暫無數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬X5(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
寶馬代表車型（1072）+1 越野不錯(cuò)（727）+1 操控不錯(cuò)（472）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（115）+1 公路之王（14）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾一般（583）+1 越野一般（280）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格80.00萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：新款X5外觀真心很耐看。星光棕外，摩卡棕內(nèi)，光這種配色在保時(shí)捷那兒都得加不少銀子。比起老款，新X5開了眼角，重組了尾燈，腰線幅度也硬朗了些，車的寬高比也為減少風(fēng)阻重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)。老實(shí)說，這樣的制造，在寶馬廠的工業(yè)設(shè)計(jì)方面也算是巔峰了.
缺點(diǎn)：這一代X5，比起老款，后座舒適了一些，
外觀：外觀個(gè)人認(rèn)為是寶馬工業(yè)設(shè)計(jì)目前的最高水平！尾燈略顯小了些，但前臉太霸氣，提升不少士氣。與其他車一樣，X5的外觀很大程度上取決于顏色，由于新款有了星光棕（夜晚泛黑，白天泛棕），過去的閃晶棕似乎一夜間冷清了。個(gè)人覺得，X5一款車，星光棕與白相對看起來大氣些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是一個(gè)復(fù)雜的概念，從地板到天窗，到中控、座椅，個(gè)人覺得這一代X5已經(jīng)改良了很多，尤其是中控區(qū)域，對于駕駛者來說完全是一種享受，導(dǎo)航和娛樂系統(tǒng)用起來十分得心應(yīng)手。除了Porsche那種人見人愛的飛機(jī)駕駛式前艙，估計(jì)目前很難有車能分分鐘PK掉X5了吧，起碼，在試駕過的ML、Evoque、SRX、Q7這些當(dāng)中，我認(rèn)為BMW的中規(guī)中矩贏得了不同年齡段的喜愛。
空間：前排空間聽夠用的，2935mm的軸距，比ML的2915、卡宴的2895稍好些，良好的寬高比使其在同類SUV中風(fēng)阻系數(shù)最低，而后排的空間、后備箱的容積，都十分寬敞實(shí)用。對于大型SUV，實(shí)在不能要求像D級轎車一樣以超過3M的軸距保證舒適性，那樣誰來保證良好的操控呢。
配置：美規(guī)最近一直在70上下，中規(guī)當(dāng)然貴一些，但和同類SUV相比，2014款X5領(lǐng)先當(dāng)前的性價(jià)比還是頗有競爭力的。
動力：一句話，同樣的輸出，公路PK掉Porsche沒問題。
越野：
沒操控，BMW還不如奧迪。方向盤的確精準(zhǔn)，盡管電子助力這些科技讓路面回饋帶來的愉悅感打了折扣，但BMW仍然用完美的調(diào)教告訴使用者，我的車天生就是用來開的。高速打彎毫不含糊，配合敏捷偏硬的剎車，設(shè)計(jì)合理的前后配重比，整套制動系統(tǒng)讓馳騁的同時(shí)多了份放心。當(dāng)時(shí)在試駕的時(shí)候，幾秒飆到100后，踩死油門，車頭下沉幅度很小，印象十分深刻！
油耗：跑了兩千公里，三百高速，其他市區(qū)。因?yàn)橐獙狗e炭玩了兩三次SPORT，高速用的COMFORT，在擁堵的城里大部分開的是ECO PRO模式，油門反饋遲鈍，但省油。當(dāng)前13.6L/100KM
舒適：客觀的說，和GT這些BMW比，就算是新款改良了的X5，座椅仍然偏硬，尤其是后排，長時(shí)間乘坐還是會給人帶來硬邦邦的不適。由于是五座SUV，這一項(xiàng)必須平均每個(gè)座位的舒適感受，只能算良好吧。但是，當(dāng)你身處駕駛空間，舒適性可遠(yuǎn)不止是座椅能帶給你的
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格90.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力好，之前開POLO，天一個(gè)地一個(gè)，加速能力剛剛的，一般的小轎車隨便超。
缺點(diǎn)：音響效果沒有想象中的好，不過已經(jīng)很好了。
外觀：外觀是我最喜歡的部分，尤其是改款后的天使眼，很亮很扎眼，不過現(xiàn)在改款了，感覺跟X3非常像了，弄的只看前臉好多人都以為是新款X3。比上一代更加硬朗的外形，還有那側(cè)面鯊魚腮進(jìn)風(fēng)口太有感覺了，非常的兇悍，我喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一貫寶馬的風(fēng)格，基本上手能觸碰到的地方都是真皮包裹，手感不錯(cuò)，深色桃木內(nèi)飾配上棕色皮質(zhì)包裹很顯檔次，扶手箱的皮質(zhì)縫制接線也很整齊，我發(fā)現(xiàn)車這東西真是一分錢一分后，我試駕過X1，那感覺簡直就太廉價(jià)了。X5的內(nèi)飾還是一如既往的精細(xì)。
空間：空間夠用，但是在這個(gè)級別來說也不是很大，我感覺還不如漢蘭達(dá)大呢，后排空間一般，但是家用足夠，后備箱很大，嬰兒的小推車輕輕松松放進(jìn)去，自駕游很方便。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西看怎么比了， 我感覺剛剛好，談不上性價(jià)比多高，這個(gè)級別可以選的車型很多，我認(rèn)為同級別德系要論性價(jià)比最高的，那還是途銳，最便宜的要60幾個(gè)就下來了，不過現(xiàn)在X5也有大幅度的降價(jià)了，降價(jià)后的性價(jià)比就很高了，至少藍(lán)天白云這個(gè)品牌就讓一般車無法企及。
動力：動力很不錯(cuò)，3.0T的發(fā)動機(jī)隨叫隨到，在一段筆直的道路上時(shí)速60 一腳地板油那推背感，瞬間就到了150，一般高速上跑200跟玩似得，不過風(fēng)燥就大了，趕不上中型車開200的噪音。最快開到過220 由于是新車沒敢跑太快，不過非常穩(wěn)，個(gè)人估計(jì)極速240不成問題。
越野：
寶馬操控不用多說，盡管是SUV車型，但是操控過彎絲毫不輸給一般的轎車，方向盤很穩(wěn)很有感覺，高速一點(diǎn)也不飄，開慣了了寶馬再開一般的車都找不到這個(gè)感覺了，總之這種操控體驗(yàn)不好用語言表達(dá)，我想開過寶馬的都懂得。。。
油耗：這個(gè)要要吐槽一下了，別看是有8個(gè)檔位，但是我開著不省油，平均都要13,14左右，高速還可以，能到10個(gè)，市區(qū)堵車最多干到了20多，油耗一般，但是也可以接受。
舒適：舒適性這個(gè)我感覺還可以，座椅達(dá)不到沙發(fā)級的水準(zhǔn)但也不差，包裹性很好，減震很有韌勁，不能說硬吧，但是也不像大船一樣忽悠。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格82.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬嘛 一直以來都是以操控著稱 還有就是油耗低 內(nèi)飾比上一代 上上代 上上上代簡直好的不是一星半點(diǎn) 尾燈漂亮 X5的尾燈完爆卡宴途銳 ML Q7 （這幾款車主勿噴）個(gè)人喜好
缺點(diǎn)：1、舒適性差 個(gè)人感覺主要是因?yàn)榉辣サ脑颍呀?jīng)有車友換了普通胎 說是乘坐舒適感和皇冠差不多 ?? 2、剎車踩不住呀踩不住 一次雨天 兒子被人抱著坐在前座（我知道這樣是不對的）因?yàn)橛瓯容^大 我車速不超過70 前面一輛大眾寶來緊急剎車 我也一腳踩死 結(jié)果沒剎住 當(dāng)時(shí)往右邊一看 是一輛面包車 可能那師傅也看到我可能剎不住了 我在距離前車只有10厘米左右的距離時(shí)緊急變向 下面繼續(xù)講
外觀：很滿意 看著很激進(jìn) 很運(yùn)動 很年輕
內(nèi)飾：做工很精細(xì) 內(nèi)飾我個(gè)人覺得除了破鞋之外最喜歡的 另外我車已經(jīng)受過幾次傷了 被小偷也光顧過?? 前擋 右后玻璃 右后門擦了5厘米 見底漆了 左后輪胎爆了一次?? 因?yàn)榇蜃执虿涣四敲炊?各位將就看 圖9 圖10是提車當(dāng)天的照片 沒有鮮花和紅領(lǐng)巾 因?yàn)榧敝_走 圖11是開了節(jié)能模式之后的滑翔功能 松油門后轉(zhuǎn)速回到怠速轉(zhuǎn)速！
空間：絕對能滿足一家5口的用車需求
配置：誰買誰知道 買過都說好 雖然它或多或少有小毛�。ㄜ囉训淖纹ち蚜艘稽c(diǎn) 天窗關(guān)不上??不過都是一些小問題）但不可否認(rèn) 它真是一輛好車 nice （接上面包車師傅同時(shí)讓我 可能離他只有5厘米了 這里感謝面包車師傅 車撞了是小事 兒子有一點(diǎn)傷 我鼓勵(lì)我這輩子也原諒不了自己 現(xiàn)在想想都驚魂 把抱我兒子坐副駕的罵了個(gè)狗血淋頭 這也反映出了X5的剎車下雨天真心剎不住同時(shí)也提醒各位車主謹(jǐn)慎駕駛駛）
動力：動力絕對滿足偶爾紅綠燈讓后車看尾燈的需要
越野：
這是x5 這是bmw 還談嗎？
油耗：油耗低（從云南回四川老家800多公里420塊油錢就跑到了這是我以前想都不敢想的 以前起亞霸銳 3.8自吸到家得兩箱油將近900塊 有一次趕時(shí)間跑的特別猛 到家3箱油剛剛燒完??城里面從來沒低過2塊一公里 完全是V8的節(jié)奏）
舒適：換普通胎 我給5星
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格77.00萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：剛換新款沒有加價(jià)比剛開始上市的時(shí)候還得加價(jià)買車好多了 比夢想車差不多都比較操控好一點(diǎn)對比了Q7 ML Q7面臨換代內(nèi)飾太老氣 首保就接近3000了 ML感覺太成熟了屏幕還是小屏幕 最愛的保時(shí)捷我們這里沒有店 所以根本看不了 也沒有試駕對比不了 本人一直不看日本車所以雷克薩斯 寧菲尼迪 謳歌什么的直接PASS
缺點(diǎn)：不是液晶顯示屏 沒有氛圍燈 沒有抬頭顯示 連最起碼的空氣懸掛都沒有感覺真是能省就省 很多東西都沒有 感覺乞丐版 但是東西也太少了吧 沒有空氣懸掛過個(gè)減速帶都有感覺太顛了輪胎噪音很大 我的標(biāo)配蝎子胎
外觀：大燈很犀利 尾燈也很犀利 老遠(yuǎn)就知道是寶馬側(cè)進(jìn)氣口少了鍍很難看 但是可能漆面薄了點(diǎn)讓小石子蹦了下見底漆了 好好的一個(gè)公路之王 但是一點(diǎn)越野性能也沒有 連個(gè)馬路牙子都不敢上
內(nèi)飾：一般般 塑料東西太多了不像百萬的汽車 沒有氛圍燈 沒有液晶顯示啊 看到很多買了都改裝啊 方向盤以前看A6習(xí)慣了 三幅的受不了 因?yàn)楹⒆舆�小怕臟就選了白外棕內(nèi)
空間：空間還可以和ML的差不多都不是很大但是感覺腿部空間比Q7的小點(diǎn) 門兩邊的儲物格還是能放很多東西很深 用不到第3排座椅所以沒有要 第2排后座椅坐3個(gè)大人也很輕松期間也看了X6感覺掀背的好難受 后面會不會碰到頭空間會不會很緊湊
配置：感覺還可以 這個(gè)價(jià)位車都差不多主要看個(gè)人喜歡 主要看中了保養(yǎng)周期長 保養(yǎng)便宜
動力：動力強(qiáng)悍 在高速提速很快 一腳油門下去可以直接到60邁 一直帶老婆孩子 沒有試過幾秒破百車一直在磨合期連運(yùn)動模式也沒有試過 一直是普通模式
越野：
操控很好 就是車比較大開車要注意點(diǎn) 畢竟2噸多的車 一個(gè)是啟停模式每次上車都先關(guān)掉感覺好煩人 而且上車都關(guān)起停模式和空調(diào) 感覺好煩人
油耗：14。4 高速的時(shí)候14個(gè) （怎么遇不到傳說中的11個(gè)油 12個(gè)油�。┦袇^(qū)14.4天冷一直開空調(diào)加堵車
舒適：很好 每次都把座椅調(diào)很高 視野空曠 可以注意兩邊 駕駛室的玻璃降下去有雜音不知道怎么回事 還的去店里檢查下真麻煩
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格92.30萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很兇悍很霸氣，操控很不錯(cuò)，很容易找到人車合一的感覺，像是開轎車一樣，冷車啟動的聲音真是很大很震撼啊，別人都說聲音這么大動力這么強(qiáng)啊，滿足小小的虛榮心，全景天窗打開面積很大，超贊，后尾箱分兩段打開，平時(shí)可以坐一下，很實(shí)用，互聯(lián)駕駛真是非常好用，導(dǎo)航直接問客服，導(dǎo)航也非常準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：優(yōu)惠小，外后視鏡太小，這么大的車居然配這么小的外后視鏡，那個(gè)儀表盤真是無力吐槽了，白天過隧道居然沒燈的看碼數(shù)都看不到，晚上開了燈還是單調(diào)的橘色，看看同價(jià)位的車是什么的吧，想加裝東西要等幾個(gè)月，提了現(xiàn)車又后悔沒加裝，原廠音響也不至于渣成這樣吧，高音有點(diǎn)刺，低音有點(diǎn)混，內(nèi)飾也全是塑料，自動啟停很不實(shí)用啊，一停車就熄火，有時(shí)紅燈時(shí)間短不想熄火有時(shí)紅燈時(shí)間長想熄火不能設(shè)計(jì)成停車后深踩一腳剎車才熄火么
外觀：外觀霸氣，總覺得上一代更霸氣啊這一代圓了一點(diǎn)開眼角大燈總覺得有點(diǎn)怪怪的，日間行車燈一如既往的霸氣，車尾燈在晚上很漂亮，車身線條很壯實(shí)，大大的黑鼻孔，車尾比上一代看起來更寬更矮更趴。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是塑料多了點(diǎn)，沒有加裝真皮，原廠音響高音有點(diǎn)刺低音有點(diǎn)混，后悔沒加裝，快一年了味道還是很大。
空間：空間夠用了，后排很寬敞，
配置：由于提現(xiàn)車所以只優(yōu)惠1.5萬，性價(jià)比不是很高。
動力：動力有點(diǎn)綿綿的感覺，普通模式感覺使不上勁一樣，要上2000轉(zhuǎn)才來勁，超車基本要踩很深，運(yùn)動模式就很瘋了，很爽但是油耗也大。
越野：
寶馬的操控果然名不虛傳，方向很精準(zhǔn)沒有虛位，就是動力有點(diǎn)綿，想爽可以運(yùn)動模式。
油耗：首保之前的油耗12.8，首保后的油耗是11.5，跑高速比較多，市內(nèi)的話季華路能60碼從頭跑到尾，所以油耗很低
舒適：由于急于提現(xiàn)車沒有加裝多向座椅，開久了會感覺很累，怎么調(diào)都調(diào)不好，尤其是大腿那里，后排的地板有點(diǎn)高，大腿不能貼在座椅上，懸掛有點(diǎn)該硬不硬該軟不軟的感覺，不是很舒服，尤其是下高速匝道的時(shí)候側(cè)傾有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格78.50萬元
平均油耗16.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，不像這么大車可以擁有的駕控自如的感受
缺點(diǎn)：無鑰匙進(jìn)入這么低端的舒適功能居然還不是標(biāo)配，還要加萬把塊選裝，欺負(fù)我們買現(xiàn)車的，尼瑪坑爹
外觀：個(gè)人感覺前臉比老款還是霸氣很多，燈具很有進(jìn)步，屁股做的太方了，而且還有菊花緊的收緊感覺，略顯小氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然千篇一律的寶馬款，但不得不說這款新內(nèi)飾還是用了心的，特別贊的是以前一排只能用做聽收音機(jī)的快捷鍵現(xiàn)在可以保存快捷功能了，蠻方便的，寶馬的互聯(lián)駕駛和抬頭顯示配合實(shí)用也是挺贊的，科技感十足。當(dāng)然必須批評的是一百萬的車子搞幾個(gè)小喇叭充數(shù)，太不厚道了。
空間：空間對于一臺非全尺寸的中大型SUV來說，我已經(jīng)很滿意了，后排放的下安全座椅，最主要是后排中間的傳動軸不像其他大多數(shù)牌子的是突起的，坐三人的花舒適性大大增加，后備箱只能說夠用，比Q7小多了。
配置：你買車你鐘意，性價(jià)比是神馬？
動力：動力沒說的，306匹的感覺居然比333匹的Q7，ML駕駛感受還嗨一點(diǎn)，當(dāng)然我指的是在公路上面，開出去野路越野這車我沒啥信心的說。。
越野：
我的領(lǐng)先型配備了可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，操控杠杠滴好，轉(zhuǎn)彎不論高速低速都很有信心，剎車也很穩(wěn)，整體駕駛感受很踏實(shí)，但不刺激
油耗：油耗目前只開到第二箱油，一開始去到29L/100KM不過這都不是事，稍事磨合了下，目前油耗基本很穩(wěn)定的16.3L左右，使用的是舒適模式，ECO PRO沒用，SPORT也沒用。根據(jù)以往幾臺3.0大車的駕駛經(jīng)驗(yàn)，這臺車開到1500公里以后油耗趨于正常了，應(yīng)該是在市區(qū)11-13L,高速郊區(qū)8-10L左右。
舒適：舒適性看跟誰比，比我之前的SQ5還是舒適了好多好多，跟ML略大一點(diǎn)點(diǎn)，跟Q7比就差了不少，當(dāng)然是指乘坐空間及感受，駕駛感受來說X5在市區(qū)開還是很優(yōu)勝的。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格80.00萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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外觀：外觀激進(jìn)運(yùn)動，整體很協(xié)調(diào)，3000轉(zhuǎn)后右邊排氣閥門打開，聲浪也是很好聽的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一代X5只能算小提升，豪華感的營造上比起奔馳等牌子稍差，不過好在用料還算可以。當(dāng)然橫向?qū)Ρ缺捡Y的GLE內(nèi)飾也很丑，如果換成新S的，那可以完虐寶馬。
空間：至于空間，這個(gè)級別的車子空間都還可以，不會太小，不過比起某眾加長加長再加長的神車還是無法比擬的。我覺得空間可以算夠用+，就是比夠用的還要好，但是達(dá)不到所謂的寬敞（我對寬敞的定義是后排可以蹺二郎腿）。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西要看怎么看，如果跟自己家2.0的X5做對比，那肯定是沒有性價(jià)比的，但如果跟卡宴之流比，那么個(gè)人覺得性價(jià)比還蠻高。
動力：動力當(dāng)然是越大越好，但是前提是錢包也得跟得上，3.0T的直六寶馬當(dāng)家發(fā)動機(jī)，動力基本是隨踩隨有，底氣絕對夠足。最快開過170，各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間基本都能做到動力源源不斷且整體加速平順性都很好，完全感受不到換擋的頓挫感。
越野：
操控一直是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，指向精準(zhǔn)，基本沒有虛位，而且領(lǐng)先型自帶的主動轉(zhuǎn)向，讓車子掉頭或者原地挪車都非常輕松，對提升操控感也是有大大的好處，當(dāng)然M套件里面包含的M丁字褲方向盤手感也是很不錯(cuò)的。
油耗：油耗算是合理，跑了2000多公里，大部分是城區(qū)道路，comfort用的比較多，偶爾eco pro，現(xiàn)在油耗15.6，對于3.0T的機(jī)頭來說還算是合理吧。
舒適：M套件的里包含了M型后排空氣懸掛，感覺上比舒適性的空氣懸掛稍硬，不過比起沒有后橋空氣懸掛的X5，舒適性那是有大大的提升。這代寶馬的座椅也有很大的改進(jìn)，不過還是有些硬，當(dāng)然是相對于奔馳的CLE之流的對比。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格90.10萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力超強(qiáng)。
缺點(diǎn)：如果能標(biāo)配LED大燈、氛圍燈就好了，就算賣貴點(diǎn)也樂意。
外觀：霸氣、時(shí)尚、好看
內(nèi)飾：科技感十足
空間：后備箱很大，車子內(nèi)部也足夠大，跟D級車的空間還有差距，但是190以下的身高開X5不會覺得X5小就是了。X5夠大了，再大感覺反而不好控制了，我對X5的尺寸超級滿意。
配置：很高。個(gè)人認(rèn)為同類最高。
動力：普通模式起步感覺車子很沉，不是肉，是能感覺到車子沉，如果舍得給油，車子立馬飛奔出去，如果不舍得給油，感覺車子就很沉。。。但開啟了運(yùn)動模式后，轉(zhuǎn)速表瞬間提升1千轉(zhuǎn)左右，車子也瞬間脫胎換骨。百公里加速6.5秒的成績不是蓋的，這么說吧，除了跑車，市面上99%的車X5都可以一戰(zhàn)，一句話，想超誰就超誰。
越野：
這么說吧，開X5就跟開轎車沒什么區(qū)別，就是變得高高再上了，平時(shí)超車什么的，指哪打哪很靈活，停車時(shí)才會感覺到X5的車身還是很大的，去繁華地帶停車會感覺有些困難，畢竟X5還是很大的。前面說了X5舒適性很棒但是卻沒有影響X5的超控性，我曾經(jīng)80的速度過彎，感覺車子的側(cè)傾還是在可接受的范圍，總之超控性很棒。
油耗：目前最低是90公里左右勻速行使，行使了39公里，平均油耗7.5（有圖），160-210的在高速激烈駕駛，平均油耗是14L左右。平時(shí)在地級市市區(qū)開，走走停停平均油耗16L左右。正常高速120左右開，油耗在12L左右。所以X5綜合油耗14L左右。
舒適：領(lǐng)先的車沒有空氣懸掛，但是已經(jīng)足夠舒適了。車子并不硬，X5的舒適性感覺跟朋友的A6舒適性也差不多。反正舒適度這點(diǎn)上大家不用擔(dān)心。領(lǐng)先的高保真音響對于沒有哈曼卡頓耳朵的車友們來說足夠了。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格77.70萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：多年來社會對寶馬車負(fù)面效應(yīng)的報(bào)道，增加了社會對寶馬品牌的神秘感，再加上寶馬公司自身打造的安全性能操控性都很好，使寶馬品牌享有很好的品牌效應(yīng)，購買寶馬車，對追求駕駛樂趣的人來說，也給足了面子。
缺點(diǎn)：不滿意的地方多了，防爆胎昂貴，胎噪大，停車異響起步鈍等，常用的中控電腦用起來，很不方便，缺少人性化。
外觀：外觀一般，沒有特別奪目的東西，除了徽。車頭改的犀利，兇悍，舍掉天使眼傲視世界的神態(tài)，尾部一般。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也好，考慮到激烈駕駛緩沖磕碰，采用軟料，軟料質(zhì)量感官是眾矢之的，被罵了多少年了，寶馬公司癡心不改。材料較百萬級車顯的檔次低。寶馬不是沒錢上好料，而是考慮安全的設(shè)計(jì)理念。
空間：中規(guī)中矩的一款車，空間還夠大，坐進(jìn)去視野開闊，身體轉(zhuǎn)動自如，后空間用處不大，本人沒貨可放，再說放多了影響后視線,只是旅游時(shí)派上用場。
配置：廠家出廠定價(jià)不高，40人民幣萬左右，可恨的中間環(huán)節(jié)拿來車就到了80萬人民幣，坑爹。
動力：動力強(qiáng)勁，加速很快，超車沒問題，城市普通道路，超車也能游刃有余。
越野：
操控很好，精準(zhǔn)靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小。加速那個(gè)爽，只是起步略有遲鈍。
油耗：平均油耗電腦統(tǒng)計(jì)滯后，不能說明近期油耗，如果車友們提供儀表盤油耗數(shù)據(jù)大都滯后不準(zhǔn)。上班不太堵車，加上偶跑高速，3200㎞，700km多的高速13.9個(gè)油，還正常。計(jì)算公式：總油費(fèi)除以每升油價(jià)再除以公里數(shù)乘100，就是百公里油耗。
舒適：就前排來說舒適性很好，如果舒適度達(dá)到奔馳ML的 程度，操控起來很別扭的，起步剎車穩(wěn)定性都受影響。X5調(diào)到路感明顯和不丟掉舒適度，恰好的程度。網(wǎng)友在舒適度吐槽不對的。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格80.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：3.0T動力確實(shí)很不錯(cuò)，8AT變速箱換擋快，
缺點(diǎn)：稍微顛簸路段 副駕駛位有異響 內(nèi)飾精細(xì)度相比其他競品差
外觀：黑色外觀比較大氣，新款開眼角大燈 整體變的秀氣了一點(diǎn)，很滿意
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 2015年06月20日 發(fā)表了口碑 口碑 《空間夠大，油耗滿意，動力非常不錯(cuò)》
空間：這個(gè)級別空間還是非常OK，177CM，后排2拳，非常寬敞 前排座椅包裹性略差
配置：這個(gè)價(jià)位車，沒啥性價(jià)比可言
動力：3.0T動力隨踩隨有 非常線性 目前磨合期還沒有用運(yùn)動模式
越野：
寶馬的操控確實(shí)不錯(cuò)，尤其有主動轉(zhuǎn)向這個(gè)配置，2圈的方向盤，一點(diǎn)礦量沒有 轉(zhuǎn)彎掉頭、倒車停車非常好用
油耗：目前開了1600公里左右， 市區(qū)12L，高速9L
舒適：平坦路面舒適性不錯(cuò)，整體車內(nèi)噪音控制不錯(cuò) 但是遇到坑洼，確實(shí)有點(diǎn)顛，所以也沒敢再去改20寸的輪子
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眾泰T700
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