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凱迪拉克SRX
2014款 3.0L 精英型

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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.58萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程44公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:滿意之處很多,舒適性、安全性、車型外觀、品牌價值、性價比都是可以大書特書的。在跨界車中,這款車的舒適性是非常出眾的,而且美國車也側(cè)重舒適,入手之前帶家人看過,家人非常滿意。個人比較側(cè)重愛車的安全性,兩噸的車重讓我感覺很安心。車型外觀不必多說,話說我第一眼看到SRX就認為該車的外觀是五年后的工業(yè)設計。品牌價值,在滿街奧迪、奔馳、寶馬、大眾的今天,我還是喜歡傳統(tǒng)并稍微特立獨行一點,是不是有點矛盾:),凱迪拉克品牌的歷史感也能滿足我的虛榮心。性價比不多說了,個人認為全價下來不到50萬能買到的性價比相當出眾的SUV了。
缺點:前面的接近角有點小,影響了通過性
外觀:外觀大氣上檔次,鉆石切削,永遠都是那么的奪目
內(nèi)飾:很好
空間:前排空間想當不錯,后排也可以,儲物空間可能在過年回家的時候會相對小一些
動力:畢竟3.0 V6 270馬力的發(fā)動機在里邊放著,雖然加速感趕不上帶T的,但是過了2檔那持續(xù)不斷的動力就非常明顯了,自然吸氣的發(fā)動機優(yōu)勢就體現(xiàn)了出來,這也是我之前提到的穩(wěn)重但不失激情中的激情。
越野: 轉(zhuǎn)向不太準確,方向盤有點重。
油耗:能承受的范圍之內(nèi)
舒適:總體上來說,這10幾天開下來,我的虛榮心和駕駛感都得到了很大的滿足,內(nèi)部的配置和各種功能讓你在駕駛的同時真切的體會到了豪車應該具備的舒適性和豪華度。
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