一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型保時(shí)捷911 2013款 Carrera 4S 3.8L
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格198.00萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):要說(shuō)最滿(mǎn)意的一點(diǎn)當(dāng)讓就是外形啦,有很多人不太喜歡911的外形,說(shuō)每一代都差不多的樣子,不過(guò)這不就是大家所說(shuō)的經(jīng)典嗎。。圓圓的青蛙眼,和甲殼蟲(chóng)的非常相似,當(dāng)然他們是同出一脈的。。
缺點(diǎn):有很多人說(shuō)911屬于超跑因?yàn)樗谐艿耐庑斡谐艿牟季趾图夹g(shù),有很多人說(shuō)911不是屬于超跑因?yàn)橛泻芏喟姹緵](méi)有進(jìn)入4秒,我覺(jué)得這些定義都是虛有的,不要被這些定義給套牢,車(chē)是自己開(kāi)的,只要自己覺(jué)得是什么那就是什么哈哈。。。。這個(gè)小小的爭(zhēng)議也是非常有趣的。我個(gè)人認(rèn)為9114S是超跑和跑車(chē)之間的產(chǎn)物但是很接近超跑的那種。。。如果技術(shù)可以這個(gè)車(chē)絕對(duì)會(huì)給你帶來(lái)超跑的感覺(jué)。。。。
外觀:一開(kāi)始已經(jīng)說(shuō)過(guò)了,不管別人喜不喜歡我自己覺(jué)得很好看的,特別新一代把尾翼和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋分開(kāi)了,電動(dòng)尾翼還很好看的。夜晚效果簡(jiǎn)直就是超級(jí)帥的,特別C4S尾燈中間的那條LED燈帶,太拉轟了,還有20寸的輪轂,305MM的后輪胎,真的是視覺(jué)沖擊
內(nèi)飾:內(nèi)飾我選了紅色全真皮內(nèi)飾,能看見(jiàn)的基本都是真皮,棚頂是黑色的反毛皮,內(nèi)有坐墊通風(fēng)剛進(jìn)車(chē)的時(shí)候有點(diǎn)熱,不過(guò)車(chē)空間小涼的快哈哈。。。
空間:這種車(chē)說(shuō)空間其實(shí)就沒(méi)什么可說(shuō)的了,大家都懂的。不過(guò)為了湊字?jǐn)?shù)還是說(shuō)一些吧。買(mǎi)車(chē)時(shí)候當(dāng)時(shí)看了R8,瑪莎GTS還有911,沒(méi)選R8是因?yàn)橹挥袃蓚(gè)座位,萬(wàn)一有時(shí)候需要再做一個(gè)人難道要人坐地鐵嗎哈哈,GTS是好車(chē)無(wú)論聲音外形品牌和實(shí)用程度都是最理想的選擇,不過(guò)就是加速真的不行,感覺(jué)和奧迪S5是一樣的。。。。說(shuō)回911。。。。后面的小坐男生就不要想了,坐160CM的一下的人還是可以的,前面的行李箱可以放兩個(gè)小的登機(jī)箱,后排座椅放到還是可以再放的,不過(guò)長(zhǎng)途后面不要做人了,要不朋友都沒(méi)得做了。。。。后面是發(fā)動(dòng)機(jī)大家都懂得
配置:911的性?xún)r(jià)比懂的人都知道的,質(zhì)量不錯(cuò),很難開(kāi)的壞,下賽道也是最耐cao的。。。不過(guò)車(chē)不是100%完美的,畢竟這是機(jī)器。保值方面不用想了,跑車(chē)都是一樣的,很快哈哈
動(dòng)力:有人說(shuō)200W買(mǎi)個(gè)車(chē)只有400匹馬力是不是小了點(diǎn),不過(guò)如果計(jì)算911C4S的車(chē)重1450KG你就會(huì)覺(jué)得足夠用了。百公里4.1秒不是蓋的。3.8升水平對(duì)置6缸自然進(jìn)去做成這樣已經(jīng)可以了。踩到7500轉(zhuǎn)時(shí)候。錯(cuò)了,應(yīng)該是5000轉(zhuǎn)到7500轉(zhuǎn)的時(shí)候覺(jué)得爽死了。。。。
操控:
買(mǎi)911C4S的原因就是有個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)。911C的意思是911卡雷拉,4就是四輪驅(qū)動(dòng),S就是3.8升的發(fā)動(dòng)機(jī),911C4S是后置發(fā)動(dòng)機(jī)四驅(qū)車(chē)型,在彈射起步和應(yīng)付復(fù)雜天氣情況時(shí)候會(huì)穩(wěn)一些操控會(huì)好一點(diǎn),后驅(qū)版下賽道樂(lè)趣多一些,我的技術(shù)一般般還是買(mǎi)了四驅(qū)的保險(xiǎn)一些,目前試過(guò)80KM過(guò)彎,可能是沒(méi)選PDCC主動(dòng)防側(cè)傾系統(tǒng)極限會(huì)差一些,在高我就感覺(jué)要飛出去了,不敢了。。。
油耗:高速10L,市內(nèi)普通模式17升,運(yùn)動(dòng)20+升,市內(nèi)跑的多平均17個(gè),在超跑中已經(jīng)是很省油了,不要太追求油耗。。。。油箱97加滿(mǎn)400元,每次加油還有加一個(gè)快樂(lè)跑添加劑,4S店買(mǎi)的88元一個(gè)....
舒適:因?yàn)槭?0寸的輪轂,前面尺寸245/35/R20,后面305/30/R20倍耐力P0超跑輪胎,尺寸太寬太薄,可以說(shuō)是沒(méi)有什么舒適性可言的,硬梆梆的感覺(jué),特別減速帶要很慢,通過(guò)性還是不錯(cuò)的,911是超跑中的SUV嘛。。。。懸掛也很硬,我覺(jué)得把懸掛調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式還好一點(diǎn),不喜歡那種硬不硬軟不軟的感覺(jué)哈哈
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