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凱迪拉克SRX
2013款 3.0L 豪華型

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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格44.00萬(wàn)元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的應(yīng)該就是油耗了。當(dāng)然也和路況好有關(guān)系。大概30%的郊區(qū)道路,60%的城市道路,10%的高速。目前跑了3200公里,平均油耗是11.6L百公里。對(duì)于3.0L排量,重量達(dá)到2000kg的美國(guó)車子來(lái)說(shuō),我已經(jīng)非常滿意了。因?yàn)槲屹I它之前考慮過(guò)油耗可能會(huì)接近15L百公里。當(dāng)然也和駕駛習(xí)慣有關(guān)系,本人開(kāi)車腳基本不放在剎車上,也不會(huì)經(jīng)常踩剎車,而是通過(guò)預(yù)判來(lái)決定是否有必要踩剎車。
缺點(diǎn):目前市區(qū)里轉(zhuǎn)悠,行駛了800多公里,稍微激進(jìn)一點(diǎn),平均油耗就要19個(gè)多,問(wèn)過(guò)其他車主,說(shuō)是3000公里磨合過(guò)后,油耗能下來(lái)點(diǎn)。估計(jì)也不會(huì)太樂(lè)觀,終歸自重在那擺著呢,所以目前最不滿意的就是油耗了。
外觀:霸氣十足,肌肉感超強(qiáng),尤其是前臉設(shè)計(jì)的非常好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格我很喜歡,設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單大方,科技感強(qiáng),同時(shí)也比較實(shí)用。從做工來(lái)說(shuō)也比較精致,用料也很實(shí)在,整個(gè)中控臺(tái)都是鏜塑工藝制作。
空間:頭部空間稍微小點(diǎn),如果再降低座椅就有些影響了視野,腿部空間的表現(xiàn)非常不錯(cuò)。本人身高185CM,200斤,在駕駛位坐進(jìn)去后把座椅調(diào)整到最舒服的位置后,感覺(jué)頭部空間表現(xiàn)得不是很好,感覺(jué)頭就快要碰到頂棚了,頭發(fā)經(jīng)常碰到遮陽(yáng)板。調(diào)整好坐姿之后視野也非常開(kāi)闊,超大號(hào)的風(fēng)擋玻璃確實(shí)體現(xiàn)出SUV的感覺(jué),俺剛給媳婦買的Q3就沒(méi)有這樣突出的感覺(jué),只是頭部的壓抑讓人有點(diǎn)壓抑感。腿部空間比較讓人滿意,駕駛位把座椅調(diào)到最靠后之后,腿部空間感覺(jué)表現(xiàn)非常不錯(cuò),比本人身高馬大的朋友有很多坐我的車都表示腿部空間非常好,把駕駛位調(diào)整到最舒適的時(shí)候我后面的座位腿部空間仍然有富余,感覺(jué)還是很充裕的,不會(huì)妨礙活動(dòng),這里就不拿剛?cè)胧值腝3進(jìn)行比較了,畢竟尺寸差太多了。如果長(zhǎng)途駕駛,那么后座的會(huì)比較舒服,反觀我媳婦的Q3,腿部空間的表現(xiàn)要比SRX小很多?臻g是全方面的,在這里不得不夸一夸SRX的后備箱空間,雖然外觀設(shè)計(jì)的非常流線肌肉,但是完全沒(méi)有影響它的后備箱容量,空間確實(shí)非常給力,每次出去釣魚可以坐3個(gè)人,放三個(gè)32L的釣箱和三個(gè)20L的餌料箱,外加三個(gè)大竿包,三件救生衣都還有富裕。
動(dòng)力:動(dòng)力方面的表現(xiàn)只能說(shuō)中規(guī)中矩,3.0LV6的發(fā)動(dòng)機(jī)提速的線性很好,但是起步時(shí)候沒(méi)有特別強(qiáng)烈的推背感,不如家里的另一臺(tái)2.0T高功率版的寶馬3系。當(dāng)然作為一款SUV來(lái)說(shuō)期待他有多好的起步和加速性能也不現(xiàn)實(shí),更不安全,畢竟SUV不是用來(lái)飆車的?赡芎桶l(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校有關(guān)。SRX的發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速的時(shí)候表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,尤其是80邁以上的時(shí)候再給油可以明顯感覺(jué)到功率輸出的增大,超車還是相當(dāng)輕松的。
越野: SRX的操控對(duì)于一款中大型SUV來(lái)說(shuō)可以給打4分(滿分5分),本人在買車之前試駕過(guò)X3、Q5、XC60、以及V6的漢蘭達(dá),感覺(jué)操控方面來(lái)比較,SRX要稍遜于X3,好于其他幾款車型。方向的靈敏度和底盤的調(diào)教都非常到位。同時(shí)底盤的調(diào)教不論從舒適度來(lái)講還是過(guò)完性能都讓我非常滿意,四驅(qū)版系統(tǒng)的效果也非常不錯(cuò)。
油耗:油耗上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了,是我最滿意的一點(diǎn)之一。本人行駛大概30%的郊區(qū)道路,60%的城市道路,10%的高速。目前跑了3200公里,平均油耗是11.6L百公里。對(duì)于3.0L排量,重量達(dá)到2000kg的美國(guó)車子來(lái)說(shuō),我已經(jīng)非常滿意了。因?yàn)槲屹I它之前考慮過(guò)油耗可能會(huì)接近15L百公里。當(dāng)然也和駕駛習(xí)慣有關(guān)系,本人開(kāi)車腳基本不放在剎車上,也不會(huì)經(jīng)常踩剎車,而是通過(guò)預(yù)判來(lái)決定是否有必要踩剎車。
舒適:SRX的舒適性還是不錯(cuò)的,從坐姿到座椅都非常給力。先說(shuō)說(shuō)坐姿吧,SRX的坐姿比較靠上,電動(dòng)向調(diào)節(jié)帶記憶和腰部支撐的座椅使用起來(lái)非常方便。座椅的舒適度也非常好,雖然沒(méi)有什么包裹性,但是柔軟度和尺寸都很到位,一看到那寬大柔軟的座椅,心里就舒服。開(kāi)長(zhǎng)途一點(diǎn)都不覺(jué)得累。
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