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凱迪拉克SRX
2011款 3.0L 旗艦型

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購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格58.88萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力夠用,外形霸氣,配置極高
缺點(diǎn):接近角太小。
外觀:棱角分明的鉆石切割外觀和閃閃發(fā)光的鍍鉻輪轂,令人過(guò)目難忘。
內(nèi)飾:顛覆了以往人們印象中美國(guó)車粗糙,豪放的內(nèi)飾風(fēng)格,做的比較細(xì)致,軟塑料跟皮質(zhì)以及實(shí)木的搭配顯得比較大氣,分為淺色跟全黑內(nèi)飾,看個(gè)人喜好選擇,我的是全黑的,除了有浮灰會(huì)很明顯之外,其他都不錯(cuò)。
空間:前面還行,后排聽(tīng)家人說(shuō)還是小了。
配置:百萬(wàn)元級(jí)別的其他車,SRX有40-60萬(wàn)就行了,里面的內(nèi)飾、舒適感、駕駛樂(lè)趣,性價(jià)比沒(méi)的說(shuō)。另外,海外售價(jià)都差不多,到了國(guó)內(nèi)就差距很大,所以說(shuō)性價(jià)比非常高。
動(dòng)力:夠用。中段加速比初段好很多。高速上超車也很容易。
越野: 操控偏向于舒適,轉(zhuǎn)彎半徑略大,但是RTD實(shí)時(shí)阻尼懸掛的舒適度還有支撐還是很給力的!
油耗:市區(qū)油耗在14左右,高速在10個(gè)左右。還是比較高的,但是對(duì)于它的自重來(lái)說(shuō)還是可以接受的。畢竟買這款車也有心里準(zhǔn)備,沒(méi)有想它能太省油。
舒適:舒適性這方面肯定是同級(jí)最佳!RTD實(shí)時(shí)阻尼懸掛+同級(jí)最厚的車窗玻璃+Bose ANC主動(dòng)降噪+同級(jí)尺寸最大的座椅,剩下來(lái)的你來(lái)腦補(bǔ)感受一下吧~
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