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奧迪Q7
2012款 3.0 TDI quattro 專享型

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奧迪Q7車主點(diǎn)評(383條)
購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格105.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程16836公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):豪華的馬鞍棕納帕真皮盡顯奢華,大氣又富有特點(diǎn)的巴西米車身彰顯個性.本人算是奧迪控了,現(xiàn)在也是兩輛奧迪換著開.但特別鐘愛這部柴油版TDI,在打算購買SUV時,本來是打算在保時捷卡宴或X6之間選擇的,后來偶然看到這款巴西米外觀的TDI奧迪專享版Q7,一下子就被其特別亮麗的馬鞍棕全真皮內(nèi)飾吸引著了.遂很快下單提車.到今天,愛車就剛好相伴一年了,行駛公里約16836公里,最遠(yuǎn)的的一次出行是從四川到貴州、云南再回四川,感覺駕駛輕松,動力十足。作為一款全尺寸的大型SUV,油耗也令人十分滿意。平均油耗目前為止為11。2升/公里,作為一款如此重量的寵然大物,我覺得也算是對愛車最滿意的方面之一吧。
缺點(diǎn):愛車行駛1W多公里,滿意度很高,一定要說有不足之處,那么可能有二點(diǎn)吧。其一,在低速行駛時,由于其較大的車身及體重,有點(diǎn)“笨重”的感覺,不及X5之類的那么輕盈,這當(dāng)然也算是為“大氣”所付出的代價吧,任何事情有得有失嘛。其二。在選購TDI時,就擔(dān)心加油的問題!眾所周知的原因,中國的二桶油不作為,特別是柴油品質(zhì)始終是個問題,而且出門還時常不好加油。去年隨奧迪公司組織的自駕游到四川西昌,因為加不到柴油就差點(diǎn)在那單獨(dú)留下來呆幾天等油了。其實,現(xiàn)在有很多車主喜歡TDI,中國政府為什么不加強(qiáng)下這方面的管理呢?既環(huán)保又節(jié)油,利國利民的事呀。
外觀:從一開始選擇Q7,到現(xiàn)在仍然認(rèn)為奧迪Q7在大型SUV外觀是最出色的車型之一.車身大氣,穩(wěn)重,不怒而威。LED燈十分漂亮,特別是夜晚行駛顯得十分炫目。都說奧迪是玩燈的,我覺得玩燈的有什么不好呢?現(xiàn)在競爭時代,產(chǎn)品的要求不僅僅在某一個方面了,而是更細(xì)化更全面,不僅要有外觀、內(nèi)飾、動力,甚至在一個行車燈也十分講究,我看這是好事。這樣的注重細(xì)節(jié)的車企我看值得其他企業(yè)學(xué)習(xí)。
內(nèi)飾:奧迪Q7普通版本的內(nèi)飾本人并不覺得特別突出,粗獷、大氣,但較沉悶,小了點(diǎn)靈氣。但專享版的內(nèi)飾則完全顛覆這種印象!本人選擇的是WA6專享尊崇包 ,阿拉卑斯白縫紉線搭配馬鞍棕色Nappa真皮舒適座椅,以及馬鞍棕色儀表板,還有強(qiáng)大的黑色阿爾卡納頂棚,無一不彰顯豪華!這也算是對愛車最大的滿意之處吧。
空間:國內(nèi)在售大型SUV當(dāng)中,奧迪Q7和奔馳GL算大家伙了。二者各有所“長”,GL和Q7相比,長度基本完全一樣,但高度明顯更高,在車身寬度上卻又比奧迪Q7窄不少。所以其車內(nèi)空間當(dāng)然不容置疑的了,比起X5特別是X6來說,那是寬敞得多了。特別是前排二個位置是最讓滿意的。后排盡管寬敞,但還是不及很多D級轎車的,這也是正常情況,車的定位就不一樣嘛。本人的奧迪Q7是選裝了三排的,但個人覺得,其實并無必要。首先,第三排坐客的時候少之又少,這一年時間就有過一次吧,且時間也就幾分鐘。其次,第三排的座位確實太小了,大人坐上去實在難受。為了一年半載都用不上一回的功能,每天行駛時既增加自身重量又更加耗油確實沒有什么必要吧。
配置:上百萬元的車很難用性價比來評說了。只能說喜歡就值,不喜歡則不值。對本人而言,我認(rèn)為是值的。
動力:動力總體滿意。本人對動力還是小有點(diǎn)要求的。作為一款扭矩高馬力相對較小的大型柴油SUV,動力只能算是滿意,并無太大驚喜。但比起路上跑的大部份車,你會感覺動力也足足夠了,超90%以上的車還是游刃有余的。近段時間特別喜歡新出來奧迪S8,如果開習(xí)慣了這個4T心臟的暴力家伙,那么3T的Q7又會覺得溫柔了些。
越野: 用“操控”來評價大型SUV,我歷來覺得有點(diǎn)象評價一個滿臉絡(luò)緦胡的猛漢長得漂亮不漂亮有點(diǎn)類似。SUV高大的車身及結(jié)構(gòu)特性,就決定了其操控不是主要訴求。我從來認(rèn)為,大型SUV要的是大氣磅礴的外形,豪華富貴的內(nèi)飾,以及動力充沛的強(qiáng)大心臟(發(fā)動機(jī)),這才是其應(yīng)該主要考慮的。如果一定要說操控的話,我用X5、X6、卡宴和Q7談下個人的體會吧,不管X5、X6還是卡宴,開起來都更覺得輕盈一些,也更“硬”一些。這可能有自身重量的原因。但一定要說更喜歡“開”哪一輛車的話,我還是會說Q7,這可能是有自己長期開奧迪,對奧迪的駕駛風(fēng)格太習(xí)慣了的原因吧。
油耗:總體油耗:11。2升/公里。(公里數(shù)約16836公里,平時開車習(xí)慣是急剎猛油)這個油耗已經(jīng)遠(yuǎn)低于同類的所有汽油SUV了,甚至低于同級的D級轎車了,這還有什么不滿意的呢。何況,依我急剎急油駕車習(xí)慣,也不過才11。2升/公里,油耗算是相當(dāng)滿意了吧。
舒適:開過不少的SUV,大型的有X5、X6、卡宴等等,中型也有Q5、X3類的等等,總體而言,Q7的舒適性算最突出的。寬大的座椅,穩(wěn)重的車身,扎實的底盤,以及豪華的內(nèi)飾,都無一不讓人覺得舒適、舒服。特別是強(qiáng)大的空氣懸架及四驅(qū)系統(tǒng),不管是開車還是坐車,都讓人特別有安全感和從容不迫的感覺。
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