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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2015款 3.0L 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格39.50萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):1.外觀(guān)霸氣,有棱有角,線(xiàn)條分明 2.中控科技感非常強(qiáng),全觸摸式大屏,觸摸式按鍵 3.內(nèi)飾采用真皮包裹,加上桃木飾板更顯尊貴 4.動(dòng)力澎湃,提速還蠻給力的 5.安全性高,開(kāi)在路上跟個(gè)坦克一般
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)肯定是油耗了,這是眾所周知的,也是槽點(diǎn)滿(mǎn)滿(mǎn)的。畢竟車(chē)身自重在那里,而且是V6發(fā)動(dòng)機(jī),如果是跑高速的話(huà)還好一點(diǎn)?墒鞘袇^(qū)里堵車(chē)情況下,一腳油門(mén),一腳剎車(chē),那個(gè)油確實(shí)是要比同級(jí)別的車(chē)要多一點(diǎn)。
外觀(guān):外觀(guān)絕對(duì)是沒(méi)話(huà)說(shuō),超級(jí)霸氣,感覺(jué)就是為了男人而設(shè)計(jì)的。前臉粗線(xiàn)條的鍍鉻飾條,使整個(gè)前臉看上起大氣穩(wěn)重,又富有質(zhì)感。引擎蓋上的鉆石切割線(xiàn)條分明,有棱有角突顯出美國(guó)總統(tǒng)座駕的尊貴與豪華。左右兩側(cè)的晶鉆大燈如眼睛般炯炯有神,非常具有殺傷力,完全被它所折服。最喜歡的就是它的后屁股,直列式飛翼尾燈突出一段,有棱有角,非常的霸氣,也非常的具有科技感,在晚上識(shí)別度非常高,大燈呈1字狀。
內(nèi)飾:1.中控科技感非常強(qiáng),全觸摸式大屏,觸摸式按鍵,按上去還具有震動(dòng)反饋的功能,在中控的里面具有一個(gè)小的儲(chǔ)物空間,輕輕觸摸下端的鍍鉻飾條,小的儲(chǔ)物空間自動(dòng)打開(kāi),如同小的保險(xiǎn)柜一樣。2.整車(chē)內(nèi)飾的用料非常的講究,除了車(chē)頂之外都是采用真皮包裹,加上獨(dú)有的縫紉技術(shù)以及桃木飾板,凸顯出了凱迪拉克作為百年豪華品牌的尊貴與豪華。
空間:尺寸那么大,空間自然也大。前排座椅空間比較寬敞的,而且開(kāi)車(chē)的時(shí)候視野非常好。前排座椅調(diào)整好,人坐上去,與前排至少還有將近兩拳的距離,后排坐三個(gè)大塊頭也是相對(duì)而言比較舒服的,不會(huì)感到擁擠?臻g方面最滿(mǎn)意的就是后備箱,827L的超大空間,什么東西都可以往里面扔,出去自駕游還是非常方便的。如果把后排座椅放倒,那空間瞬間提升了好幾個(gè)檔次,躺在里面睡覺(jué)也是非常舒適。
配置:買(mǎi)之前也對(duì)比過(guò)很多車(chē)型,包括ABB中的Q5、GLK、X3。對(duì)比下來(lái)發(fā)現(xiàn)SRX絕對(duì)是性?xún)r(jià)比之王,裸車(chē)40W不到的價(jià)格,原裝進(jìn)口、Bose音響、3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)、安吉星、全景天窗絕對(duì)是沒(méi)話(huà)說(shuō)。論動(dòng)力、配置、空間、做工絕對(duì)是NO.1。
動(dòng)力:3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)也是我當(dāng)初選擇這款車(chē)的原因之一,現(xiàn)在SUV都采用渦輪增壓,但是個(gè)人對(duì)渦輪增壓沒(méi)什么興趣,感覺(jué)自然吸氣更加適合SUV。3.0L的動(dòng)力還是非常猛的,但是自身重量擺在那里,所以剛起步的時(shí)候稍微有些肉,只要肯給油,速度很快就提上來(lái)了,還有很強(qiáng)的推背感,還伴隨著呼嘯般的聲浪,如同駕馭一頭雄獅一般。速度上來(lái)以后,動(dòng)力源源不斷,不知不覺(jué)就達(dá)到了120KM。
越野:
說(shuō)到操控,還是因?yàn)樗旧淼闹亓坑嘘P(guān)系,畢竟2.1噸的重量擺在那邊。有的人說(shuō)方向盤(pán)重,但我開(kāi)下來(lái)感覺(jué)差不多,很合我的胃口,方向盤(pán)太輕了反而沒(méi)有什么操控的感覺(jué)。轉(zhuǎn)向的時(shí)候比較精準(zhǔn),基本是指哪打哪,也非常的穩(wěn)健。
油耗:一開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候顯示15.8L/100Km,現(xiàn)在公里數(shù)慢慢上來(lái),油耗也降下來(lái)了,上下班開(kāi)開(kāi)市區(qū)里堵車(chē)也堵得厲害,差不多穩(wěn)定在13.8L/100Km。但其實(shí)也還可以接受,畢竟是6缸的,就像人一樣胃口大吃的肯定多,更何況是個(gè)強(qiáng)壯的爺們呢。等做完第二次保養(yǎng)以后,油耗應(yīng)該還會(huì)降下來(lái),還可以接受的,并沒(méi)有想象中的那么夸張。
舒適:精英款的座椅都是電動(dòng)的,還有座椅加熱、座椅記憶、方向盤(pán)加熱非常的舒服。前排座椅兩側(cè)的玻璃采用雙層夾膠玻璃,隔音效果還是非常不錯(cuò)的。值得稱(chēng)贊的也是凱迪拉的賣(mài)點(diǎn),全系標(biāo)配的Bose音響,采用5.1聲道,非常舒服,感覺(jué)杠杠的。過(guò)減速帶的時(shí)候,感覺(jué)避震軟硬程度差不多,舒適性還不錯(cuò)。
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