一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格39.80萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程25441公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):舒適
缺點(diǎn):車子味道大了一些,尤其是早上出門時(shí)和高溫之下。
外觀:霸氣上檔次期間有2個(gè)人問(wèn)我這車要不要100多萬(wàn)我呵呵....
內(nèi)飾:藍(lán)色凸顯夢(mèng)幻和沉靜,無(wú)論白天還是夜幕降臨,都會(huì)給駕駛員一種凝神靜氣的感覺(jué)。儀表盤綠色、白色和紅色的都曾經(jīng)開(kāi)過(guò),目前看來(lái),不是王婆賣瓜,藍(lán)色的確實(shí)是感覺(jué)最穩(wěn)重、安逸的一款選擇。值得一提的是顯示屏遙感感應(yīng),這個(gè)雖然沒(méi)什么太新鮮的,但是高科技的東西在這一項(xiàng)應(yīng)用上,讓多媒體表現(xiàn)的更加生動(dòng),相信這也是駕駛的樂(lè)趣之一。
空間:空間表現(xiàn)還算正常,前排175合適坐姿,后排有個(gè)2拳左右的距離。后備箱在同級(jí)別中適中,后排可以全部放倒,還是可以拉點(diǎn)東西的。
配置:人生總要有輛SUV的。對(duì)比這么多車系,還是覺(jué)得SRX太劃算了。同樣的價(jià)位,奔馳GLK的配置各方面都沒(méi)有SRX出色,總體來(lái)說(shuō),還是覺(jué)得SRX更適合我。
動(dòng)力:除了起步有點(diǎn)肉之外,其他各方面的表現(xiàn)都很好,特別是上了80邁以后,輕點(diǎn)油門,提速非常的快,很明顯有了座椅推背的感覺(jué),高速時(shí)候車身很穩(wěn),容易不知不覺(jué)超速了,跟之前開(kāi)過(guò)別人的X6有類似的感覺(jué)。但是反過(guò)來(lái)想,車身重都有2噸多,這也很正常。這個(gè)表現(xiàn)我個(gè)人是能夠接受的。
越野:
新車提到手的時(shí)候,對(duì)剎車特別不適應(yīng),澀澀的感覺(jué),比起之前的車來(lái)說(shuō),要用很大的力氣才能踩到位,開(kāi)了大約兩個(gè)星期就慢慢好了,還是很靈活,方向也有這個(gè)問(wèn)題。時(shí)間長(zhǎng)就習(xí)慣了。目前還有很多的功能不是很熟悉,慢慢了解吧。
油耗:相信那些不待見(jiàn)美國(guó)車的人里絕大多數(shù)的原因是因?yàn)橛秃模驗(yàn)槊绹?guó)車重,雖然行車穩(wěn)重但代價(jià)就是油耗。下圖是我自3月25日行車以來(lái),車輛自行記錄的平均速度與油耗(只開(kāi)會(huì)一次上海/杭州往返高速長(zhǎng)途,往返距離240公里,其余皆為朝九晚五的上下班高峰行駛,上下班往返35公里)下圖可見(jiàn),我從3/25-5/10開(kāi)了1966公里,平均速度26.7km/h,平均油耗14.6L/100km。平時(shí)沒(méi)有刻意省油,或頻繁踩大油門,起步一般控制在瞬時(shí)油耗58L之內(nèi),轉(zhuǎn)速基本控制在3000之內(nèi)。這一油耗尚在我接收范圍,因?yàn)槲以拘睦镆呀?jīng)準(zhǔn)備好5000公里保養(yǎng)前16-18L/百公里,保養(yǎng)后爭(zhēng)取13-15L/百公里。而現(xiàn)在的油耗明顯低于我的預(yù)期
舒適:不管是開(kāi)著SRX,還是坐在后排,SRX的駕乘舒適度都滿分,空間給力,不憋悶。座椅舒適,各種功能顯示清晰明了。非常的人性舒適。我是個(gè)喜歡自由的人,感覺(jué)這車跟我的個(gè)性太相符了。白色開(kāi)出去,大氣山檔次,很多朋友都說(shuō)不錯(cuò)。
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