一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 商洛
裸車價(jià)格21.63萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):對三菱這個(gè)品牌比較滿意,我對三菱還是很有好感的,兩千多年前,家里買了一臺(tái)三菱空調(diào),現(xiàn)在還在用。
缺點(diǎn):這車的內(nèi)飾和十年前一樣,多了一塊大屏幕,完全不符合這個(gè)價(jià)位。
外觀:前臉全部都是黑色的鍍鉻裝飾,看起來很有氣勢,輪轂也是最近幾年比較流行的花瓣輪轂,看得出來三菱在整體造型上下了很大的功夫。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去,威風(fēng)凜凜。
內(nèi)飾:不得不說內(nèi)飾還是很老套的,就算是豐田也走的是年輕化的內(nèi)飾路線,三菱的內(nèi)飾讓我一下子回到了以前的樣子,雖然做工很精致,但是看起來更年輕了一些,還有一點(diǎn),那就是內(nèi)飾的味道,老婆懷孕的時(shí)候比較敏感,而歐藍(lán)德的味道更是降到了最低。
空間:空間還可以,我個(gè)子不高,也不胖,駕駛座調(diào)整到最舒服的位置,頭部和腿部空間足夠大,打個(gè)盹伸個(gè)懶腰都不會(huì)覺得局促,副駕駛的空間就更不用說了,如果把頭枕拉下來,那就更讓人驚喜了。第二排的空間還算不錯(cuò),一般都是父母帶著兩個(gè)孩子坐后排,不會(huì)覺得擁擠,大寶十歲,小寶三歲,父母中等身材,經(jīng)常問坐車的感覺,都很不錯(cuò)。第三排的空間我是親身體驗(yàn)過的,如果我能擠進(jìn)第三排,保持坐姿的話,短途應(yīng)急是沒問題的,我?guī)е齻(gè)老人,兩個(gè)孩子,還有我的愛人,一共七個(gè)人,來回走了一百多公里,小寶和老爺子坐在第二排,大寶和我父親坐在第三排。車內(nèi)儲(chǔ)物能力門板和儲(chǔ)物格都很普通,剛好夠裝雨傘和茶杯,手套箱有上下兩層是合理的,中央扶手箱取消了老款車型的電源,改成了通格,缺少了一些層次,中控臺(tái)下面沒有儲(chǔ)物格,手機(jī)也沒地方放,儲(chǔ)物能力只能算是中等,布局還有待改進(jìn)。因?yàn)榈诙耪郫B座椅的限制,座椅的舒適度肯定不如其他車型,第三排的凳子比奇駿舒服一些,腿部支撐不夠,但短途應(yīng)急還行?臻g設(shè)計(jì)完成后,第二排座椅折疊設(shè)計(jì)很劃算,解決了搬運(yùn)大件物品的尷尬,自駕游的時(shí)候買個(gè)軟墊很舒服。第三排和第三排的空間比同尺寸的其他車型都要大,短途應(yīng)急沒問題,至于長途,那就只能等自駕游了。
配置:而且油耗和維修費(fèi)用也比一般的車要高很多,沒有什么比歐藍(lán)德更好的了,我個(gè)人覺得它值這個(gè)價(jià),不是每個(gè)廠家都能保證五年十萬公里的保修期,而且配置也不便宜,物有所值。
動(dòng)力:2.4的 CVT給人的感覺非常的厚實(shí),沒有任何的滯澀感,我以前開 ATM的時(shí)候,那種一檔的眩暈感,現(xiàn)在已經(jīng)完全沒有了,而且中后期的加速能力也比一般的車要快得多,一百碼的加速對我來說根本就是小菜一碟。
越野:
360速適應(yīng)巡航:自動(dòng)剎車和并線輔助系統(tǒng),確實(shí)很實(shí)用,方向盤很準(zhǔn),四米七長的車長,只要不是太小的車位,他都能輕松的停下來。輔助操控配置升級360全景影像還是不錯(cuò)的,就是清晰度一般, ACC用過幾次,在車輛稀少的高速公路上還是很實(shí)用的。主被動(dòng)安全配置 FCM預(yù)碰撞系統(tǒng)和 BSW盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)都保證了駕駛的安全性。
油耗:油耗不算太高,日系車就是這樣,2.4排量的車,油耗6.9,在市區(qū)也就九個(gè)左右,國產(chǎn)1.5 L的油耗就這么高,歐的油耗可想而知。
舒適:駕駛座的角度很多,坐在里面的人都能找到一個(gè)很好的角度,座椅很軟,屁股都能陷進(jìn)去。
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