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凱迪拉克SRX
2014款 3.0L 精英型

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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.58萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程44公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:滿意之處很多,舒適性、安全性、車型外觀、品牌價值、性價比都是可以大書特書的。在跨界車中,這款車的舒適性是非常出眾的,而且美國車也側(cè)重舒適,入手之前帶家人看過,家人非常滿意。個人比較側(cè)重愛車的安全性,兩噸的車重讓我感覺很安心。車型外觀不必多說,話說我第一眼看到SRX就認(rèn)為該車的外觀是五年后的工業(yè)設(shè)計。品牌價值,在滿街奧迪、奔馳、寶馬、大眾的今天,我還是喜歡傳統(tǒng)并稍微特立獨行一點,是不是有點矛盾:),凱迪拉克品牌的歷史感也能滿足我的虛榮心。性價比不多說了,個人認(rèn)為全價下來不到50萬能買到的性價比相當(dāng)出眾的SUV了。
缺點:前面的接近角有點小,影響了通過性
外觀:外觀大氣上檔次,鉆石切削,永遠(yuǎn)都是那么的奪目
內(nèi)飾:很好
空間:前排空間想當(dāng)不錯,后排也可以,儲物空間可能在過年回家的時候會相對小一些
動力:畢竟3.0 V6 270馬力的發(fā)動機在里邊放著,雖然加速感趕不上帶T的,但是過了2檔那持續(xù)不斷的動力就非常明顯了,自然吸氣的發(fā)動機優(yōu)勢就體現(xiàn)了出來,這也是我之前提到的穩(wěn)重但不失激情中的激情。
越野: 轉(zhuǎn)向不太準(zhǔn)確,方向盤有點重。
油耗:能承受的范圍之內(nèi)
舒適:總體上來說,這10幾天開下來,我的虛榮心和駕駛感都得到了很大的滿足,內(nèi)部的配置和各種功能讓你在駕駛的同時真切的體會到了豪車應(yīng)該具備的舒適性和豪華度。
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