一鍵砍遍全城
購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格46.98萬元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):安吉星。用起來挺方便,導(dǎo)航、免提通話,最酷的是手機(jī)客戶端,可以遠(yuǎn)程遙控車輛,可以設(shè)定目的地下發(fā)到車上。這一點(diǎn)挺重要的,因?yàn)檐嚿系牡貓D更新比較慢,而手機(jī)客戶端地圖快。
缺點(diǎn):接近角太小,影響了越野功能,其實(shí)應(yīng)該有改裝的余地。
外觀:不多說了,看了他之后,什么X3和Q5一點(diǎn)感覺都沒有了,XC60就更不多評了。
內(nèi)飾:用料及做工都不錯,科技感很強(qiáng),晚間的氛圍燈也很漂亮,美國人比德國人實(shí)在很多。但做工比起某些德國車和小鬼子車確有提高的空間。特別是某幾處裝配的間隙過大,搞得車尾有時有異響,讓我甚是煩悶。
空間:看似空間不小,其實(shí)只是一般。對比新3系,后排就顯得小了。畢竟是中尺寸。軸距一般,但是車寬到不小,1.91的寬度,在過極小的空間時就有點(diǎn)緊張了。
動力:舍得給油,動力就夠。不舍得給油的話,40內(nèi)有點(diǎn)吃力。但是,起步的時候,先稍微給一點(diǎn)油,然后深踩油門。那個加速,推背感十足。還是那句話,沒有肉車,只有肉人!加速雖然不如q5,但是后端加速絕對完爆q5。自然吸氣的發(fā)動機(jī),加速線性,不突兀。很舒服。踩著油門就是種享受。發(fā)動機(jī)的聲音很好聽。不像渦輪增壓那么聲嘶力竭。
越野:
在運(yùn)動模式下應(yīng)當(dāng)講是相當(dāng)不錯,方向路感明顯、指向精準(zhǔn)、懸掛韌性十足、高速變道沉穩(wěn),特別是在高速上一側(cè)車輪過積水時,四驅(qū)表面令人嘆服。不要拿他和轎跑比,畢竟在近2.2噸的自重和較高的底盤的起跑線上,已經(jīng)吃了大虧。這得益于他的智能四驅(qū)、電磁懸掛、隨動轉(zhuǎn)向及其他電子設(shè)備,當(dāng)然你得換擋到運(yùn)動擋才能有如此的體會。還有,彎道上,不要太過擔(dān)心車身的晃動,近2.2噸的自重和較高的底盤車身就會導(dǎo)致這個結(jié)果,還好在稍給油門的情況下,彎道過得相當(dāng)順快。
油耗:這個車重+四驅(qū)+SUV車型,對V3.0的發(fā)動機(jī)來講,很不錯了。平時在市區(qū)較堵的情況下17~18個油,在很堵的情況下20個油打不住,在高速上9~11個油(跟定速使用的里程比、超車的頻率、速度的大小、上坡多否都有關(guān)系)。反正我感覺平均14個油差不多吧。
舒適:每天都過的不怎么樣的爛路,有的時候感覺后面有異響,郁悶!就這一點(diǎn),我真想罵人了,草!但非運(yùn)動模式下,無論低高速,安靜、沉穩(wěn)、懸掛過慮不平路面和減速帶很讓我滿意,對大的坑洼韌性也很不錯。加上車上提供的科技含量高、實(shí)用性強(qiáng)的配置,以及車內(nèi)的裝飾用料及做工,的確能提供良好的舒適環(huán)境。要特別表揚(yáng)CD播放器和BOSS音響系統(tǒng)帶給我的快樂。還要表揚(yáng)安吉星的導(dǎo)航、車載電話以及語音控制功能。最后贊一下電磁懸掛,如果前輪也提供這套懸掛就更好了,畢竟本人自駕也要更直接地享受。遙控和手機(jī)終端的遠(yuǎn)程控制很有作用。熄火后忘關(guān)車窗還要重新通電才能關(guān),讓我很想不通。幾萬塊的車上都有的功能,怎么就不能放這兒用呢?
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