一鍵砍遍全城
購買時間2011年03月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格57.80萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程28888公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):配置超高 能保持5年內(nèi)的絕對領(lǐng)先優(yōu)勢
缺點(diǎn):電子元件的小問題稍微有點(diǎn)多,記得提車兩個月不到電子手剎就出問題了,行車電腦常常出現(xiàn)請檢查后軸,記憶座椅偶爾不回位。除去品牌、稍弱的動力和小問題有些多,美國車的通病吧!我覺得除去這些因素BBA的GLK、X3、Q5的性價比真不如它。
外觀:鉆石切割,有個性,真男人,純爺們。但是,注意是但是,女人開起來特別特別有味道,叔叔阿姨們開也非常非常有檔次。
內(nèi)飾:前面已經(jīng)說到,我想要的功能基本都在百萬元的車內(nèi)有才,內(nèi)飾方面,絕對是做到了極致。全真皮,那做工、那質(zhì)量,真是沒得說。BOSE音響,艾瑪,這個還用我解釋么,音樂放出來的效果很好很好很好,搭配5.1的碟子,真的,享受不了了我都。中控臺,電子產(chǎn)品那個多啊,我最開始的時候看到一大堆的按鈕真的很暈,不過現(xiàn)在熟悉了好多了哈哈。升降屏,這個絕對是一大利器,不用的時候盡顯低調(diào),用的時候呼呼哈嘿,超級顯檔次的好東西。還有很多有樂趣的東西,等大家自己去發(fā)現(xiàn)吧~
空間:前排充裕得很.后排做三個人不會擠!最多的時候一車塞了七個成年人!
配置:百萬元級別的其他車,SRX有40-60萬就行了,里面的內(nèi)飾、舒適感、駕駛樂趣,性價比沒的說。另外,海外售價都差不多,到了國內(nèi)就差距很大,所以說性價比非常高。
動力:當(dāng)時只有3.0的,現(xiàn)在2013款有3.6的了,如果有3.6的我就會選擇3.6的,對于2噸半的車來說,3.0排量確實(shí)有點(diǎn)小馬拉大車的感覺。但是一些壇友吐槽SRX太肉的問題,我就有保留意見了。大家都說,沒有肉車,只有肉人。這話一點(diǎn)都沒有錯,在大家非常關(guān)心的起步肉的問題,我個人也多次做了實(shí)驗(yàn)。其實(shí),只要你舍得踩油,就是地板油。在停車狀態(tài)下,SRX會在1秒內(nèi)停在原地,之后就會有強(qiáng)烈的推背感,直接沖出去,嗖的一下。在行駛過程中,SRX也是會有超級短暫的勻速前進(jìn),然后發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速,呼的一下沖過去,但是不建議在超車的時候這樣做,如果行車速度比較快的話。這樣很容易引起后面或旁邊的車追尾或刮蹭。另外,對于SRX的發(fā)動機(jī),很多壇友表示發(fā)動機(jī)總是呼呼響的問題。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)和咨詢,逐步了解到,SRX的發(fā)動機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī),一般在3000轉(zhuǎn)以上才能發(fā)揮出其優(yōu)異性,而發(fā)動機(jī)的咆哮聲不正是壇友們所追求的么?怎么在低速時踩油的呼呼聲會引起大家的質(zhì)疑呢?在高速上,SRX的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)真正發(fā)揮出了作用,這也是SRX定位為公里SUV,而不是越野SUV的一大決定因素。
越野:
方向盤稍重,粗細(xì)正合適,但是方向感不細(xì)膩,路感可以忽略,剎車相當(dāng)重,重踩卻相當(dāng)給力,ABS介入很細(xì)膩,油門偏輕,踏板很窄,不是地板式的,跑長途不喜歡用巡航的話,很不舒服。 底盤很扎實(shí),整體感強(qiáng)烈。急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很明顯,什么電子阻尼懸掛系統(tǒng)我一點(diǎn)也感覺不到。
油耗:今年年初,壇子里好多準(zhǔn)車主咨詢油耗,我進(jìn)行了2次市內(nèi)、1次高速的油耗測試,盡管次數(shù)很好,但是也算是一個參考,附在后面帖子關(guān)聯(lián)了,有興趣的可以看一下。在和身邊的車友交流后,市內(nèi)油耗基本在20個左右,高速油耗在11個左右。
舒適:這條很好,座椅是12向調(diào)節(jié)的真皮座椅,有3檔的自動通風(fēng)、自動加熱,防炫目后視鏡,左側(cè)防炫目反光鏡,后排、后檔隱私玻璃,====。還有,就是高科技的電子產(chǎn)品太多太多了,以至于我很懷疑其穩(wěn)定性,在實(shí)際中也證實(shí)了我的擔(dān)憂。例如LED大屏幕對車鑰匙的電子信號干擾、移動聯(lián)通電信基站的干擾啊,等等。CONFIG設(shè)置,里面對舒適性有非常多的選擇。
|