暫無數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬X5(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
寶馬代表車型（1072）+1 越野不錯(cuò)（727）+1 操控不錯(cuò)（472）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（115）+1 公路之王（14）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾一般（583）+1 越野一般（280）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive35i 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格77.70萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程3685公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款X5很吸引人，尤其是新款的燈組。
缺點(diǎn)：沒有空氣懸架的車子，總感覺還是有點(diǎn)硬。
外觀：很好很強(qiáng)大，很喜歡那對(duì)燈組。
內(nèi)飾：新X5的內(nèi)飾做工真是沒話說，很漂亮。
空間：空間真是沒話說，總之很好。
配置：總之比起老款相對(duì)來說有很大的突破，性價(jià)比如果10分 我打8分。
動(dòng)力：3.0T的動(dòng)力不用說 非常棒，基本超車高速超車很輕松。
越野：
寶馬的操控一向很準(zhǔn)確，指哪打哪，棒棒滴。
油耗：開了3000多公里，基本市內(nèi)開的多點(diǎn)，拉了幾次高速，目前油耗還算滿意。
舒適：如果沒有空氣懸架的話，感覺減震還算有點(diǎn)硬。
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive35i 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格78.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比同級(jí)別的車沒那么耗油
缺點(diǎn)：屏幕的顏色不能換，不過比奔馳ML要好點(diǎn)比較大，就是低速行駛，中控鎖里面門的拉手能打開，有小孩的話千萬注意這個(gè)問題！提車的時(shí)候最遺憾的就是沒提到星光棕色的車，提了輛寶石青心理不是滋味!
外觀：霸氣比奔馳更有男子漢味道
內(nèi)飾：一般，這個(gè)不是寶馬的賣點(diǎn)
空間：這個(gè)不用說夠用，尾箱也大！
配置：同級(jí)別車算??
動(dòng)力：強(qiáng)悍夠用比奔馳強(qiáng)多了
越野：
這個(gè)問題開過寶馬的都知道
油耗：能接受比同級(jí)別的車省油，之前開過比我表弟的奔馳S300省油
舒適：比起奔馳還是要差點(diǎn)，卡宴就不談了價(jià)錢
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive35i 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，操控一流，坐姿高，視野好
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不夠精細(xì)，不如奔馳和奧迪的豪華和科技感
外觀：開眼角還是很不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，只是容易跟X3混淆
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般，不如另外兩家精細(xì)
空間：后排中間沒有明顯凸起是我空間方面最滿意的一點(diǎn)
配置：優(yōu)惠幅度很大，80萬落地可以買到3.0T的大中型SUV很值
動(dòng)力：3.0T的N55發(fā)動(dòng)機(jī)和ZF 8AT匹配的相當(dāng)默契
越野：
這么大塊頭，指哪打哪，不愧SUV里的公路之王
油耗：11個(gè)油還是可以接受的
舒適：舒適性比我之前的X1要好很多，懸掛沒有X1那么硬
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive35i 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格71.68萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程641公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：還是動(dòng)力和操控吧
缺點(diǎn)：你能把方向盤做好看點(diǎn)嗎？比不上我的朗逸��！我朗逸也是個(gè)運(yùn)動(dòng)方向盤 你這個(gè) 耶太坑了吧 素得慌！
外觀：外觀白色 還是適合年輕人的 特別是兩邊的進(jìn)氣口 帥
內(nèi)飾：做工一般 你把方向盤做好看點(diǎn) 能貴多少？嗎的！3.0選裝又要等 我是提的在路上的車 幸好！不然明年4月提車 選裝都加不了
動(dòng)力：動(dòng)力可以 杠杠的 由于是新車 運(yùn)動(dòng)模式?jīng)]用過
越野：
路感反饋沒多差 至少比我的朗逸好
油耗：還是感覺高 個(gè)人覺得12左右最合適
舒適：隔音一般 肯定比不上奔馳
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive35i 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格71.50萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：繼續(xù)成為寶馬家族成員，作為一個(gè)30歲不到的男人而言，已算是件很幸福的事
缺點(diǎn)：輪轂不夠大氣
外觀：還算霸氣，不過新款尾部略顯小氣，沒老款大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能算一般，本人更中意保時(shí)捷卡宴
空間：絕對(duì)足夠
配置：價(jià)格從原先的85.2萬降到71.5萬，說明汽車行業(yè)總體趨勢(shì)明顯下降，另一方面也是為了沖擊平行進(jìn)口市場(chǎng)
動(dòng)力：目前還不敢用力猛踩，不過相信動(dòng)力絕對(duì)給力！
越野：
寶馬的操控一向都是NO.1
油耗：開了一個(gè)月，對(duì)油耗很滿意！略省
舒適：總體可以，畢竟越野車過顛簸局面感覺有點(diǎn)不適
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive35i 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格71.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速挺好的
缺點(diǎn)：原車音響確實(shí)有點(diǎn)爛
外觀：外觀還是可以的，就是感覺越看越小。不知道是我的錯(cuò)覺還是怎么得
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾一直被吐槽，我個(gè)人并不是很在意。
空間：空間可以，
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，蠻良心的
動(dòng)力：加速非常棒，基本能干掉前面所有的車，超車也是分分秒的事，一點(diǎn)都不虛
越野：
操控不錯(cuò)，就是沒選配腰撐感覺有點(diǎn)遺憾
油耗：相比較其他的同類型車，油耗感覺還是比較低的
舒適：舒適性肯定不能跟小車相提并論的，只能說還不錯(cuò)，但是開久了還是比較疲憊的，后排沒做過，就不知道情況咯
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive35i 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格77.88萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次購(gòu)買SUV車型,與轎車相比視野特別好。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不夠豪華,但比上一代已有進(jìn)步。
外觀：加了M套，感覺霸氣很多。
內(nèi)飾：豪華感不足。
空間：內(nèi)部空間對(duì)一般家用來將,已足夠,坐下5個(gè)成年人不是問題。
配置：本人購(gòu)車時(shí)，優(yōu)惠不錯(cuò)。
動(dòng)力：30的機(jī)頭只要你舍得踩油門，動(dòng)力的儲(chǔ)備還是充足的。
越野：
寶馬的操控還是不錯(cuò)的，方向輕盈，指向精準(zhǔn)。
油耗：目前油耗13.5，以城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路為主。
舒適：與轎車相比（特別是奧迪、皇冠等車）舒適性是相對(duì)要差一點(diǎn)，但整體駕駛感受還是比較穩(wěn)的。
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive35i 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格71.50萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程16700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：視野
缺點(diǎn)：副駕駛玻璃升降太遠(yuǎn)了，根本沒有考慮到亞洲人的手臂長(zhǎng)度
外觀：肌肉感十足！但是喜歡上一代的尾燈，有層次感
內(nèi)飾：一般，還是有塑料感，希望可以加強(qiáng)一些豪華感，可能我買的差不多是乞丐版，x5m就會(huì)好很多吧！
空間：就沖著空間來的，后排放到躺兩個(gè)人一點(diǎn)問題沒有思密達(dá)！
配置：挺超值的吧
動(dòng)力：提速和其他帶渦輪的機(jī)器一樣有一點(diǎn)延遲，不過反應(yīng)過來以后，很快很快的
越野：
可能車大，談不上什么操控，又不比賽
油耗：基本滿意，要啥自行車呢百公里不耗油才好呢
舒適：葛優(yōu)躺完美還原
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格82.50萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程14748公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人感覺外型比起老款漂亮拉風(fēng)很多，去年剛買的時(shí)候路上回頭率超高，記得最夸張是剛提車那會(huì)在小區(qū)等老婆，兩高中生走過說了一句臥槽新X5，不過現(xiàn)在應(yīng)該見慣不怪了吧。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在剎車剎停那一下會(huì)有格楞一聲，不爽。輪胎是陪耐力蝎子胎，感覺特別容易被扎，后面?zhèn)z胎中了三次招了，不知道是輪胎的原因還是路的問題。
外觀：喜歡，不然就買ML了。X5這眼角開的我覺得挺好看的，其它開的也都不錯(cuò)啊，燈組很有立體感。為什么這么多人對(duì)此呼天搶地、痛心疾首呢，頗有一番恨鐵不成鋼的架勢(shì)。看來要么是我太LOW，居然這樣也能欣賞的來。買車時(shí)四兒子送了五年十次“鍍膜”，弄完看起來是又滑又亮，不過我平時(shí)自己擼車，Jet seal封體+午夜陽光簡(jiǎn)單上一下，車漆亮瞎我的氪金狗眼，很滿意。
內(nèi)飾：喜歡，不然就買ML了。新X5內(nèi)飾相比老款變化還是很大的，很喜歡現(xiàn)在的風(fēng)格，大屏很寬很清晰，沒有抬顯和氛圍燈超級(jí)遺憾，算了，說白了還是差錢。中控臺(tái)如果是皮質(zhì)包裹的話高級(jí)應(yīng)該會(huì)更強(qiáng)。全景天窗其實(shí)不是很大，全開也只有前面那片，不過比起ML的兩段式，在通透度上還是要好不少的。摩卡內(nèi)的顏色個(gè)人超喜歡，耐臟又耐看，不過米色頂就無愛了，反正不抽煙，就這么著吧。
空間：車子主要是自己開，最多搭個(gè)老婆。家里也有R級(jí)，不要求7坐啊大后排啊什么的，所以選車時(shí)就覺得X5ML之流空間就夠用了（卡宴買不起）。前排空間妥妥的，副駕駛感覺很寬大，后排其實(shí)就一般，不過也夠了，但腿部空間感覺還沒表弟的途觀大，這一點(diǎn)我一直很好奇途觀后排咋這么變態(tài)。后備箱OK，這尺寸的車該有的表現(xiàn)。
配置：唐宋元明清什么的電動(dòng)炮就不提了，跟他們提性價(jià)比我還真是要被坑到姥姥家。我那時(shí)候買的話性價(jià)比確實(shí)不高，雖然有優(yōu)惠但和現(xiàn)在不能比，以現(xiàn)在的折扣和各種龜?shù)拇筚Q(mào)車價(jià)格來看，性價(jià)比真的挺高的。不過話說我也開了一年了，也出過風(fēng)頭了，現(xiàn)在提個(gè)新的開上路誰還高興多看一眼啊是吧。
動(dòng)力：雖然我年紀(jì)不大但開車十分非常很蛋定，覺得沒必要用速度來證明我的車比別人好或者我開車多牛逼，安全第一最重要。不過韓寒說過一句很經(jīng)典的我一直記得，他說車子的動(dòng)力就像銀行卡里的存款，平時(shí)可以不用，但要用的時(shí)候必須有。X5的3.0T對(duì)我而言，真心夠了。 動(dòng)力感受因人而異吧，說下我這一年開下來的感覺吧：1、一般都是舒適模式，起步油門一千五以下的話是笨重的，跑不過狗，多給一點(diǎn)兩千轉(zhuǎn)那就是換了張臉很輕快的就一路向西了，三千轉(zhuǎn)以上感覺就是蹦出去然后高歌猛進(jìn)。中途提速的話緩加油門有點(diǎn)像自吸感覺不到渦輪介入，提速還是有點(diǎn)線性的，踩狠一點(diǎn)會(huì)猶豫個(gè)0.5秒樣子然后被一腳踹的連滾帶爬。2、SPORT模式就是打了3升雞血，油門響應(yīng)太積極，感覺不到延遲了，對(duì)我來說OK過頭了。3、ECO模式就是油門響應(yīng)慢，不能聊。對(duì)了，大腳油門后一下會(huì)聽到輕微的絲一聲，不知道是泄壓閥還是渦輪的。
越野：
這方面有點(diǎn)拎不清，感覺都差不多么，求教各個(gè)大小提車作業(yè)中的金句名言“指哪打哪”是幾個(gè)意思？小到幾萬大到幾百萬都要來這么一句，寫作文呢萬里晴空飄著朵朵白云。開完X5再開五十鈴皮卡也沒見得我一把方向會(huì)別到花壇上。不過可變轉(zhuǎn)向倒是真的，轉(zhuǎn)彎打方向輕松，平時(shí)方向力度還可以，S模式很重。車身感覺很扎實(shí)，高速120穩(wěn)如狗（原諒我這一生不敢超速愛太平）
油耗：我自認(rèn)為也是會(huì)過日子的人，油耗還是要關(guān)注的。提車到現(xiàn)在一萬五里程，均速26油耗表顯13.3。高速平均油耗10左右，市區(qū)不堵13左右，堵車的話也就十四多吧（在我大江陰）。反正現(xiàn)在的油價(jià)下加滿490塊跑520公里。提車時(shí)候4S送了3盒燃油寶，說一箱隔一箱油的加，之前也看過林寶塔夫的著名測(cè)試貼，添加劑還是加吧。覺得油耗不錯(cuò)的，當(dāng)然全部都要?dú)w功于我的蛋定駕駛模式。
舒適：領(lǐng)先沒有后空氣懸架。我覺得還行么，開過的車過減速帶都是duangduang兩下，坊間傳說坐X5后排此情形下會(huì)彈射至頂，然并卵，我不坐后排。平心而論，開過一回表妹的ML320，也坐過N次，表示方向比X5輕，坐的也舒服多了，軟軟的像溫柔鄉(xiāng)，無論是開是坐真心舒服。 導(dǎo)航很精準(zhǔn)，而且有測(cè)速提醒，出遠(yuǎn)門這個(gè)挺管用，不過也只有以前記錄的，看來地圖要常更新。地址手動(dòng)輸入太麻煩，人工搜索還要費(fèi)勁跟他解釋半天，煩。還不如下個(gè)百度地圖，出發(fā)前就搜索好地址發(fā)送到汽車，導(dǎo)航里直接打開，省心實(shí)用。 音響不是哈曼，像我這種晨練老頭半導(dǎo)體就能滿足的耳朵，原車高保真已然宛如天籟了，所以這個(gè)很難評(píng)價(jià)。和水果機(jī)連接播放音樂很方便，能顯示歌名和封面。藍(lán)牙電話收音很清晰，不用費(fèi)勁喊人家那頭也聽的清楚了。 異響的話，天窗有過幾回，上個(gè)月太熱太陽暴曬過后抬天窗會(huì)很響的喀拉一聲，然后全打開再關(guān)閉之后就沒啦，估計(jì)是潤(rùn)滑被曬干了。其它異響就沒有了。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格80.00萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款X5外觀真心很耐看。星光棕外，摩卡棕內(nèi)，光這種配色在保時(shí)捷那兒都得加不少銀子。比起老款，新X5開了眼角，重組了尾燈，腰線幅度也硬朗了些，車的寬高比也為減少風(fēng)阻重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)。老實(shí)說，這樣的制造，在寶馬廠的工業(yè)設(shè)計(jì)方面也算是巔峰了.
缺點(diǎn)：這一代X5，比起老款，后座舒適了一些，
外觀：外觀個(gè)人認(rèn)為是寶馬工業(yè)設(shè)計(jì)目前的最高水平！尾燈略顯小了些，但前臉太霸氣，提升不少士氣。與其他車一樣，X5的外觀很大程度上取決于顏色，由于新款有了星光棕（夜晚泛黑，白天泛棕），過去的閃晶棕似乎一夜間冷清了。個(gè)人覺得，X5一款車，星光棕與白相對(duì)看起來大氣些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是一個(gè)復(fù)雜的概念，從地板到天窗，到中控、座椅，個(gè)人覺得這一代X5已經(jīng)改良了很多，尤其是中控區(qū)域，對(duì)于駕駛者來說完全是一種享受，導(dǎo)航和娛樂系統(tǒng)用起來十分得心應(yīng)手。除了Porsche那種人見人愛的飛機(jī)駕駛式前艙，估計(jì)目前很難有車能分分鐘PK掉X5了吧，起碼，在試駕過的ML、Evoque、SRX、Q7這些當(dāng)中，我認(rèn)為BMW的中規(guī)中矩贏得了不同年齡段的喜愛。
空間：前排空間聽夠用的，2935mm的軸距，比ML的2915、卡宴的2895稍好些，良好的寬高比使其在同類SUV中風(fēng)阻系數(shù)最低，而后排的空間、后備箱的容積，都十分寬敞實(shí)用。對(duì)于大型SUV，實(shí)在不能要求像D級(jí)轎車一樣以超過3M的軸距保證舒適性，那樣誰來保證良好的操控呢。
配置：美規(guī)最近一直在70上下，中規(guī)當(dāng)然貴一些，但和同類SUV相比，2014款X5領(lǐng)先當(dāng)前的性價(jià)比還是頗有競(jìng)爭(zhēng)力的。
動(dòng)力：一句話，同樣的輸出，公路PK掉Porsche沒問題。
越野：
沒操控，BMW還不如奧迪。方向盤的確精準(zhǔn)，盡管電子助力這些科技讓路面回饋帶來的愉悅感打了折扣，但BMW仍然用完美的調(diào)教告訴使用者，我的車天生就是用來開的。高速打彎毫不含糊，配合敏捷偏硬的剎車，設(shè)計(jì)合理的前后配重比，整套制動(dòng)系統(tǒng)讓馳騁的同時(shí)多了份放心。當(dāng)時(shí)在試駕的時(shí)候，幾秒飆到100后，踩死油門，車頭下沉幅度很小，印象十分深刻！
油耗：跑了兩千公里，三百高速，其他市區(qū)。因?yàn)橐獙?duì)抗積炭玩了兩三次SPORT，高速用的COMFORT，在擁堵的城里大部分開的是ECO PRO模式，油門反饋遲鈍，但省油。當(dāng)前13.6L/100KM
舒適：客觀的說，和GT這些BMW比，就算是新款改良了的X5，座椅仍然偏硬，尤其是后排，長(zhǎng)時(shí)間乘坐還是會(huì)給人帶來硬邦邦的不適。由于是五座SUV，這一項(xiàng)必須平均每個(gè)座位的舒適感受，只能算良好吧。但是，當(dāng)你身處駕駛空間，舒適性可遠(yuǎn)不止是座椅能帶給你的
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
