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凱迪拉克SRX
2012款 3.0L 精英型

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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格52.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    1
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn)::我能說我滿意的不止一點(diǎn)么??要說最滿意,好吧我覺得這車很值。
缺點(diǎn):油耗,純市區(qū)的話有時(shí)候是17個(gè),目前平均油耗是15.3,我覺得還是有點(diǎn)高,不過買了就肯定不會(huì)在乎那點(diǎn)油了。
外觀:外觀真心不想再多說了,我最滿意的性價(jià)比也是建立在外觀靚麗之上的,如果這車不是長(zhǎng)成這個(gè)樣子,性價(jià)比再高也是沒用。
內(nèi)飾:內(nèi)飾和外觀一樣值錢。
空間:比較滿意,SRX空間在同類型車中算大的,后排乘坐也舒服,前排座椅退到最后我175身材坐著也還有1拳距離,前排放中間還略能蹺個(gè)二郎腿,行李廂還行,對(duì)我來說夠用了,后排可64手動(dòng)放平,放個(gè)氣墊就是張寬大的雙人床,你懂的。
配置:讓人誤以為80W的車子(至少我被蠱惑過),全進(jìn)口,3.0排量,你懂的。
動(dòng)力:3.0直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,但比盡是2T重的車子,還算是夠 用,前提是你舍得踩油門,我?guī)妆旧鲜羌t綠燈最先跑出的主,高速上過了200還有很大的提速空間。
越野: 我之前沒開過太多車,不作對(duì)比評(píng)價(jià),目前開得還算順心,方向沒有虛位,高速下開很平穩(wěn),但是變道時(shí)會(huì)有不小的側(cè)傾,雖然這樣的側(cè)傾不會(huì)造成打滑,但是的確會(huì)讓人不怎么有信心。當(dāng)初沒買四驅(qū),現(xiàn)在看來就是個(gè)錯(cuò)誤,不過這個(gè)錯(cuò)誤對(duì)我的影響也不大,車子都是一樣開,特別是舒適為主的家庭用車。值得一說的是,車子在低速時(shí),頓挫明顯,為此我一直在市區(qū)路練習(xí)油門控制,盡量把頓挫降低。車友會(huì)的前輩們,有不少刷了ECU,說刷過頓挫這方面改善挺大,換擋邏輯變得更加人性化,但也有不妥的地方在于速度超過120之后就沒后勁了,非要想暴力加速,只能利用定速巡航電腦加速或者換至運(yùn)動(dòng)模式。至于刷不刷ECU,我也有考慮過。介于我大多跑高速,頓挫出現(xiàn)的機(jī)會(huì)比較少,再者我沒見過前驅(qū)刷ECU的車友,不想做小白鼠,最后是價(jià)格也不低,所以最終決定不刷。
油耗:是最大問題的地方,SRX油耗區(qū)間很大,我開過最低的9.4升最高的21升,現(xiàn)在平均是16升。在市區(qū)開無論我怎樣開沒有低于16升過,夏天空調(diào)一開更是在17-19間徘徊了。
舒適:舒適性方面,要看和什么車子比,個(gè)人感覺這車子也就一般般,車子的懸掛軟硬適中,座椅也是一樣的軟硬適中,車的外形感覺很運(yùn)動(dòng),但定位卻是偏向舒適的,說好聽點(diǎn)是兩者兼顧。不過唯一一點(diǎn)值得認(rèn)可的是,不論坐車還是開車,長(zhǎng)時(shí)間下來也不會(huì)很累,我是專業(yè)跑長(zhǎng)途的,這點(diǎn)我有說話權(quán)。再說一下異響問題,相當(dāng)讓人心煩。車子會(huì)時(shí)不時(shí)的,發(fā)出滴滴滴滴滴滴滴滴,,,,很小聲但是卻聽的清楚的異響,這些聲音或許來自駕駛座車門,或許來自儀表盤,或許來自升降屏,這點(diǎn)我?guī)缀鯚o解,沒有任何解決的辦法,太傷感情了,多安靜的一車廂,就這么被這些小聲音給毀了,一顆老鼠屎壞了一鍋湯。車友們普遍存在的后座異響,我倒是從來都沒有聽到過。
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