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凱迪拉克SRX
2014款 3.0L 領(lǐng)先型

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮,動(dòng)感十足,豪華舒適,科技前衛(wèi)。
缺點(diǎn):剎車(chē)和油門(mén)相對(duì)而言比較重一些,50公里以下開(kāi)車(chē)提速有些悶和慢,但速度上來(lái)后,提速比較快,只要你舍得加油,另外運(yùn)動(dòng)模式還沒(méi)有去體驗(yàn)應(yīng)該比正常模式估計(jì)要快一些吧,以后體驗(yàn)后再談了。
外觀:很大氣,棱角分明,給人一種純正的美式車(chē)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾全真皮座椅,自動(dòng)后備箱后門(mén),中控大屏,全觸控的中控操作。這般內(nèi)飾很給力,另外還有全自動(dòng)的全景天窗;桃木和真皮的結(jié)合那是科技和尊貴的完美體現(xiàn)?傮w感覺(jué)那絕對(duì)是豪華整配,很滿意。
空間:夠用,后排舒適,適合長(zhǎng)途。
配置:拋開(kāi)國(guó)人對(duì)于德系三強(qiáng)的品牌追求,SRX在產(chǎn)品力上是完勝的,美國(guó)的朋友很負(fù)責(zé)的告訴我,SRX在美國(guó)的售價(jià)跟X5是一個(gè)級(jí)別的。
動(dòng)力:出地庫(kù)爬坡不那么省勁,超車(chē)動(dòng)力明顯不足,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆升,車(chē)速提不上去。跑起來(lái)后上動(dòng)力強(qiáng)勁,稍不注意就超速啊。
越野: 低速時(shí)方向盤(pán)相對(duì)靈活,高速時(shí)方向盤(pán)非常平穩(wěn)。整體上操控精準(zhǔn),在需要穩(wěn)重的時(shí)候表現(xiàn)穩(wěn)重。
油耗:目前油耗較高,首保后可能會(huì)好些,畢竟車(chē)太重,2.1噸的車(chē)身16.5的油耗也在接受范圍之內(nèi)。
舒適:懸掛不算很硬,車(chē)子開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)當(dāng),這個(gè)BOSS音響伴隨駕駛很輕松。后排作為腳部空間很足夠,放腳老爸老媽都很輕松,不會(huì)很窄的那種感覺(jué)。
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