一鍵砍遍全城
購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格35.18萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間大、乘坐以及配置舒適
缺點(diǎn):剎車、油門響應(yīng)不靈敏
外觀:沒買XT5,就是因為喜歡老款的SRX的造型,鉆石切割感覺非常大氣。尤其老婆喜歡那個莫文蔚的route66廣告版。
內(nèi)飾:內(nèi)飾奢華不是蓋的。朋友的寶馬X5,買來還要把中控臺前面自己改真皮包裹,現(xiàn)在SRX直接帶。而且真皮包裹部位非常柔軟,不像原來的寶馬,硬邦邦的。此外,大尺寸液晶屏,觸摸式的按鍵也顯得科技感非常強(qiáng)烈。雖然整體造型有點(diǎn)老,但是有明顯凱迪拉克血統(tǒng)。比XT5 內(nèi)飾和別克傻傻分不清來的好。
空間:購買這輛車的主要原因就是看中它的空間足夠大。以前開得是老款的寶馬320,兩個28寸的旅行箱都塞不進(jìn)去,F(xiàn)在的SRX,不用放平后排,可以塞四個。而且后排因為沒有傳動軸的突起,后排真的可以坐三個人了。
配置:原價43.98萬的凱迪拉克中大型SUV,賣到35.18萬,包括各種豪華舒適型配置。同等價位也只有沃爾沃SX60、Q5技術(shù)版能勉強(qiáng)和他接近。性價比無出其右。
動力:雖然是3.0V6的車,但是感覺起步響應(yīng)不是很迅速。速度提升之后,感覺明顯好了很多,油門非常順滑,加速也沒有小馬拉大車的吃力感。估計也至少是3.0 V6的排量才能拉的動這部2噸的車。
越野:
凱迪拉克是典型的美式車,因此駕駛較為舒適。但是就操控而言,感覺較為遲鈍:剎車一開始好像沒有反應(yīng),再踩加速響應(yīng);油門起步遲鈍,高速后才響應(yīng)順滑。同時,操控感不如寶馬這樣的后驅(qū)車,高速過彎時感覺不如原來的寶馬320那么有信心,路面的反饋也不如原來的清晰。不過買SUV本來就是全家出游用的,乘客的舒適度更加重要。
油耗:剛開始開,牌照還在辦理中。尤其最近上海限制了臨牌上高架。主要都是在地面道路,油耗接近20。 不過估計如果正常50%高架+50%地面,油耗在17-18左右。
舒適:老美的車,最滿意的就是舒適性。很多細(xì)節(jié)都非常注意。精英版的車子就包括了方向盤電加熱(很多車子都沒有)、遠(yuǎn)程啟動時空調(diào)自動加熱或制冷、司機(jī)舒適下車(下車座椅自動后移)、前后雷達(dá)+倒車影像、防炫目后視鏡 以及左右反光鏡自動折疊等一堆舒適性配置。
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