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凱迪拉克SRX
2014款 3.0L 舒適型

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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格37.68萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程9144公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間足夠大,越野性能夠好,外觀很肌肉,我錯(cuò)了不止一點(diǎn)。
缺點(diǎn):后排還是有點(diǎn)壓腿,我個(gè)子182,駕駛位敞開(kāi)了舒服坐的話,后面就會(huì)很難受了。
外觀:霸氣的車頭,盾形前格柵,太有凱迪拉克的家族貴氣了!百年品牌自然要有百年品牌的承襲在里面,不僅僅是一種簡(jiǎn)單的復(fù)制模仿,更多的是創(chuàng)新跟改變。霸氣側(cè)漏啊,最喜歡SRX的側(cè)面啦!流暢向后延伸的腰線,使整個(gè)車身連貫自如,運(yùn)動(dòng)中更顯瀟灑帥氣!車尾設(shè)計(jì)的渾厚而又時(shí)尚,凱迪拉克的家族氣質(zhì)在這里有得以彰顯。這飛翼式尾燈還不得路人甲乙丙丁的眼光拉的爆長(zhǎng)爆長(zhǎng)的。
內(nèi)飾:低調(diào)的奢華,是我對(duì)內(nèi)飾的整體評(píng)價(jià),大氣的操控臺(tái),自由流暢的線條,一切感覺(jué)都渾然天成。座椅的皮質(zhì)也很是細(xì)膩柔軟。鋼琴烤漆的面板,非常高大上!
空間:前排空間沒(méi)得說(shuō),后排的話估計(jì)1.85米左右的漢子坐進(jìn)去頭部空間估計(jì)夠嗆,好在我爸媽個(gè)都不高。
配置:人生總要有輛SUV的。對(duì)比這么多車系,還是覺(jué)得SRX太劃算了。同樣的價(jià)位,奔馳GLK的配置各方面都沒(méi)有SRX出色,總體來(lái)說(shuō),還是覺(jué)得SRX更適合我。
動(dòng)力:除了起步有點(diǎn)肉之外,其他各方面的表現(xiàn)都很好,特別是上了80邁以后,輕點(diǎn)油門,提速非常的快,很明顯有了座椅推背的感覺(jué),高速時(shí)候車身很穩(wěn),容易不知不覺(jué)超速了,跟之前開(kāi)過(guò)別人的X6有類似的感覺(jué)。但是反過(guò)來(lái)想,車身重都有2噸多,這也很正常。這個(gè)表現(xiàn)我個(gè)人是能夠接受的。
越野: 方向盤(pán)輕重正合適。操控的問(wèn)題每個(gè)人看法都不一樣,因?yàn)殚_(kāi)車習(xí)慣不同,我覺(jué)得好的,不一定大家覺(jué)得好,每個(gè)新車買回來(lái)都要去摸索它的脾氣,磨合好了,怎么開(kāi)都順了,目前我覺(jué)得我們磨合的還不錯(cuò)。
油耗:相信那些不待見(jiàn)美國(guó)車的人里絕大多數(shù)的原因是因?yàn)橛秃,因(yàn)槊绹?guó)車重,雖然行車穩(wěn)重但代價(jià)就是油耗。下圖是我自3月25日行車以來(lái),車輛自行記錄的平均速度與油耗(只開(kāi)會(huì)一次上海/杭州往返高速長(zhǎng)途,往返距離240公里,其余皆為朝九晚五的上下班高峰行駛,上下班往返35公里)下圖可見(jiàn),我從3/25-5/10開(kāi)了1966公里,平均速度26.7km/h,平均油耗14.6L/100km。平時(shí)沒(méi)有刻意省油,或頻繁踩大油門,起步一般控制在瞬時(shí)油耗58L之內(nèi),轉(zhuǎn)速基本控制在3000之內(nèi)。這一油耗尚在我接收范圍,因?yàn)槲以拘睦镆呀?jīng)準(zhǔn)備好5000公里保養(yǎng)前16-18L/百公里,保養(yǎng)后爭(zhēng)取13-15L/百公里。而現(xiàn)在的油耗明顯低于我的預(yù)期
舒適:這個(gè)沒(méi)有話說(shuō)了,在同類型中,最具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的,設(shè)計(jì)非常合理,座椅隨意調(diào)節(jié),空間也大。值得稱贊的是,它的音響效果非常好。
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