斯巴魯-傲虎
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傲虎
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
很省油（764）+1 空間巨大（360）+1 大氣的外觀（268）+1 配置豐富（240）+1 動(dòng)力足四驅(qū)好（99）+1缺點(diǎn)：
進(jìn)口減配（830）+1 服務(wù)體驗(yàn)差（585）+1 太貴（413）+1 配件太貴太貴（387）+1 燒機(jī)油啊（242）+1 配置一般（222）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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越野：
水平對置帶來的操控性是有的，懸掛整體偏硬 XMODE也就是陡坡緩降和上坡輔助都有用過，還行。ABS發(fā)揮過幾次效果還可以剎車距離較短，釋放的也很平均，動(dòng)力很足
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格30.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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越野：
方向盤力度舒服，沒有虛位，打哪指哪，手感舒適，懸掛舒適，轉(zhuǎn)彎半徑很小，像小轎車，高速行駛的穩(wěn)定性也很好，斯巴魯?shù)腸vt真不是別的品牌能比的，省油又不影響動(dòng)力，真的是不是所有的cvt都像cvt，擔(dān)心這一點(diǎn)的可以親自試駕一下，相信對斯巴魯?shù)腃VT會(huì)有新的認(rèn)識(shí)。山路：爬坡動(dòng)力足夠，有上坡剎車輔助加持，下坡有下坡輔助，非常實(shí)用。底盤及懸架：懸架支撐有韌勁，地盤高，就是接近角和離去角有點(diǎn)影響，但是通過性還是很高的。雨雪泥濘路面：4驅(qū)系統(tǒng)提升了主動(dòng)安全性，雨雪天氣開車信心也很足。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗30.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格30.68萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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越野：
操控真是沒的說，90碼過彎車身側(cè)傾很小，方向盤指向精準(zhǔn)，方向感很好。斯巴魯?shù)牟倏卣娌皇抢说锰撁�。從正常駕駛的角度來說，相當(dāng)不錯(cuò)，朋友開凱迪拉克SRX,再開這車也無可挑剔！
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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越野：
方向盤指向精準(zhǔn)，操作輕盈準(zhǔn)確；以前開花冠是液壓助力的，比這個(gè)電動(dòng)助力的沉點(diǎn)，全時(shí)四輪系統(tǒng)還是給力的，不光是泥濘路、爛路脫困的時(shí)候，平時(shí)加速也有很大的幫助。上坡輔助用過，就是在坡道上會(huì)自動(dòng)駐車；XMODE模式，制動(dòng)噪音挺大的，有點(diǎn)像ABS作用的聲音。我曾在近1萬公里時(shí)，車速跑到205公里/小時(shí)（車速表顯示），操縱沒什么問題；但廠家的210上不去，油門到底了。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格30.68萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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越野：
操控真是沒的說，90碼過彎車身側(cè)傾很小，方向盤指向精準(zhǔn)，方向感很好。斯巴魯?shù)牟倏卣娌皇抢说锰撁�。從正常駕駛的角度來說，相當(dāng)不錯(cuò)，朋友開凱迪拉克SRX,再開這車也無可挑剔！
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.18萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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