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愛騰
2011款 2.0T 兩驅(qū)精英柴油版

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購買時間2012年04月
購買地點山東 煙臺
裸車價格18.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:是這款車子的油耗和性能是我非常滿意的一處
缺點:座椅帶通風(fēng)就好了;后備胎設(shè)計在下面掛著會更好,這樣后備箱空間就大了;而且這樣的越野車應(yīng)該配個拖車臂就好了。
外觀:外觀因人而異了,畢竟是大師設(shè)計的,還比較耐看,沒有什么不協(xié)調(diào)的地方。
內(nèi)飾:相對簡單實用,俺不喜歡花哨的東西,副駕駛帶中控鎖挺好的。
空間:足夠用了,咱也不當(dāng)貨車使,后備箱拉東西很少,就一個儲物盒。
配置:2萬以內(nèi)的柴油車獨一無二了。目前國產(chǎn)柴油機普遍都很低級,不是不愛國!期待國產(chǎn)個高效的柴油車。
動力:柴油車動力很充沛,沒開過柴油車的人是體會不到的,尤其是爬坡,高速超車都很輕松,扭矩大就這點好處。
越野: 方向盤比普通車多了一圈,開始不大習(xí)慣,不過指向性、路面感很好。提速40邁以前肉一些,過了50就很猛了;剎車很到位,比日本車強多了;后輪是碟剎的,千萬別買后輪是鼓剎的車,我以前的奇瑞就是,前碟后鼓,前后剎車不均勻,導(dǎo)致前輪剎車狠,前輪輪轂一直都是黑黑的剎車片粉末。
油耗:綜合油耗基本8個油,市里高速都一樣,這點跟汽油車有很大不同,油耗比較滿意。
舒適:四輪獨立懸掛就是好,顛簸路面的時候左右晃動的輕。我那個秀爾后輪半獨立懸掛的,同樣的路段開愛騰40邁過去,開秀爾20邁都抓不住方向盤,給晃得。所以推薦大家賣車一定要看后輪是不是獨立懸掛。
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