里。最省油的時(shí)候是全程時(shí)速80公里/小時(shí)的時(shí)候,這個(gè)時(shí)候油耗可以達(dá)到10L百公里,折合差不多6毛錢一公里。當(dāng)然了,我也只是試試不同時(shí)速情況下的不同油耗而已,我平時(shí)都是110-120這個(gè)速度跑高速。 我行駛的六萬(wàn)公里中有一部分是在市區(qū)行駛的,主要行駛路段是在深圳市寶安區(qū),主要行駛的街道是寶安大道,因?yàn)檫@是我每天上班的必經(jīng)之路。從寶安區(qū)沙井一直到寶安區(qū)的寶安中心,全程大約二十五公里的樣子。我一般是早上7點(diǎn)半出發(fā),早上8點(diǎn)半會(huì)到公司,全程25公里,開(kāi)車的時(shí)間大約為1個(gè)小時(shí),基本上平均時(shí)速為25公里/小時(shí)吧, 因?yàn)閷毎泊蟮兰t綠燈比較多,如果不堵車的話,時(shí)速跑個(gè)60公里是沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題的,但是早上上班高峰期肯定是每天都會(huì)堵車的,怠速的時(shí)間比較多。不是有這么一句話么,不講平均時(shí)速的油耗都是耍流氓,我不耍流氓,所以我講我開(kāi)車油耗之前我都會(huì)把我的平均時(shí)速講清楚。 晚上5點(diǎn)半下班,但是基本上每天晚上我都要6點(diǎn)的時(shí)候才會(huì)出發(fā)回家,這樣就又碰上了下班高峰期了,回家耗時(shí)基本上也要一個(gè)小時(shí)了,平均時(shí)速25公里每小時(shí),不開(kāi)空調(diào),平均油耗17L百公里,如果開(kāi)空調(diào)的話,平均時(shí)速25公里每小時(shí)的時(shí)候的平均油耗在16L百公里左右。 純市區(qū)我最高的時(shí)候跑過(guò)20L/公里的油耗,平均時(shí)速大概15公里/小時(shí)吧,反正就是很堵。
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