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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2016年01月
購買地點福建 福州
裸車價格29.88萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程788公里
綜合評分
  • 越野
    4
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購買時間2015年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格29.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控感挺好
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 和德系車比完全不差
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購買時間2015年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控精準，基本上指哪打哪
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購買時間2015年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 水平對置帶來的操控性是有的，懸掛整體偏硬 XMODE也就是陡坡緩降和上坡輔助都有用過，還行。ABS發(fā)揮過幾次效果還可以剎車距離較短，釋放的也很平均，動力很足
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購買時間2015年03月
購買地點河北 廊坊
裸車價格30.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤力度舒服，沒有虛位，打哪指哪，手感舒適，懸掛舒適，轉彎半徑很小，像小轎車，高速行駛的穩(wěn)定性也很好，斯巴魯的cvt真不是別的品牌能比的，省油又不影響動力，真的是不是所有的cvt都像cvt，擔心這一點的可以親自試駕一下，相信對斯巴魯的CVT會有新的認識。山路：爬坡動力足夠，有上坡剎車輔助加持，下坡有下坡輔助，非常實用。底盤及懸架：懸架支撐有韌勁，地盤高，就是接近角和離去角有點影響，但是通過性還是很高的。雨雪泥濘路面：4驅系統提升了主動安全性，雨雪天氣開車信心也很足。
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格30.00萬元
平均油耗30.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 感覺底盤偏硬，操控還算精準，方向稍重點
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤指向精準，操作輕盈準確；以前開花冠是液壓助力的，比這個電動助力的沉點，全時四輪系統還是給力的，不光是泥濘路、爛路脫困的時候，平時加速也有很大的幫助。上坡輔助用過，就是在坡道上會自動駐車；XMODE模式，制動噪音挺大的，有點像ABS作用的聲音。我曾在近1萬公里時，車速跑到205公里/小時（車速表顯示），操縱沒什么問題；但廠家的210上不去，油門到底了。
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購買時間2015年02月
購買地點內蒙古 赤峰
裸車價格30.68萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 一流，指向精準，過彎有很足的信心，加速輕盈，不拖沓！
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購買時間2015年09月
購買地點四川 成都
裸車價格29.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控真是沒的說，90碼過彎車身側傾很小，方向盤指向精準，方向感很好。斯巴魯的操控真不是浪得虛名。從正常駕駛的角度來說，相當不錯，朋友開凱迪拉克SRX,再開這車也無可挑剔！
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