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購買時間2015年10月
購買地點山東 東營
裸車價格38.80萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程2531公里
綜合評分
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優(yōu)點：原裝進口3.0LV6發(fā)動機 ，這是我最心動的。（同級同價位的基本上都是2.0T，而且除了X3基本上都是國產(chǎn)）。后勁十足，在80-100km/h之后推背感強烈。特別是在3000轉(zhuǎn)的時候，V6獨特的聲浪，跟超跑有的一拼，很優(yōu)美的聲音。在冬季，用SRX是特別舒服的，方向盤加熱，在5S左右開始有溫度，什么毛絨的方向盤套都可以省了！座椅加熱也是必備，只是時間稍長，在3分鐘左右，不過可接受。還有遙控啟動功能，60米范圍內(nèi)，啟動熱車，車暖人也暖�？臻g大，光線明亮。超大天窗很給力，開啟角度大，遮陽板是完全隔絕陽光的，這個在夏季的時候是非常重要的。冬天陽光好的時候，天窗全開，浸潤在陽光里，這個是老婆大人最喜歡的。特別人性化的一點，電動后備箱開啟有兩段開啟的模式：全開和3/4開啟，這個對于個子不高的女士，很實用。最后，外觀時尚大氣，這幾年，不合眼緣的車絕對不會開的。
缺點：剎車前段比較硬，不過踩下去后特別靈敏。一開始開車很不習(xí)慣，后來研究了一下才明白，這個車身的重量近2.5噸，如果前段剎車就很靈敏的話，就會出現(xiàn)嚴重的點頭現(xiàn)象。油門和剎車雖然可調(diào)節(jié)高度，但是調(diào)到最低還是感覺高一些，可能美國佬的腳都比較大吧。
外觀：時尚大氣、各種V型隨處可見，質(zhì)感肌肉就是我的最愛。
內(nèi)飾：真皮包裹覆蓋達到90%以上。中控臺豐富而不雜亂。
空間：前排腿部寬松的情況下，后排橫縱空間的可利用度還是很大，SRX后排很平整，沒有凸起，后排兩個大人兩個孩子沒有問題。后備箱是真大，后排放倒，家用冰箱就能進去。車里準備了很多小的儲物空間，四個門上有雙層置物；手套箱也是雙層，還有一個很時尚很隱秘的隱私儲物，手機錢包放里面，完全找不到。手扶箱也是雙層，后座手扶箱帶有置杯架還有儲物空間，很周到細致
配置：38萬多的車，8寸大屏，導(dǎo)航、影像、全景天窗、還有兩個方位的安全預(yù)警、氣囊好多個，加熱、遠程啟動、氛圍燈、安吉星、各項車身穩(wěn)定、控制系統(tǒng)的等等。這些配置在其他豪華品牌車上體現(xiàn)的可沒這么全面。
動力：在前面提到了，試駕過Q5、XC60。Q5的試駕感舒適度稍微差一點，因為朋友有用這個車的，燒機油未解決，就棄了。XC60，原來是進口的，現(xiàn)在國產(chǎn)后，變成了吉利，還是猶豫了。X3的動力和操控都是不錯的，空間略顯局促，如果是SRX的這個配置，哥們預(yù)算有限，不舍的棄了。
越野：
雖然采用運動舒適懸掛系統(tǒng)，還是偏舒適一些。再加上輪胎235/65/R18 胎寬、胎壁厚，過濾一些顛簸。方向盤精準。離地間隙200mm，通過性據(jù)說還可以，沒有找到合適的試駕場地試過。外出旅游，走個小山區(qū)是足夠了。
油耗：13.4 從壇子里看到大家都在吐槽油耗問題，我感覺還可以，2.5噸、3.0L的排量擺在這里，這個油耗我是很滿意。
舒適：駕駛座椅有兩個記憶功能，還有手動開啟腿部支撐，包覆性還可以。長途跑了6個小時，中間休息了一次，老腰、老腿的還不難受。中控，方向盤都是真皮包裹，幾乎裸露的地方都是包裹起來了，很有檔次。特別要提的是10個BOSS音響，上下班，跑長途必不可少的聲音。故而對質(zhì)量的要求就很挑剔了，2.1聲道環(huán)繞立體式音響，輕柔、DJ都是一種享受。雙夾層的玻璃，嚴密的封膠，車內(nèi)噪音可忽略不計了。后排都是隱私玻璃，很地道。
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