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傲虎
官方指導(dǎo)價(jià):29.98-32.48萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
傲虎
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網(wǎng)友印象(2024款)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 轉(zhuǎn)向偏重,虛位較少,與轎車的操縱感受沒有差別。視野非常優(yōu)秀,反光鏡寬大,給予駕駛者快速行駛的充分信心。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.08萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 底盤扎實(shí)懸掛有力,爬坡過坎絕無憂慮,低重心的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)加上左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū),高速過彎信心十足!
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.98萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎半徑小。四輪實(shí)時(shí)驅(qū)動(dòng)安全可靠。2.0t的動(dòng)力很好,提速線性無頓挫,操控舒適。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車價(jià)格35.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 不錯(cuò),不過我也沒過于期待,但令自己驚訝的是,居然能夠做到和寶馬X1帶給我的駕駛愉悅感相差無幾。其實(shí)實(shí)際感受下來,傲虎的懸掛硬度是超過X1的。但是成也厚胎,敗也厚胎,舒適性好了,但是路面的直接傳遞就少了,還有緊急狀態(tài)的信心還是受到了一定的影響。但作為用車不再那么激進(jìn)的我來說,這是好事。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 水平對(duì)置帶來的操控性是有的,懸掛整體偏硬 XMODE也就是陡坡緩降和上坡輔助都有用過,還行。ABS發(fā)揮過幾次效果還可以剎車距離較短,釋放的也很平均,動(dòng)力很足
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格30.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤力度舒服,沒有虛位,打哪指哪,手感舒適,懸掛舒適,轉(zhuǎn)彎半徑很小,像小轎車,高速行駛的穩(wěn)定性也很好,斯巴魯?shù)腸vt真不是別的品牌能比的,省油又不影響動(dòng)力,真的是不是所有的cvt都像cvt,擔(dān)心這一點(diǎn)的可以親自試駕一下,相信對(duì)斯巴魯?shù)腃VT會(huì)有新的認(rèn)識(shí)。山路:爬坡動(dòng)力足夠,有上坡剎車輔助加持,下坡有下坡輔助,非常實(shí)用。底盤及懸架:懸架支撐有韌勁,地盤高,就是接近角和離去角有點(diǎn)影響,但是通過性還是很高的。雨雪泥濘路面:4驅(qū)系統(tǒng)提升了主動(dòng)安全性,雨雪天氣開車信心也很足。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗30.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 感覺底盤偏硬,操控還算精準(zhǔn),方向稍重點(diǎn)
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 方向盤指向精準(zhǔn),操作輕盈準(zhǔn)確;以前開花冠是液壓助力的,比這個(gè)電動(dòng)助力的沉點(diǎn),全時(shí)四輪系統(tǒng)還是給力的,不光是泥濘路、爛路脫困的時(shí)候,平時(shí)加速也有很大的幫助。上坡輔助用過,就是在坡道上會(huì)自動(dòng)駐車;XMODE模式,制動(dòng)噪音挺大的,有點(diǎn)像ABS作用的聲音。我曾在近1萬公里時(shí),車速跑到205公里/小時(shí)(車速表顯示),操縱沒什么問題;但廠家的210上不去,油門到底了。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格30.68萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 一流,指向精準(zhǔn),過彎有很足的信心,加速輕盈,不拖沓!
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控真是沒的說,90碼過彎車身側(cè)傾很小,方向盤指向精準(zhǔn),方向感很好。斯巴魯?shù)牟倏卣娌皇抢说锰撁。從正常駕駛的角度來說,相當(dāng)不錯(cuò),朋友開凱迪拉克SRX,再開這車也無可挑剔!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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