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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.48萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀大氣個性,駕駛感覺沉穩(wěn),操控出色
缺點:油耗賊高。賊高賊高!但是跑高速的時候還是很省油的。百公里8到9個油。這么大的排量這么重的車身。油耗也算不錯了。
外觀:不多說了,看了他之后,什么X3和Q5一點感覺都沒有了,XC60就更不多評了。
內(nèi)飾:用料及做工都不錯,科技感很強,晚間的氛圍燈也很漂亮,美國人比德國人實在很多。但做工比起某些德國車和小鬼子車確有提高的空間。特別是某幾處裝配的間隙過大,搞得車尾有時有異響,讓我甚是煩悶。
空間:空間對于正常的家庭用車完全可以勝任,相比同級別的Q5,GLK,X3來說是我選折SRX的又 一原因
動力:舍得給油,動力不會讓你失望。中后段加速很給力的。許多人認為不如某2.0T,真的嗎?0~100可能差那么一點,但0~150呢?不見得吧(當(dāng)然實用的還是120以內(nèi))。以前開的小日本的車,現(xiàn)在回想起來才真的是動力不足,因為他在你地板油的時候也給不了力。而小凱受車身重量拖累(慣性定律學(xué)過的)在情況下,在你大油門的時候動力無論在什么時速下都上得來(波箱耦合需要差不多0.5S)。好多人覺得V3.0的車提速還不如好多20萬的轎車,其實是我們期待得太理想和玻璃減速效果好引發(fā)的錯覺。8.7S的0~100加速度,不算差了。我車裸重近2.2噸。對變速箱是相當(dāng)不滿意的啦!
越野: 還不錯,山路,高速過彎都很穩(wěn)。新手在高速繞彎,80碼無壓力。指哪到哪。絕不含糊。方向盤并沒有想象中的沉。70到100的時候方向盤蠻輕的。過了100碼,方向盤會變得沉一點。這點設(shè)計很人性化的,開高速是相當(dāng)穩(wěn)的。一個不注意開到150碼,感覺只有110碼的樣子。很是穩(wěn)。畢竟2.1噸的車身重量在那邊。
油耗:這個車重+四驅(qū)+SUV車型,對V3.0的發(fā)動機來講,很不錯了。平時在市區(qū)較堵的情況下17~18個油,在很堵的情況下20個油打不住,在高速上9~11個油(跟定速使用的里程比、超車的頻率、速度的大小、上坡多否都有關(guān)系)。反正我感覺平均14個油差不多吧。
舒適:每天都過的不怎么樣的爛路,有的時候感覺后面有異響,郁悶!就這一點,我真想罵人了,草!但非運動模式下,無論低高速,安靜、沉穩(wěn)、懸掛過慮不平路面和減速帶很讓我滿意,對大的坑洼韌性也很不錯。加上車上提供的科技含量高、實用性強的配置,以及車內(nèi)的裝飾用料及做工,的確能提供良好的舒適環(huán)境。要特別表揚CD播放器和BOSS音響系統(tǒng)帶給我的快樂。還要表揚安吉星的導(dǎo)航、車載電話以及語音控制功能。最后贊一下電磁懸掛,如果前輪也提供這套懸掛就更好了,畢竟本人自駕也要更直接地享受。遙控和手機終端的遠程控制很有作用。熄火后忘關(guān)車窗還要重新通電才能關(guān),讓我很想不通。幾萬塊的車上都有的功能,怎么就不能放這兒用呢?
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