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凱迪拉克SRX
2012款 3.0L 精英型

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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外型相當(dāng)霸氣阿,非常男人非常MAN,路上回頭率那是相當(dāng)高啊。品牌凱迪拉克說起來也很厲害(當(dāng)然,有些人還是不知道的,悲催的凱迪國內(nèi)營銷阿)升降屏顯得很有檔次,安吉星刷酷也挺好用?偠灾ㄒ豢瓷线@個(gè)車的就是被外觀所吸引,然后就回不了頭了,魔障了。。。
缺點(diǎn):因?yàn)樵煨秃芸犰,視野一般,變速箱坑爹,深踩油門還要思考人生,方向盤有點(diǎn)重,剎車的虛偽太大了,原廠剎車還有響聲,輪胎才235,44萬的車竟然是鹵素大燈,鹵素大燈!沒有全系四驅(qū)(上次在冰雪路面打滑整慘了,必須上四驅(qū)。┖笞目照{(diào)口不能關(guān)!不能關(guān)!
外觀:外觀線條十分硬朗,有變形金剛的金屬肌肉感,黑色更是增加了整車的酷炫感;標(biāo)志性的凱迪拉克徽標(biāo)配合前進(jìn)氣柵格,十分威武。
內(nèi)飾:內(nèi)飾和外觀一樣值錢。
空間:比較滿意,SRX空間在同類型車中算大的,后排乘坐也舒服,前排座椅退到最后我175身材坐著也還有1拳距離,前排放中間還略能蹺個(gè)二郎腿,行李廂還行,對我來說夠用了,后排可64手動放平,放個(gè)氣墊就是張寬大的雙人床,你懂的。
配置:買的時(shí)候優(yōu)惠7W多,還送N多東西,現(xiàn)在還在偷笑呢。
動力:還不錯(cuò),官方數(shù)據(jù)是0-100km/h7.9秒,實(shí)際駕駛感覺只要你舍得死,他就舍得埋,你舍得踩的話,還是很不錯(cuò)的,尤其是起步的時(shí)候,你要是直接一腳地板,可以燒胎的,爽的很.額外建議:開這車,別整那快,大夏天的,開個(gè)窗戶,聽個(gè)5.1的bose,看著路邊的美女,多愜意啊,跑那么快干啥.
越野: 我之前沒開過太多車,不作對比評價(jià),目前開得還算順心,方向沒有虛位,高速下開很平穩(wěn),但是變道時(shí)會有不小的側(cè)傾,雖然這樣的側(cè)傾不會造成打滑,但是的確會讓人不怎么有信心。當(dāng)初沒買四驅(qū),現(xiàn)在看來就是個(gè)錯(cuò)誤,不過這個(gè)錯(cuò)誤對我的影響也不大,車子都是一樣開,特別是舒適為主的家庭用車。值得一說的是,車子在低速時(shí),頓挫明顯,為此我一直在市區(qū)路練習(xí)油門控制,盡量把頓挫降低。車友會的前輩們,有不少刷了ECU,說刷過頓挫這方面改善挺大,換擋邏輯變得更加人性化,但也有不妥的地方在于速度超過120之后就沒后勁了,非要想暴力加速,只能利用定速巡航電腦加速或者換至運(yùn)動模式。至于刷不刷ECU,我也有考慮過。介于我大多跑高速,頓挫出現(xiàn)的機(jī)會比較少,再者我沒見過前驅(qū)刷ECU的車友,不想做小白鼠,最后是價(jià)格也不低,所以最終決定不刷。
油耗:由于是3.0的自然吸氣,同時(shí)美系車也是高油耗的代名詞,高達(dá)15.8的綜合百公里油耗,似乎還算OK;
舒適:舒適性方面,要看和什么車子比,個(gè)人感覺這車子也就一般般,車子的懸掛軟硬適中,座椅也是一樣的軟硬適中,車的外形感覺很運(yùn)動,但定位卻是偏向舒適的,說好聽點(diǎn)是兩者兼顧。不過唯一一點(diǎn)值得認(rèn)可的是,不論坐車還是開車,長時(shí)間下來也不會很累,我是專業(yè)跑長途的,這點(diǎn)我有說話權(quán)。再說一下異響問題,相當(dāng)讓人心煩。車子會時(shí)不時(shí)的,發(fā)出滴滴滴滴滴滴滴滴,,,,很小聲但是卻聽的清楚的異響,這些聲音或許來自駕駛座車門,或許來自儀表盤,或許來自升降屏,這點(diǎn)我?guī)缀鯚o解,沒有任何解決的辦法,太傷感情了,多安靜的一車廂,就這么被這些小聲音給毀了,一顆老鼠屎壞了一鍋湯。車友們普遍存在的后座異響,我倒是從來都沒有聽到過。
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