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購買時間2012年06月
購買地點廣西 柳州
裸車價格25.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程77650公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:上臺階很輕松,市里停車方便,別的車上不去的臺階咱輕松就上去了。尤其是拉朋友吃飯朋友認為沒地兒停車,咱一頭拱上臺階就把他們給鎮(zhèn)住了。
缺點:座椅帶通風就好了;后備胎設計在下面掛著會更好,這樣后備箱空間就大了;而且這樣的越野車應該配個拖車臂就好了。
外觀:外觀因人而異了,畢竟是大師設計的,還比較耐看,沒有什么不協(xié)調的地方。
內飾:相對簡單實用,俺不喜歡花哨的東西,副駕駛帶中控鎖挺好的。
空間:足夠用了,咱也不當貨車使,后備箱拉東西很少,就一個儲物盒。
配置:2萬以內的柴油車獨一無二了。目前國產(chǎn)柴油機普遍都很低級,不是不愛國!期待國產(chǎn)個高效的柴油車。
動力:柴油車動力很充沛,沒開過柴油車的人是體會不到的,尤其是爬坡,高速超車都很輕松,扭矩大就這點好處。
越野: 方向盤比普通車多了一圈,開始不大習慣,不過指向性、路面感很好。提速40邁以前肉一些,過了50就很猛了;剎車很到位,比日本車強多了;后輪是碟剎的,千萬別買后輪是鼓剎的車,我以前的奇瑞就是,前碟后鼓,前后剎車不均勻,導致前輪剎車狠,前輪輪轂一直都是黑黑的剎車片粉末。
油耗:綜合油耗基本8個油,市里高速都一樣,這點跟汽油車有很大不同,油耗比較滿意。
舒適:四輪獨立懸掛就是好,顛簸路面的時候左右晃動的輕。我那個秀爾后輪半獨立懸掛的,同樣的路段開愛騰40邁過去,開秀爾20邁都抓不住方向盤,給晃得。所以推薦大家賣車一定要看后輪是不是獨立懸掛。
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