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寶馬X5(進(jìn)口)
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格89.00萬(wàn)元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:比老款好不少
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格90.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程23800公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    2
舒適:隔音可以。 后排乘坐感差
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格73.50萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:座椅很舒服長(zhǎng)途很安逸,包裹性也不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格96.80萬(wàn)元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:有空氣懸掛的新一代X5比上一代舒服太多,但不如奔馳ML
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購(gòu)買時(shí)間2009年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格95.00萬(wàn)元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:也許正因?yàn)椴倏匦院,舒適性就率為不足了,懸掛有些過(guò)于硬,再加上4S店對(duì)X5輪胎的硬性規(guī)定,在前輪2.8氣壓,后輪3.0氣壓的情況下在走坑洼路面,或城市減速等路面時(shí)顛簸的很厲害。另外座椅的可調(diào)整方式不是很全面,沒(méi)有腿部和腰部支撐。
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購(gòu)買時(shí)間2009年06月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格98.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:也許正因?yàn)椴倏匦院,舒適性就率為不足了,懸掛有些過(guò)于硬,再加上4S店對(duì)X5輪胎的硬性規(guī)定,在前輪2.8氣壓,后輪3.0氣壓的情況下在走坑洼路面,或城市減速等路面時(shí)顛簸的很厲害。另外座椅的可調(diào)整方式不是很全面,沒(méi)有腿部和腰部支撐。
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購(gòu)買時(shí)間2009年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格95.00萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:也許正因?yàn)椴倏匦院茫孢m性就率為不足了,懸掛有些過(guò)于硬,再加上4S店對(duì)X5輪胎的硬性規(guī)定,在前輪2.8氣壓,后輪3.0氣壓的情況下在走坑洼路面,或城市減速等路面時(shí)顛簸的很厲害。另外座椅的可調(diào)整方式不是很全面,沒(méi)有腿部和腰部支撐。
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購(gòu)買時(shí)間2009年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格88.00萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程87356公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適:也許正因?yàn)椴倏匦院茫孢m性就率為不足了,懸掛有些過(guò)于硬,再加上4S店對(duì)X5輪胎的硬性規(guī)定,在前輪2.8氣壓,后輪3.0氣壓的情況下在走坑洼路面,或城市減速等路面時(shí)顛簸的很厲害。另外座椅的可調(diào)整方式不是很全面,沒(méi)有腿部和腰部支撐。
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購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格75.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:SUV嘛 你肯定不能拿來(lái)跟S 啊 7啊 A8啊 460啊 這些比,還是很舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格102.58萬(wàn)元
平均油耗15.1L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:尊享標(biāo)配的舒適座椅,18向可調(diào)節(jié)座椅,nappa 真皮縫制的座椅,皮質(zhì)細(xì)膩,坐上去很舒服,腰撐,腳拖等等一并調(diào)節(jié)到自己舒適的位置后,包裹性不比運(yùn)動(dòng)型座椅差。座椅加熱,座椅通風(fēng)相信在特定的時(shí)候,能夠滿足我們的需要。后排乘坐舒適性一般,這也在情理之中,比較它是一臺(tái)sav 。
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