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凱迪拉克SRX
2013款 3.0L 精英型

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購買時間2013年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格41.33萬元
平均油耗16.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    1
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外形真是太太太……帥了,車頭,車屁股,車側面,各個角度各種帥啊
缺點:還是油耗吧,目前還沒到首保,市區(qū)里開16-17之前,平均速度20左右,這油耗應該是正常的吧,但愿過了磨合期會降一點吧。不過話又說回來,像我們這種平時就在市區(qū)里用用,很少跑長途,雖然油耗高點,但總的里程數少呀,總的下來油錢比起那些油耗低的但使用得多的比起來也不一定高吧,當然低點總是好的,呵呵。
外觀:關于這一點沒有多說的必要,各花入各眼,選擇SRX自然是滿滿的都是愛,至于不喜歡的同志你能拿人家怎么樣?
內飾:在求認證的帖子里發(fā)了一張圖片,中控的一處小小擦傷,用牙簽挑起來反復仔細看了看不像是真皮的,這一點存疑。儀表臺和中控充滿了強烈的科技感,尤其夜間駕駛,如同置身于航天飛機里(雖然沒有坐過航天飛機)。至于其他的細節(jié)地方不用一一贅述,眼睛能看見的地方完全對得起凱迪拉克這個牌子!
空間:足夠!那種又是L長軸版又是后排能蹺二郎腿的,感覺上就看著不結實,鬧心!萬一出現腰斬啥的。。后備箱容積相比對手車型來說鶴立雞群,我又開車不習慣拉著個累贅備胎,拆出一些空間。話說我一未婚小屌絲無妻無娃的,誰會那么多東西整天擱車里拉著跑?
配置:如果在這個價位能加上四驅,座椅通風才真正可以提‘性價比’這個嚴肅的話題!
動力:V6聲浪以前我不知道是啥東西,現在開了算明白了,普通車的發(fā)動機聲音是哄哄,這個更像電流增大的聲音,太棒了感覺,就是起步有一些肉,1500轉的時候會從一檔換到2檔上,然后再加油,動了很好,但是你必須得舍得踩才行,經別人測試(我沒舍得測試過,別人測試又不能說不讓),7秒多能達到100KM/H,還可以吧!
越野: 這個平常心,想操控就上別摸我。比上不足,比下綽綽有余。3.0加上車重加上大叔級別的變速箱,起步肉、掛上R車不走、換擋頓挫這個都有。但更主要的是,小縣城里跑跑又不是在帝都的西三環(huán),沒那么多的加塞別車,咱開的又不是CTS,圖的就是一穩(wěn)。家里還有一輛手動思域,在小凱上玩成熟沉穩(wěn),在思域上滅一些上前調戲的無謂二逼,兩極分化~~總的來說有肉人沒肉車是對的~~
油耗:目前行駛了2000公里了,高速路程有400公里,目前油耗是15.4L,聽說保養(yǎng)后能降低2升,13.4升我還是很高興的接受的,這個油耗可是我每天不舍得踩油門才這樣的,盡可能不進市區(qū)和鬧市,平均速度為24KMH。
舒適:前排座椅個性調節(jié)完很舒服,長途駕駛時滋潤的你能犯困。后排不能調節(jié)是一個小小的遺憾,沒有過梁讓后排中間的乘客十分愜意,躺下也是能酣然入夢。前排的座椅加熱目前沒有體驗,據老婆反映實在是一項貼臀的配置,對付大姨媽的的利器。因為銀子的原因沒有體驗座椅通風的資格,細細想想也定然是爽到不得了的感受。全車座椅的用料本人很喜歡,手感細膩,沒有異味,表揚下下。關于噪音,有通用宣傳的高級降噪技術還用我多說?
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