一鍵砍遍全城
購買時間2013年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格49.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:獨樹一格的豪華外觀!用一個詞形容那就是:APEC藍的天空下,500米以外看到此車就知道是凱迪拉克。與其能媲美,一眼讓我了解車型的只有水泥罐車了。
缺點:裝配工藝有待提升,車子出現(xiàn)過幾次問題,據(jù)我看來都是因為裝配不到位造成的,后面經(jīng)過處理,都得到了解決,但是車內(nèi)異響沒辦法解決。
外觀:兩個字,大氣。路上回頭率很高,我的是白色款,感覺在外觀上比其他車要兇悍很多,前部大燈的設計是個亮點,在整個車輛的造型的我感覺有點睛之筆。后部的尾燈,就是凱迪拉克的經(jīng)典設計了,在外面看起來簡單但是又不失華貴。整車完全體現(xiàn)出了工業(yè)設計的美觀,就是日間行車燈的設計是個敗筆,挑剔一點的只能自己去把霧燈位置改裝一個L型的日行燈,這樣整個車估計就完美了。
內(nèi)飾:整個內(nèi)飾就突出了一個華麗的主題,尤其2013款的整個操控系統(tǒng)都是大變身,搭配上真皮包裹,讓人一看見就喜歡上了,這也是選擇它的一個重要原因。我也才30歲,年青人嘛,還是喜歡這種帶點科技和豪華感覺的設計,覺得比其他一些車子沉悶老氣的設計好很多。
空間:購車時選看較多車型,凱迪拉克SRX車空間算大的了。主副駕的操、乘空間,后排的乘坐空間都很好。特別是行李廂容積:奧迪Q5 2013款 40 TFSI 豪華型的行李廂容積為540(L);寶馬X3(進口)的行李廂容積為550(L);奔馳GLK2013款 GLK300的行李廂容積為450(L);而2013款凱迪拉克SRX領先的行李廂容積827(L),基本達到我購車自駕游行李多、要求行李廂容積大的基本要求。
配置:整車價格,在同檔次車型中,應該有比較好的性價比了,汽車這種東西都是看自己喜好的,仁者見仁智者見智,看對眼了什么都是好的,但是人無完人車無完車,優(yōu)點有缺點也有,如果SRX在現(xiàn)在的價格上還有優(yōu)惠一些,基本上就完敗其他幾款同檔次車了。
動力:SRX的發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,城市里面使用會顯得起步肉,想急加速的話必須慢著來,一腳下去想提速的話,只能看著轉(zhuǎn)速爬,不見車子走,并且換擋有時不積極,有頓挫感,高速才是SRX發(fā)揮的地方,跑高速動力足,穩(wěn)定性好,120KM/h 轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn),動力隨叫隨有。
越野:
方向盤非常的輕巧,轉(zhuǎn)向精確,完全能做到指哪打哪,在過彎和超車的時候,配合充沛的動力,可以很輕松安全的實現(xiàn)駕車時候的意圖。剎車方面有一些生硬,老司機估計能很快的適應,但是新手司機估計會在剛開始接觸這款車的時候有腳疼的感覺。
油耗:關于油耗,許多網(wǎng)友對此款車的油耗拍磚,說真話凱迪拉克SRX領先油耗還真耗。我原開的是豐田凱美瑞2.0轎車,按說日系車省油是有名的,但我在使用過程中測試每100Km也在10—11L左右,也許我們這主要是山區(qū)車輛耗油較大的緣故。我的小白領先現(xiàn)在油耗15.9還能接受。
舒適:全真皮座椅,真皮方向盤,基本上你能看見的地方都是大面積的真皮包裹,再搭配上黑底藍白光的儀表盤,全觸控的新CUE系統(tǒng),直接就是一種科技和豪華并存的感覺。再加上座椅上的小腿支撐,長時間開車的時候你會愛上這個貼心的小東西。BOSE音響,這個也是當初我選擇這款車的原因,關上車門打開音響,你會發(fā)現(xiàn)原來車內(nèi)聽音樂也可以這么好聽,完全不輸家里各種音響功放搭配后的感覺。
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