一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格77.50萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)::動(dòng)力好
缺點(diǎn):親愛的網(wǎng)絡(luò)車友們,對(duì)于X5的N54B30這款發(fā)動(dòng)機(jī),出于本質(zhì),我非常喜歡,評(píng)價(jià)也很高,但是,今天我要說(shuō)的是,發(fā)生在我身上的事情,今天在路上70加速超車,過(guò)去后,發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警,顯示無(wú)法全部輸出動(dòng)力,緊接著,劽靠邊停車,等待救援,下午到店里進(jìn)行檢查,斷定是軟件問(wèn)題,重做了系統(tǒng),問(wèn)題得不到解決,打開點(diǎn)火系統(tǒng)開始排查,發(fā)現(xiàn)2號(hào)氣缸火花撒被淹了,開始對(duì)火花塞,點(diǎn)火線圈,進(jìn)行排查,剛剛結(jié)束,點(diǎn)火線圈,火花塞都正常的情況下,車子還是出現(xiàn)2號(hào)氣缸異常,師傅懷疑是2號(hào)噴油嘴壞掉了,據(jù)說(shuō)2000+一個(gè),由于店里已經(jīng)下班,無(wú)法找到配件進(jìn)行排查,決定明天會(huì)診,再做定奪。在這里我想告訴各位車友,愛惜的你愛車,不要總是讓它在接近極限的工況下進(jìn)行工作,會(huì)嚴(yán)重導(dǎo)致車子損傷,不要輕信論壇中的一些極限駕控言論,那樣只會(huì)讓你付出更多的代價(jià),發(fā)動(dòng)機(jī)是很好,可是總是極限工況的使用會(huì)縮減發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,會(huì)導(dǎo)致很多問(wèn)題,所以,不要相信試駕會(huì)上車子的極限表現(xiàn),不要相信網(wǎng)絡(luò)上的極限測(cè)試視頻,你買的是輛民用車,它能跑多快是你腳下的油門決定,可是也決定了它的壽命,在此,我要嚴(yán)厲譴責(zé)等傳媒機(jī)構(gòu),對(duì)于車子極限工況的誤導(dǎo),請(qǐng)記住,只有精心保養(yǎng),駕駛,你的愛車在關(guān)鍵時(shí)刻才能救你的命。
內(nèi)飾:說(shuō)實(shí)在的,內(nèi)飾真心有點(diǎn)粗曠,尤其是儀表燈,中控臺(tái)幾十年來(lái)一成不變,讓喜歡精致的人有點(diǎn)失望
空間:我買的是領(lǐng)先版,所以沒有7座,整車坐滿5個(gè)人還是很寬裕的,后排的中間不會(huì)太高不會(huì)影響后排中間乘客的舒適性,很滿意
動(dòng)力:動(dòng)力非常滿意,3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無(wú)限,高速上超車想超誰(shuí)就超誰(shuí),油門踩下去有強(qiáng)烈的推背感,稍微一點(diǎn)油門速度立馬就上來(lái)了,輕輕松松可以上170的速度,我最高開過(guò)170的時(shí)速,不過(guò)我感覺動(dòng)力還是很足,我估計(jì)上200碼的時(shí)速也就是分分鐘的事,不過(guò)我沒敢試過(guò),還是害怕。 我的車上經(jīng)常滿載5個(gè)人,空調(diào)開到最足,動(dòng)力還是感覺很棒,平時(shí)用車沒有感到任何疲軟的情況發(fā)生,總之一句話:動(dòng)力我非常滿意。
越野:
操控是所有寶馬車最不用擔(dān)心的地方吧,絕對(duì)是一流的,這么高的車身,過(guò)彎很順暢,很少有側(cè)傾或轉(zhuǎn)向不足的情況,不過(guò)也沒有以很快的速度過(guò)彎,下次試試?傊倏胤矫媸峭Σ诲e(cuò)的,比奧迪A5感覺更有樂(lè)趣。
油耗:這款3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配合這個(gè)車身,油耗真的是太高了。我經(jīng)常跑的一段路是廣深沿江高速,從深圳西鄉(xiāng)收費(fèi)站進(jìn)入,然后從廣州出,全程時(shí)速平均110公里/小時(shí),開空調(diào)的時(shí)候平均油耗是12L百公里,當(dāng)然我也試過(guò)不同的時(shí)速油耗是不一樣的。由于經(jīng)常跑這段路,我試過(guò)全程平均速度100公里/小時(shí),開空調(diào)平均油耗大約11L百公里。最省油的時(shí)候是全程時(shí)速80公里/小時(shí)的時(shí)候,這個(gè)時(shí)候油耗可以達(dá)到10L百公里,折合差不多6毛錢一公里。當(dāng)然了,我也只是試試不同時(shí)速情況下的不同油耗而已,我平時(shí)都是110-120這個(gè)速度跑高速。 我行駛的六萬(wàn)公里中有一部分是在市區(qū)行駛的,主要行駛路段是在深圳市寶安區(qū),主要行駛的街道是寶安大道,因?yàn)檫@是我每天上班的必經(jīng)之路。從寶安區(qū)沙井一直到寶安區(qū)的寶安中心,全程大約二十五公里的樣子。我一般是早上7點(diǎn)半出發(fā),早上8點(diǎn)半會(huì)到公司,全程25公里,開車的時(shí)間大約為1個(gè)小時(shí),基本上平均時(shí)速為25公里/小時(shí)吧, 因?yàn)閷毎泊蟮兰t綠燈比較多,如果不堵車的話,時(shí)速跑個(gè)60公里是沒有一點(diǎn)問(wèn)題的,但是早上上班高峰期肯定是每天都會(huì)堵車的,怠速的時(shí)間比較多。不是有這么一句話么,不講平均時(shí)速的油耗都是耍流氓,我不耍流氓,所以我講我開車油耗之前我都會(huì)把我的平均時(shí)速講清楚。 晚上5點(diǎn)半下班,但是基本上每天晚上我都要6點(diǎn)的時(shí)候才會(huì)出發(fā)回家,這樣就又碰上了下班高峰期了,回家耗時(shí)基本上也要一個(gè)小時(shí)了,平均時(shí)速25公里每小時(shí),不開空調(diào),平均油耗17L百公里,如果開空調(diào)的話,平均時(shí)速25公里每小時(shí)的時(shí)候的平均油耗在16L百公里左右。 純市區(qū)我最高的時(shí)候跑過(guò)20L/公里的油耗,平均時(shí)速大概15公里/小時(shí)吧,反正就是很堵。
舒適:如很多車友反應(yīng)的,的確有點(diǎn)容易顛,路感非常明顯,駕駛?cè)烁杏X倒還可以,乘客感覺就比較明顯了。不過(guò)整體舒適性還行,因?yàn)槔蠇屓菀讜炣嚕I車經(jīng)常難受,但坐X5基本沒有難受過(guò),可能坐前排視野比較好有關(guān)系。
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