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凱迪拉克SRX
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程37500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):開著比較扎實(shí),穩(wěn)定,沒有飄的感覺,感覺就像一堆鐵皮包裹著你。
缺點(diǎn):急加速或超車時(shí)變速箱頓挫感嚴(yán)重,慢半拍的反映可能會(huì)短暫的停頓才爆發(fā)出源源不斷的動(dòng)力,可惜你以錯(cuò)過了超車機(jī)會(huì)。
外觀:外觀真心不想再多說了,我最滿意的性價(jià)比也是建立在外觀靚麗之上的,如果這車不是長(zhǎng)成這個(gè)樣子,性價(jià)比再高也是沒用。
內(nèi)飾:內(nèi)飾非常好,真皮座椅,桃木結(jié)合結(jié)構(gòu)方向盤很舒服,中控全真皮包裹很顯檔次,就是感覺很容易積灰顯臟。氛圍燈倒是一般般,沒啥感覺。
空間:沒問題,后排地板是平的 很寬敞
配置:讓人誤以為80W的車子(至少我被蠱惑過),全進(jìn)口,3.0排量,你懂的。
動(dòng)力:3.0直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,但比盡是2T重的車子,還算是夠 用,前提是你舍得踩油門,我?guī)妆旧鲜羌t綠燈最先跑出的主,高速上過了200還有很大的提速空間。
越野: 操控除了方向盤有點(diǎn)死意外,是一流的,這車開著不飄,兩頓的自重是非常有必要的,因此V6的發(fā)動(dòng)機(jī)太有必要了
油耗:是最大問題的地方,SRX油耗區(qū)間很大,我開過最低的9.4升最高的21升,現(xiàn)在平均是16升。在市區(qū)開無論我怎樣開沒有低于16升過,夏天空調(diào)一開更是在17-19間徘徊了。
舒適:全真皮座椅,而且是超大超寬型的,對(duì)于我這種中等身材的人來說這樣的座椅空間實(shí)在是沙發(fā)啊。還是不得不提的座椅加熱和方向盤加熱,尤其是方向盤加熱,在寒冷的早上讓我愛不釋手。人性化的藍(lán)牙和高科技的安吉星服務(wù)也是這款車的優(yōu)勢(shì)所在。
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