一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格73.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配完美,動(dòng)力充沛,操控完美,寶馬的語音人工導(dǎo)航也很好,不用動(dòng)手設(shè)置目的地,開口說說就行了
缺點(diǎn):自動(dòng)起停和AUTOHOLD的設(shè)置的邏輯問題,自起停是默認(rèn)開啟而且不可更改,關(guān)鍵太敏感有時(shí)候倒車挪車位剎車踩重了就停了,AUTOHOLD是默認(rèn)不開起,等紅燈時(shí)必須手動(dòng)開才會(huì)踩住剎車。我習(xí)慣了奔馳的自動(dòng)剎車,在等紅燈的時(shí)候快速踩下就能啟動(dòng)hold,什么時(shí)候介入人可以隨心所欲我覺得很好
外觀:本來這個(gè)見仁見智沒什么多說的但是我個(gè)人還是很中意寶馬的家族化臉譜的
內(nèi)飾:內(nèi)飾和GLE沒啥比頭,就和我同時(shí)在開的國產(chǎn)的E比的話在豪華感的營造上,奔馳絕對比寶馬不是高了一點(diǎn)點(diǎn),寶馬內(nèi)飾應(yīng)該用的是NAPA皮,手感偏硬了點(diǎn),鋪設(shè)面積也不大,氛圍燈也沒有,沒有眼鏡盒,最對不起我的是這個(gè)價(jià)位的車給我的方向盤居然是個(gè)沒有撥片的樣子也奇丑無比,不說丁字褲有多騷,不管我用不用撥片換擋,至少你得有啊是吧三十多萬的奔馳E原廠的方向盤都比他騷氣,更不談同級別的奔馳都有香氛系統(tǒng)了,所以沒辦法比
空間:乘坐空間非常充足,后排一開始和我的E級比起來就顯得局促了點(diǎn),但是考慮到畢竟軸距不同,想想SUV里還算是不錯(cuò)的,頭部空間充足,視野良好
配置:總體我覺得在這個(gè)價(jià)格檔次還是過的去的,因?yàn)镚LE剛剛新上市價(jià)格優(yōu)惠力度沒有X5大,而X5在動(dòng)力匹配和操控上幾乎是這個(gè)百萬級別SUV里最好的了,所以我認(rèn)為對看中車輛性能的車主來說性價(jià)比還算不錯(cuò)
動(dòng)力:N55B30A和8速ZF的匹配已經(jīng)很完美,原廠數(shù)據(jù)說話,這個(gè)0-100的6出頭的速度已經(jīng)讓市場上一批標(biāo)榜性能的小鋼炮汗顏,而這是一部大塊頭的SUV,而且相比油耗也不是非常高
越野:
轉(zhuǎn)向精確沒的說,路感的反饋在平時(shí)舒適模式下還是比較中庸的設(shè)定,切換運(yùn)動(dòng)模式后避震回彈明顯變硬
油耗:我沒有特地的多開ECO模式,因?yàn)闆]到一萬公里換機(jī)油時(shí)間沒出磨合期也沒怎么開運(yùn)動(dòng)模式猛艸過,就是普通舒適模式下的成績,平均百公里12.4,這個(gè)油耗我感覺對直六3.0T的車子而言很好了,開下來實(shí)際和我1.8T的E260L相差不多,但是畢竟動(dòng)力水平不可同日而語
舒適:因?yàn)槭?5i乞丐版居然沒有腰部支撐可調(diào),和現(xiàn)在開的奔馳E級比起來頭部靠枕也不是自動(dòng)的,明顯舒適性要遜色于奔馳,后排也是,噪音控制還可以,冷車啟動(dòng)的那一下能感受到寶馬直六發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮
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