一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2013款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):老牌豪華車,品牌內(nèi)涵和品牌文化十足。是美系車少有的精細(xì)做工(購(gòu)車的時(shí)候看過(guò)福特的老款銳界和當(dāng)時(shí)剛上市的探險(xiǎn)者,做工真是粗糙。
缺點(diǎn):看到srx在美帝的售價(jià),再看看來(lái)到中國(guó)的各種稅,當(dāng)然這個(gè)沒(méi)辦法、、無(wú)語(yǔ)
外觀:關(guān)于這一點(diǎn)沒(méi)有多說(shuō)的必要,各花入各眼,選擇SRX自然是滿滿的都是愛(ài),至于不喜歡的同志你能拿人家怎么樣?
內(nèi)飾:在求認(rèn)證的帖子里發(fā)了一張圖片,中控的一處小小擦傷,用牙簽挑起來(lái)反復(fù)仔細(xì)看了看不像是真皮的,這一點(diǎn)存疑。儀表臺(tái)和中控充滿了強(qiáng)烈的科技感,尤其夜間駕駛,如同置身于航天飛機(jī)里(雖然沒(méi)有坐過(guò)航天飛機(jī))。至于其他的細(xì)節(jié)地方不用一一贅述,眼睛能看見(jiàn)的地方完全對(duì)得起凱迪拉克這個(gè)牌子!
空間:前排自然不必多說(shuō),在乘員滿載的情況下后排空間超乎想象,三個(gè)成年人都可以以一種比較優(yōu)雅的姿態(tài)擺放自己。在后排安放兒童座椅再加上兩個(gè)大人的情況下依然沒(méi)有緊迫感。受制于車身的流線設(shè)計(jì),后排頭頂?shù)目臻g顯得不是很寬裕,但這個(gè)不是什么特別大的問(wèn)題,還沒(méi)有到頂?shù)筋^的地步。后備箱的容積相當(dāng)大,一個(gè)兒童車不需要折疊就可以輕松放進(jìn)去,后排座椅放倒可以帶著老婆兒子一起躺在里邊,以后跑長(zhǎng)途能在床上睡著趕路了,想起來(lái)就很令人期待!
配置:如果在這個(gè)價(jià)位能加上四驅(qū),座椅通風(fēng)才真正可以提‘性價(jià)比’這個(gè)嚴(yán)肅的話題!
動(dòng)力:數(shù)據(jù)啥的就不在這拽了~帶T的燒機(jī)油、排氣管黑這邊經(jīng)常見(jiàn)。圖的就是V6自然吸氣的經(jīng)久耐用。自家用無(wú)壓力~
越野:
方向偏重,這也是首次駕駛時(shí)的疑惑。慢慢的也就適應(yīng),畢竟這個(gè)車不是為了激烈駕駛而生的,方向重點(diǎn)在高速上反而給了駕駛者較大的安全感。那個(gè)論壇里反應(yīng)很普遍的制動(dòng)噪音如期而至,心里那叫一個(gè)高興呀,終于和大家伙一樣買到了正宗的墨西哥產(chǎn)凱迪拉克SRX了!制動(dòng)效果托我駕駛習(xí)慣的福很讓人放心,ABS啟動(dòng)時(shí)那種如同煤氣罐拖到地上的聲音至今出現(xiàn)了兩次,無(wú)驚無(wú)險(xiǎn),說(shuō)停就停。也許是精英款的緣故吧,懸架對(duì)于顛簸的過(guò)濾不是很讓人滿意,過(guò)個(gè)減速帶也是“嘭嘭”的,至于具體是哪種結(jié)構(gòu)也不深究了,以后慢點(diǎn)權(quán)當(dāng)開(kāi)的是領(lǐng)先版的了。
油耗:兩噸多的車,加之目前西安的氣溫狀況,出門就得開(kāi)空調(diào),基本市區(qū)內(nèi)行走,15.2個(gè)油,知足者常樂(lè)吧。首保過(guò)后,秋高氣爽再看看。
舒適:前排座椅個(gè)性調(diào)節(jié)完很舒服,長(zhǎng)途駕駛時(shí)滋潤(rùn)的你能犯困。后排不能調(diào)節(jié)是一個(gè)小小的遺憾,沒(méi)有過(guò)梁讓后排中間的乘客十分愜意,躺下也是能酣然入夢(mèng)。前排的座椅加熱目前沒(méi)有體驗(yàn),據(jù)老婆反映實(shí)在是一項(xiàng)貼臀的配置,對(duì)付大姨媽的的利器。因?yàn)殂y子的原因沒(méi)有體驗(yàn)座椅通風(fēng)的資格,細(xì)細(xì)想想也定然是爽到不得了的感受。全車座椅的用料本人很喜歡,手感細(xì)膩,沒(méi)有異味,表?yè)P(yáng)下下。關(guān)于噪音,有通用宣傳的高級(jí)降噪技術(shù)還用我多說(shuō)?
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