一鍵砍遍全城
購買時間2013年05月
購買地點山東 日照
裸車價格45.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:老牌豪華車,品牌內涵和品牌文化十足。是美系車少有的精細做工(購車的時候看過福特的老款銳界和當時剛上市的探險者,做工真是粗糙。
缺點:看到srx在美帝的售價,再看看來到中國的各種稅,當然這個沒辦法、、無語
外觀:關于這一點沒有多說的必要,各花入各眼,選擇SRX自然是滿滿的都是愛,至于不喜歡的同志你能拿人家怎么樣?
內飾:在求認證的帖子里發(fā)了一張圖片,中控的一處小小擦傷,用牙簽挑起來反復仔細看了看不像是真皮的,這一點存疑。儀表臺和中控充滿了強烈的科技感,尤其夜間駕駛,如同置身于航天飛機里(雖然沒有坐過航天飛機)。至于其他的細節(jié)地方不用一一贅述,眼睛能看見的地方完全對得起凱迪拉克這個牌子!
空間:前排自然不必多說,在乘員滿載的情況下后排空間超乎想象,三個成年人都可以以一種比較優(yōu)雅的姿態(tài)擺放自己。在后排安放兒童座椅再加上兩個大人的情況下依然沒有緊迫感。受制于車身的流線設計,后排頭頂?shù)目臻g顯得不是很寬裕,但這個不是什么特別大的問題,還沒有到頂?shù)筋^的地步。后備箱的容積相當大,一個兒童車不需要折疊就可以輕松放進去,后排座椅放倒可以帶著老婆兒子一起躺在里邊,以后跑長途能在床上睡著趕路了,想起來就很令人期待!
配置:如果在這個價位能加上四驅,座椅通風才真正可以提‘性價比’這個嚴肅的話題!
動力:數(shù)據(jù)啥的就不在這拽了~帶T的燒機油、排氣管黑這邊經常見。圖的就是V6自然吸氣的經久耐用。自家用無壓力~
越野:
方向偏重,這也是首次駕駛時的疑惑。慢慢的也就適應,畢竟這個車不是為了激烈駕駛而生的,方向重點在高速上反而給了駕駛者較大的安全感。那個論壇里反應很普遍的制動噪音如期而至,心里那叫一個高興呀,終于和大家伙一樣買到了正宗的墨西哥產凱迪拉克SRX了!制動效果托我駕駛習慣的福很讓人放心,ABS啟動時那種如同煤氣罐拖到地上的聲音至今出現(xiàn)了兩次,無驚無險,說停就停。也許是精英款的緣故吧,懸架對于顛簸的過濾不是很讓人滿意,過個減速帶也是“嘭嘭”的,至于具體是哪種結構也不深究了,以后慢點權當開的是領先版的了。
油耗:兩噸多的車,加之目前西安的氣溫狀況,出門就得開空調,基本市區(qū)內行走,15.2個油,知足者常樂吧。首保過后,秋高氣爽再看看。
舒適:前排座椅個性調節(jié)完很舒服,長途駕駛時滋潤的你能犯困。后排不能調節(jié)是一個小小的遺憾,沒有過梁讓后排中間的乘客十分愜意,躺下也是能酣然入夢。前排的座椅加熱目前沒有體驗,據(jù)老婆反映實在是一項貼臀的配置,對付大姨媽的的利器。因為銀子的原因沒有體驗座椅通風的資格,細細想想也定然是爽到不得了的感受。全車座椅的用料本人很喜歡,手感細膩,沒有異味,表揚下下。關于噪音,有通用宣傳的高級降噪技術還用我多說?
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