一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S90 2021款 2.0T B5 智遠(yuǎn)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格45.59萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):對(duì)于沃爾沃這款車(chē)它的顏值這方面我是最滿意的了,尤其是它的前臉真的是毫無(wú)抵抗之力像雷神之錘一樣的大燈真的是百看不厭。而且車(chē)子的內(nèi)部空間也比較大家人和朋友坐上去的第一句話都是這么寬敞,而且車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)還有內(nèi)飾方面做的也比較的不錯(cuò),用一句話來(lái)說(shuō)的話就是車(chē)子各個(gè)方面做的都是比較不錯(cuò)的。
缺點(diǎn):其實(shí)說(shuō)實(shí)話,真的沒(méi)有太多可以挑剔的,我是真的很滿意;如果實(shí)在要指出相對(duì)最不滿意的地方,可能就是對(duì)于我一個(gè)沒(méi)見(jiàn)過(guò)啥世面的女司機(jī)來(lái)說(shuō),車(chē)子太長(zhǎng)了,360環(huán)影只有頂配才有,在倒庫(kù)、側(cè)方、拐彎、過(guò)限寬的場(chǎng)景下我還需要適應(yīng)一段時(shí)間(不過(guò)我感覺(jué)頂配的360也一般,除了影像清晰以外,頂配的360觸發(fā)邏輯和交互有點(diǎn)弱,甚至不如一些市面上的第三方360,希望廠家可以作為一個(gè)參考意見(jiàn)改進(jìn)一下吧)
外觀:外觀方面真的是get到我的點(diǎn),車(chē)身整體看上去修長(zhǎng)優(yōu)雅,大燈的造型設(shè)計(jì)也讓人感覺(jué)很溫和,和車(chē)身相輔相成,而且品控也是沒(méi)得說(shuō),車(chē)身的接縫非常緊密,均勻?qū)ΨQ
內(nèi)飾:真皮!木質(zhì)!水晶擋桿!人體工學(xué)椅子。。⊥耆玂K
空間:駕駛感受非常舒服,推拖對(duì)大腿的支撐非常愜意。中控部位的儲(chǔ)物空間也非常豐富! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):網(wǎng)上看到有說(shuō)后排座椅偏短的情況,我是164cm,老公172cm,坐在后排絲毫沒(méi)有這種感覺(jué)。嫌后排座椅短的,應(yīng)該都是大長(zhǎng)腿吧乘坐空間:老公172cm,接近200斤的胖子,坐在主駕駛位上頭部約有2拳多的空間,寬度也非常舒適。副駕駛跟主駕駛差不多,后排的話,我翹個(gè)二郎腿絲毫沒(méi)有壓力,頭部也有近3拳的空間。后備廂容積:后備箱非常平整,而且很深,能放很多東西。但個(gè)人覺(jué)得后備箱的開(kāi)口比較小,大件的行李(例如大行李箱或者帶箱子的微波爐等)收后備箱開(kāi)口較小的限制,會(huì)放不進(jìn)去。
配置:同價(jià)位車(chē)?yán)镄詢r(jià)比很高了,另外十年前沃爾沃絕對(duì)是高端品牌,形象好
動(dòng)力:起步有勁,動(dòng)力輸出非常的驚人,我在試駕的時(shí)候就關(guān)注過(guò),加速性能真的特別棒,買(mǎi)回來(lái)以后,車(chē)流比較快的時(shí)候,在車(chē)流里想超車(chē)的時(shí)候也能很有自信,想超過(guò)去,踩油門(mén),加速,超車(chē),一套動(dòng)作下來(lái)行云流水,絲毫不用考慮什么拼不過(guò)的問(wèn)題,出門(mén)旅游時(shí)在高速上也加速?gòu)?qiáng)勁,深踩油門(mén)后也有一些推背。
操控:
方向盤(pán)很精準(zhǔn),轉(zhuǎn)多少是多少,電助力也很輕快,轉(zhuǎn)彎半徑比想象中的。粍x車(chē)很靈敏,很及時(shí);底盤(pán)非常扎實(shí),懸掛有支撐;就是車(chē)身比較大,得適應(yīng)一段時(shí)間☆ 主動(dòng)剎車(chē):主動(dòng)剎車(chē)真是太好用了,提車(chē)第二天因?yàn)椴惶m應(yīng)這個(gè)車(chē)(畢竟比之前的哈弗馬力大太多了),堵車(chē)時(shí)一腳油門(mén)起步就竄了出去,差點(diǎn)撞上前車(chē),距離太短根本來(lái)不及反應(yīng)踩剎車(chē),多虧主動(dòng)剎車(chē),一下子就給剎停了,并且我能明顯感受到安全帶迅速勒緊,當(dāng)時(shí)就非常慶幸,也非常有安全感☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能很人性化,低速時(shí)不觸發(fā),比如堵車(chē)時(shí),不用怕這個(gè)功能會(huì)影響自己變道轉(zhuǎn)向;高速時(shí)會(huì)觸發(fā),我之前聽(tīng)一個(gè)車(chē)友說(shuō),他晚上開(kāi)高速回家睡著了(打了個(gè)盹),幸虧車(chē)道保持救了他,當(dāng)時(shí)眼見(jiàn)要裝護(hù)欄了,嚇一激靈,幸虧車(chē)道保持幫他避免了這個(gè)事故
油耗:哈哈哈哈哈,我黃金右腳啊。這車(chē)但凡稍微不堵的路面,我都能控制在8左右。高速就不用說(shuō)了
舒適:舒適性完全沒(méi)問(wèn)題,我一開(kāi)始極力主張買(mǎi)大車(chē)就是為了有一個(gè)更好的舒適性,我老婆的意思買(mǎi)一個(gè)差不多的20w左右的就行了,我是覺(jué)得車(chē)子還是得盡量去買(mǎi)一個(gè)高配置的。開(kāi)著也舒坦,坐著舒適性也完全不一樣。這臺(tái)車(chē)明顯感覺(jué)是另一個(gè)世界了,它的減震質(zhì)感好的比較夸張,在路上行駛的時(shí)候就沒(méi)有什么路面震動(dòng)的反饋感了。
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